TOYOTA HIACE ( fini )

voilà la boite de base .....(d'origine)



et le voilà monté



mais là je vous est montré une version réalisé par un monteur autre que moi, pour que vous compreniez mieux la suite ......

voilà quelques vues d'une version en cours de réalisation , histoire de voir que c'est bonne " boite roulante" et avec la conduite à droite ( normal car c'est comme ça au Japon)











et puis voilà 2 versions réalisées par des américains










aux vues de ces photos , vous devez vous demander à quoi je veut en venir ?

reponse très bientôt

ça va encore être un truc délire

:lan:

Zelkam a écrit:

ça va encore être un truc délire

et bien voilà l'idée qui m'a inspiré à l'époque !!!!!!

inutile de vous dire que quand j'ai vu ce photos , j'ai :lan: :lan:













et vous verrez (prochainement) ma réalisation que j'ai réalisé dans le même style, il y a (dèjà) 3 ans !!!!!!

ouaahhh , c'est ENORME !!! radical le changement !! :amou: :amou: vite, ne nous fait pas attendre plus longtemps :lan: :lan: :lan:

low-cruising a écrit:

ouaahhh , c'est ENORME !!! radical le changement !! :

ça c'est vrai !!!!!!!!

malheureusement pour le mien , j'aurai bien voulu vous montrer le WIP ... mais j'ai un probléme d'ordinateur à l'époque et je n'ai pas pu sauver d'images :pleure: :pleure:

alors ce sera des photos que " finies" !!!!!!

Il me tarde de voir ta réa sur cette base.
En tout cas le 1:1 est terrible posé à terre ainsi avec de belle jante.
flip

bon pour l'instant je n'ai qu'une version " givrée" et j'ai eu froid aux mains pour prendre la photo (normal avec la semaine que l'on vient de passer !!!!!!)

voilà le résultat !!!!!



allez je met le tout au chaud pour demain ....et là ça devrait être bon!!!

:salo: :salo: :salo: :salo: :heros: :heros: :tire:

mais non, mais non..... puisque le voilà

mais avant je vais vous expliquer les modifications de j'ai réalisé :

- lissage complet de la carrosserie ( une galère !!!!!!) et bouchage des vitres dans les portes latérales
- racourcissement de capot et refection de la façade avant avec insertion de nouveaux phares et mise en place d'une nouvelle calandre qui vient d'un Chevy van et d'un pare-choc
- refection de la jupe arrière avec insertion de petits feux
- mise en place de roues Dub avec freins à disques
- refection de l'intérieur pour passer les grosses roues
- refection du tableau de bord pour le mettre e conduite à gauche

et enfin la peinture :
c'est de la create auto air color "purple iridescent"
pour les flammes , j'ai utilisé les pochoirs amércains de chez "artool"
ensuite pour les couleurs ce sont des créations faites d'abord avec une base blanche et ensuite du bleu clair (mélange perso)
les liserés rouges sont faits au pinceau et à main levée !!!!
enfin la décoration de la face avant a été mon premier essai de " true fire" (réalisé bien avant que je vois et comprenne comment sont les techniques actuelles et sur lesquelles il faut que je m'améloire encore, d'ailleurs !!!)
en fait ça fait "effet fumée"

bon place aux photos















et la cerise sur le gâteau : le toit se retire pour voir l'intétieur .........
avec le livreur à son poste de travail avec 2 palettes (dans la partie arrière)
une avec une caisse et l'autre avec des revues (faites à l'échelle avec des morceaux de carte plastique et des couvertures de magazines faites à l'imprimante) et bien sur filmée comme une vraie ( j'ai utilisé du film étirable de cuisine!!!!)









ça change de l'original !!!!!!! :gclin:

:lan: j'adore... :lan: :lan:

Customboy a écrit:

ça change de l'original !!!!!!! :gclin:

oui justement ca change tellement qu on ne le reconnaît plus.
et je trouve ca dommage car a la base il sort déjà de l'ordinaire donc pas besoin de toutes ce transfos.
les cotés lisses par exemple ,tellement bien fait qu'on les croiraient en carte plastique.du coup on peu imaginer que c'est un "full scratch" .
enfin bref c'est trés bien fait mais ,pour ma part ,je trouve qu'il y a trop de transfos.

spring a écrit:

Customboy a écrit:

ça change de l'original !!!!!!! :gclin:

oui justement ca change tellement qu on ne le reconnaît plus.
et je trouve ca dommage car a la base il sort déjà de l'ordinaire donc pas besoin de toutes ce transfos.
les cotés lisses par exemple ,tellement bien fait qu'on les croiraient en carte plastique.du coup on peu imaginer que c'est un "full scratch" .
enfin bref c'est trés bien fait mais ,pour ma part ,je trouve qu'il y a trop de transfos.

oui c'est vrai , mais comme je me suis inspiré du vrai (en gris avec les flammes) et en plus j'adore faire du moderne , donc je ne pouvais que délirer dans ce sens là car aux vues des milliers de photos (de vrais et de maquettes,aussi délirantes les unes comme les autres ) que l'on trouve sur le net, je ne peut pas m'empêcher de refaire une maquette sans y mettre ma signature

et c'est également vrai que pour le lissage , on pourrait croire que c'est une réalisation " full scratch" , et pourtant c'est bien le modèle d'origine

d'ailleurs à ce sujet , j'ai trouvé dernièrement sur le net , un "full scratch" fait dans le même style mais en look " low rider" !!!!! ( vous le verrez bientôt ,mais il est en cours de réalisation pour l'instant)

celui là il décoiffe avec son look perso j'adore se style

étonnant cette forme si "angulaire" comme Spring on dirait du full scratch tout droit sortie de cartes plastique ... un peu trop carré pour moi

certes on reconnais la "customboy touch" dans cette réa. ce que j'aime c'est le soucis que tu as apporter a ton intérieur !! sympa ton pilote :)

il a un coté original et une bone bouille ! moi j'aime bien , et puis ont à tous fait ou imaginé un délire sur un model pas courant ! ça change, surtout quand c'est bien fait

low-cruising a écrit:

et puis ont à tous fait ou imaginé un délire sur un model pas courant ! ça change

c'est bien ma façon de voir ... et pour délirer sur les maquettes , là j'adore !!!!!
car je suis toujours à la recherche d'idées sur des vrais modèles pour les retranscrire sur mes projets de modèles ( et je n'en manque pas)
et c'est vrai que je "surprend" souvent avec mes réalisations :gclin:

vraiment étonnant celui-ci,il est vrai que ce n'est pas les formes que je préfère,mais dans l'idée du projet,moi j'adhère totalement,car beaucoup de petit camions comme celui là,me plaise est m'intéresse pour ma collection.

moi je te dis bravo surtout pour l'avoir réalisé,dans l'esprit de la continuité du custom,en étant toujours d'actualité,en motivant tous les membres du forum,pour leur progression sans limite de la transfo,tout en faisant un résultat agréable à l'oeil,rigolo,mais quand même avec du boulot.
:bien:

laurent a écrit:

moi je te dis bravo surtout pour l'avoir réalisé,dans l'esprit de la continuité du custom,en étant toujours d'actualité,en motivant tous les membres du forum,pour leur progression sans limite de la transfo

merci et surtout tu as bien comrpis comment je voyais l'animation du forum et de ce que l'on peut en récupérer (au travers de mes réalisations et celles des autres bein sur !!!!)

tros classe j'adore la transfo. :amou: :amou:

Même si ce n'est pas trop mon style, il est excellent ce petit van...le détaillage de l'interieur est délire :lan: et le travail sur l'exterieur est fou...
il serait en effet sympa de l'esposer avec une photo de la base pour se rendre compte de l'ampleur des modifs de la base...et en plus tu passes d'un style à un autre à des années lumiéres de la base...ce qui ne peut que donner des envies à certains de se lancer dans des "défi" de ce genre...

toujours de l'imagination dans la recherche de tes modeles,des bases inedites,tu as raison,car je trouve que l'on voit trop souvent les memes modeles(ford 32 etc).en cherchant un peu il y a encore beaucoup de choses a faire,de l'originalitée.de temps en temps il faut ce lacher un peu.

krazy.outlaw a écrit:

toujours de l'imagination dans la recherche de tes modeles,des bases inedites,tu as raison,car je trouve que l'on voit trop souvent les memes modeles(ford 32 etc).en cherchant un peu il y a encore beaucoup de choses a faire,de l'originalitée.de temps en temps il faut ce lacher un peu.

tu as tout compris sur le choix de mes réalisations et sur le fait de se lâcher ...
preuve en est avec le Rod BUS que j'attaque (dans la rubrique correspondante)
sans compter mon pickup (et bien d'autres modèles commencés et qui dorment dans leurs boites jusqu'à un renouveau)