CITROD

Pour changer , je m'essaie au mix Citroën+rod = Citrod . Une petite vue du résultat pour se mettre en jambe , puis je vous raconte l'histoire depuis le début .


Petite parenthèse historique : en 1933 , Citroën présente la traction avant . Sont prévue des 4 cylindres de 7 , 9 et 11 chevaux fiscaux , et un haut de gamme V8 22 chevaux de 3,8 litres . Mais la conception de ces nouveaux modèles ont plongé la marque dans un gouffre financier. Michelin apporte une aide financière , et la direction opte uniquement pour le lancement des modèles les plus populaires , les 4 cylindres . Le V8 est oublié , l'outillage de fabrication et les prototypes recyclés ou détruits . En 1938 , après le succès de la traction avant , est choisi pour le haut de gamme un 6 cylindres de 15 chevaux fiscaux . Mais si la V8 avait été produite , on aurait bien pu s'en faire des rods sympas , non ? .....
Donc , à maquettiste rien d'impossible , une bonne vieille Citroën 15/6 au 1.24 de chez Heller , et la méca d'une Cord 812 , un V8 d'époque en ....traction avant , une petite benne ( de Ford ?) , et me voici au point de départ :


Apres études des découpes :




Puis cintrage au niveau des portes arrières , top-chop , et élargissement des parties arrière du toit pour fermer l'habitacle . Châssis adapté , avec le train arrière de la Cord . Le V8 de cette dernière est mixé avec la boite de Citroën .


J'obtiens une Citrod au look sympa , avec l'aide de grands flancs blancs , d'une calandre de Ford '33 , et une inclinaison générale sur l'avant . C'est un utilitaire de mécanos , donc bordel habituel à l'arrière ....

Un peu que ça ferait des rod sympa des tractions V8 ':lan:'
bravo pour le travail de qualité et l'idée ''

J'adore le resultat, j'aimerais en voir une comme celle là a l'echelle 1

trés beau travail

A+
PAT

Belle greffe,j'aime bien l'inclinaison de l'arrière du toit avec l'avant plongeant,quel look,par contre les arètes vives de la benne s'accordent moins bien à mon gout,mais ce n'est que mon avis perso,bravo Bernard.

pfiiii !!

j'avais vu une ébauche au kitcarshow, elle était bien avancer, mais alors là j'admire ton travail de maquettiste chevronné ... chevronné marrant non pour une citroën

blague a part, la qualité du moteur durites câblage rampe du carbu, les accessoires dans la benne et l'alclaad faut vraiment que j'essaye ça ! belle maitrise du cintrage de la caisse oh la la la la

tres tres original est superbement realise.bravo

voila une belle greffe,et le style lui va vraiment bien.

bien d'avoir gardé un minimun de la traction,car pour faire un rod avec une traction,rare le résultat vaut le détour.
mais toi tu as eut le bon feeling,bravo..................

tout simplement exeptionnel ! et pour l'avoir vu comme Jean-Jacques au Kitcarshow en cours de réa, je vois le reste du travail fait depuis le train avant et le compartiment moteur :amou: superbe, j'adore les réas crées de l'imagination !!

J'adore le style, les proportions sont sympas sans que le train av soit aussi avancé que sur les 33 hiboy.
En plus je trouve sympa le coté "rod utilitaire".

Le train av est super, il vient d'ou ? de la Cord ?

Pour alimenter le debat sur les rods sur base française il n'y a pas de raisons de ne pas pouvoir en faire de beaux rods meme sans V8.
Les constructeurs et designers de rod ultime ( feu Boyd coddington,Chip Foose,"Posie" etc...) puisent de plus en plus dans l'oeuvre des carrossiers français d'avant guerre.
Avant les tractions il y eu parmis leur modèles la C4 dont le chassis etait le meme que les...Ford 32.

Je trouve interressant que tu ais pris la peine d'apporter des precisions historiques car ça montre aussi que tu conçoit tes modèles avec une certaine coherence.

Pour ma part je vois souvent des modeles qui,meme brillament executés, manque d'homogeneité dans le style des modifs.

Alors encore bravo!

krazy.outlaw a écrit:

tres tres original est superbement realise.bravo

aucun défaut 10/10

fred763 a écrit:

Le train av est super, il vient d'ou ? de la Cord ?

Le train avant est celui de la traction , double triangles superposés , mais bien plus rustique que les rods modernes .Je l'ai un peu modifié pour abaissé l'avant du rod , et je l'ai peint à l'Alclad .

c'est vrai qu'elle n'était encore terminée au Kit Car Show ..... mais la voilà finie

et bien c'est un superbe résultat sur une base qui est rarement utilisée pour ce style :lan: :lan: :amou: :amou: