Charger 1970

Un nouveau projet sur base du Dodge Charger 1970 "Fast and Furious" d'AMT ERTL.

Comme dis dans un topic, la qualité de ce kit est plus que médiocre...le but est de faire un charger assez simple et noir bien sûr!!!
Vu la qualité, j'ai décidé de me rajouter du boulot en découpant tous les ouvrants pour les rendre fonctionnels, le but étant de bien détailler la réa.

Et un petit up d'hier soir,avec peinture moteur/boite et début du ponçage du coffre :


Bientôt la suite!
flip

c est bien de tout ouvrir

bravo, bon choix, moi perso, j'adore la ligne de la charger. alors je pense que tu vas nous faire une tuerie, en plus avec tous les ouvrants !! moi j'ose pas car l'ajustement à la fermeture n'est pas toujours au top et en plus il faut faire gaffe à la découpe de pas retirer trop de matiere !! vivement la suite .

comme Gilles j'aime bien la ligne de la charger ... je te fait confiance pour le fait de t'ajouter du taff :gclin:

allez a suivre

je ne suis pas le seul a dire que c'est un kit a ne pas acheter

bon courage car il t'en faudra

lesto a écrit:

je ne suis pas le seul a dire que c'est un kit a ne pas acheter

bon courage car il t'en faudra

Bah ,c'est une réédition de MPC alors c'est sur que c'est pas le top.
Après c'est selon ses envies ,son courage ou la collectionnite.

Hello!

J'hésite sur le choix de jante sur ce projet :

CAS 1:
Jantes sport avec assiette horizontale


CAS 2:
Jantes sport avec assiette plongeante


CAS 3:
Jantes classic, à savoir quelles seront déchromées


Je suis preneur de vos remarques sur les jantes ou l'assiette de la voiture

Sinon une petite photo de mon avancement :


flip

pour moi la version n 1 :bien:

Raz'Bitume Cyril a écrit:

pour moi la version n 1 :bien:

+1 le "cul en l'air" c'est plus trop dans l'air du temps (et puis c'était moche !) quand aux jantes je pense que les classic n'iront pas avec ton projet .

je vote aussi pour la n°1

par contre ta tête de delco

a suivre :gclin:

moi je te dirai que cela dépend de la couleur que tu veut faire prendre a la caisse
si plus classic alors #3
si plus sport moderne ,alors #2
mais avec les ailes qui arrive juste a la jantes comme a l'avant de la #2:

car la je trouve le cul trop haut on dirait que tu freine

Merci pour vos avis, donc vous m'avez motivé, je prend les jantes sports avec l'assiette conseillé par lesto et donc j'ajoute au programme, une prépa moteur avec du NOS....
Il faut que je réflechisse à la prise d'air des carbus :interrogation:
Un intérieur racing avec siège bacquet.
Une peinture noire bien sobre.

Maintenant, il n'y a plus qu'à s'y mettre........

Merci et à bientôt avec des photos cette fois çi!
flip

Beau projet! Moi j'opterai pour 1 1/2, sois l'arriere juste un peu relevé, le cas #2 a l'air d'une vieux Duster sortie tout droit de chez Cannadian Tire! Je me comprend!
Dans les années soixante-dix tu allait chez Canadian Tire pour acheter tout les accéssoires pour modifié ta voiture a bas prix, roue chromé, pneus large "Tornado", echelle pour relevé une suspension à lames, boule de levier de vitesse, aileron arriere type universelle, qui pouvait être installer sur n'importe quel modèles, toit ouvrant de camion, certain les installait sur une voiture, HORRIBLE!
Bref, certain y dépensait peux-être un peux trop et souvant le résultat était pas vraiment jolie!
Je devrai faire un telle projet ce serai Cool!
Daniel

Sympa tes esplications mrchevyblack, nous en France on a les magasins "Feux vert" et "Norauto" avec leur kit néon sous le chassis, autocollant tribal, led de gicleur de lave glasse....et j'en passe!
Je viens de perdre encore 1/10 à chaque oeil en commençant le cablage du moteur.
Sur les photos on voit aussi la fabrication d'un régulateur d'arrivé d'essence et d'un nouveau système de freinage.
Place aux photos:




A plus

ça passe vraiment bien tes cablages !

Un peu de new sur ce projet :

Les poulies sont en place sur le moteur, fabrication en "scratch" d'un alternateur et du vase d'expension des freins :

Fin de cablâge des carbus avec les futurs arrivée/sortie d'essence et les cables de commande avec ressort de rappel :


Mise en peinture de l'alternateur :

Le regulateur d'essence en "scratch" à partir d'une photo de Nitro fini :

Ce régul avec le vase d'expansion sur la cloison moteur :

Début de fabrication du coffre :


Il sera rempli avec un réservoir, une pompe à essence et une bonbonne de NOS bien sûr.
Mais on en est pas encore là.......avant je pense qu'il y aura pas mal de ponçage.

A bientôt
flip

superbe détaillage du moteur, :lan: :lan: :lan:
avec quoi as-tu fais le ressort de rappel

woody a écrit:

avec quoi as-tu fais le ressort de rappel

C'est du brin de fil dénudé torsadé autour d'une aiguille.

flip

j'allais posté la même question que woody. ca donne rudement bien le carbu ainsi

c'est quoi les petit truc rouge ? bien le vase d'expansion et le répartiteur de freins



bon courage pour le ponçage :gclin:

Enfin des news de ce projet :
- Donc des heures de ponçage à rectifier le moulage plus que grossier de ce kit.
- Début d'habillage de la malle arrière avec son futur réservoir, sera complété par une pompe à essence et une bouteille de NOS.
- Prépa de la carrosserie, surtout au niveau des parechocs qui ne couche pas bien avec...
- L'intérieur en cours de montage.
Que du bonheur ce kit....... :tire:

Place au photos :




A bientôt

flip

super détaillage du moteur vivement la suite

Te revoilà sur ce projet, :bien:

C'est tu moi, ou AMT à encore utilisé la carrosserie du Charger 500 1969, mais avec modification à la lunette arrière?

Sacré boulot, mais tu vas utilisé la calandre de 69 ???

Je ne suis pas expert en millésime...Mais si je me trompe pas, le kit est un charger de 1970...j'utilie la calandre fourin dans le kit (une 1969) avec les grilles d'un kit de photodécoupe de 1969. Mon but n'étant pas un véhicule d'origine.
Donc la calandre :


Le chassis en cours d'habillage....encore du ponçage sur l'avant....ce kit est vraiment


Moi aussi je fais dans l'ouverture (moi extrem que certain!) une première pour moi, le coffre :


Le but de cette réa étant un peu de faire le charger de "flip" donc il faut une bonne sono :fumeur:



Encore une invasion de fillasse sur ce forum : au secour mon moteur est attaqué!
Ligne d'injection de NOS :


Ca commence à ressembler à quelque chose?


A venir :
- ouverture porte
- ellargir le capot..........ah ce kit!!!

Vive l'hiver pour rester au chaud maquetter!
flip