Chevy SSR1,version "Rat Cool"....

Un Chevy SSR1 version perso,sur base AMT/Revell.
Peu de modifs,sauf les roues d'origine Plastic Product Performance,Holman Moody chromées,repeintes en rouges avec enjoliveurs '55 Chevy Cameo chromés.Portes ouvrantes,et intèrieur perso.Les sièges sont réalisés avec du filet plastic,peint.Moquettes réalisée en flocage.Pneus flancs blancs(peints avec du Ti-Pex blanc).
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A bientôt!Salutations amicales.Bernard.

je vois que tu aimes aussi le noir mat :bien: :bien: :bien: :bien:

voilà une belle version perso !!!!!


encore une réussite !!!!

le filet plastic???? c'est ce qu'on voit dans le creux des sièges .?????

:amou: :amou: :amou:

Ah oui,le filet plastique!...
J'ai creusé les sièges,dossiers et assises,découpé le filet à la taille et collé en place.Aprés plusieurs couches de rouge matt(Humbrol)et lustrage des sièges avec un chiffon doux,pour donner cet aspect patiné,et enfin un petit arceau(decoupé dans des boites de Pepsi Diet)en alu autour des dossiers de siège.
Ultra simple pour un résultat coooooooooooooollllllllllll.

bien vu Bernard !!!! trop coooool c'est tout bon !!! :lan:

bonne ambiance et beau boulot de transfo !!!
je me régale avec tes maquettes !!! :bien:


pour la peine je mets en post mon SSR aussi !!!!

JEF a écrit:

bien vu Bernard !!!! trop coooool c'est tout bon !!! :lan:

bonne ambiance et beau boulot de transfo !!!
je me régale avec tes maquettes !!! :bien:


pour la peine je mets en post mon SSR aussi !!!!

+ 10
Moi aussi je me régale !

:amou: :amou:

voilà une version "très réussie" qui change le style moderne du modèle de base

J'adore faire ça avec une voiture moderne j'adoooooorrree !!!

la couleur le montage les jantes :amou: :amou: :amou:

par contre comprend pas tout

Citation :

J'ai creusé les sièges,dossiers et assises,découpé le filet à la taille et collé en place.Aprés plusieurs couches de rouge matt(Humbrol)et

filet ?? :interrogation:

Le filet-maille-plastique provient d'une passoire en plastic à 1,00€!
C'est tout....

on voit que le soleil ne te tape pas trop sur la tête
j'adore encore un fois :lan:

Bernie427 a écrit:

Le filet-maille-plastique provient d'une passoire en plastic à 1,00€!
C'est tout....

ahh pas bête merci :bien:

CUSTOMBOY a écrit:

:amou: :amou:

voilà une version "très réussie" qui change le style moderne du modèle de base

voila des modifs de trés bon gout.

d'ou provient ce p.brise? et la piece avec les feux ar,ce ne serait pas une calandre de silverado?

de trés bon detail qui font la différence.

laurent a écrit:

d'ou provient ce p.brise? et la piece avec les feux ar,ce ne serait pas une calandre de silverado?

oui c'est vrai , je me pose les mêmes questions ?

super :amou: :amou:

Citation :

d'ou provient ce p.brise? et la piece avec les feux ar

Je me suis posé la même question en regardant le SSR de Jeff ! Ca ressemble à du métal ?



Sylberkit

Eh désolé,je ne fais pas dans l'industriel,et surtout pas le metal au 1/18.
Le mien est tiré d'un accouplement AMT + REVELL,et rien d'autre,j'ajouterais que le AMT était vendu uniquement en Promo Car monté,version Hard Top fermé ou ouvert,sorti en 2001,représentait la version présentation 2000-01:alors que le Revell(réf:rmx 7691)représentait lui la version 2004 SSR1.
Le pare-brise est à la portée de n'importe quel maquetiste,je dis bien maquetiste,et non assembleur,il s'agit tout simplement de plastic transparent(renfort de chemises neuve)plié au centre et taillé à la mesure de l'ancien.
Quant aux feux arrières,il s'agit ni plus ni moins que la barrette arrière du Promo Car adaptée en feux ar,en peignant l'extrémité de cette barrette en rouge transprent.


Salutations.Bernard.

juste une question comment tu a fait pour ouvrir les porte enfin les charnières

et surtout le seuil de porte :lan:

Seuils de porte réalisés avec des baguettes Evergreen(épais.1mm)formées autour de l'intèrieur de la carrosserie et collées en place puis poncées.Pour le joint de porte même procédé mais avec des baguettes section ronde,tjrs en 1mm de diamètre.
Pour l'ouverture des portes de simples trombonnes formés avec un section tube alu(diamètre 1,5mm-colée à la cyano à l'intèrieur de la carrosserie-je vous rappelle que j'avais deux carrosseries,pour le faire).
Dans mon projet à l'époque je voulais faire aussi l'ouverture du hayon arrière et du tonneau cover,monté sur verrin.Mais un autre projet plus important,m'empecha de le faire,ce qui me permit de l'exposer tel quel au Fidgiter Rod & Custom model car show de Palm Springs en juin 2004.
Third Price from the Custom stock Car.
Depuis il a changé de couleur au moins trois fois,dans les mains de son nouveau propriétaire,pour finir,aux dernières nouvelles en dépanneuse pour Sprint Car(??).
Salut à vous tous.Bernard.

merci :gclin:

là nous sommes mieux et très bien "éclairés" sur l'envers de ta réalisation