LIFT..MOUTH..!!!!

Salut à tous

Cure de jouvence pour ce Plymouth 41...

En fait , je suis parti pour faire un lifting et rajeunissement de ce custom qui a bien voyagé !!! Et celui là... il en a fait de bornes !!!


voilà donc la bête dépouillée, avec en prévision jantes Pegasus, petites rectifs de carrosserie, nouveau moteur... qui pousse !!:bien:
précision.... c'est pas une résine !!!
kit AMT-Matchboxde 1975 au 1/25...
maquette réalisée en..???? heu... j'étais un peu plus jeune...



à bientôt donc pour de nouvelles photos... et quelques coms bien sur








avec en prévision ces jantes Pegasus...









une idée de moteur...:gclin:

Ha ben ça fait plaisir de voir que tu te remet au boulot J'aime bien le profil et la couleur, y a t il une modif de calandre aussi ???
Au niveau bourrin perso je lui mettrai du Mopar dedans, soit u Hemi 50ies ou un perf de l'époque Muscle, style 440 six pack..... :malade:

Une resto c'est toujours intéressant à voir!
J'adore la couleur.
Daniel

Eric,j'ai vu cette réa dans un vieu mag. Je ne sais plus si c'est un Chromes/Flammes ou un France Custom :help:
Je suis sur de moi, je me trompe??? :interrogation:

En tout cas la 2nd version va surement bien donnée

le profil est déja impressionant ! ça promet !

comment faire du neuf avec du vieux

y a pas à dire , j'adore ces jantes pégasus !!!!

mangodart a écrit:

Ha ben ça fait plaisir de voir que tu te remet au boulot J'aime bien le profil et la couleur, y a t il une modif de calandre aussi ???
Au niveau bourrin perso je lui mettrai du Mopar dedans, soit u Hemi 50ies ou un perf de l'époque Muscle, style 440 six pack..... :malade:

d'accord pour le moulin..
je me souviens de cette réa ,perso je n'avais jamais aimé le bouchage de la calandre ,peut être vas tu la remettre d'origine ?

les jantes lui vont vraiment bien,et comme dit spring,moi aissi je verrais bien une calandre chromée,pourquoi pas une de 48 ford woody ou chevy 50 p-up ou peut être 49 ford,enfin tu vas remanié cet ancien plymouth avec maitrise,j'en suis sur,bonne transfo............. :gclin:

Quand on compare la version d'origine faite par joel la calandre d'origine est vraiment belle.. la teinte est superbe.

tu envisage d'ouvrir le capot en permanence pour le moteur ou y faire une découpe ?

Peinture qui tue..jantes qui tuent...Moteur qui arrache... :bien:

alors d'abord merci pour vos coms et observations !!:bien:

une chose est sure... je vais modifier le devant de l'auto. Comment.. je sais pas encore , et c'est pour ça que vos observations m'interpellent !!!

j'ai une calandre de chevy 51... à voir, et j'ai bien pensé au coup du ford 48 ??!!!

pas simple, je suis indécis.
Pour le moteur, bloc Hemi avec détaillage. Pour le capot, j'adapte en fonction de la tournure que prendra le moteur complet .

Voilà, j'avais même pensé faire une version Bonneville pour faire la pige à Jojo !!!!

monster a écrit:

Eric,j'ai vu cette réa dans un vieu mag. Je ne sais plus si c'est un Chromes/Flammes ou un France Custom :help:
Je suis sur de moi, je me trompe??? :interrogation:

En tout cas la 2nd version va surement bien donnée

Effectivement, tu as du voir ce truc dans Chromes et Flammes :gclin:
photos prises d'ailleurs au salon de Francfort ...????
et ça date !!!!



Bon, un avancement des travaux. C'est cool, je reviens à mes premiers amours ... le custom !!!



Découpage du coffre ... histoire de détailler la maquette dans sa version !!!




pas évident d'ailleurs la découpe, le plastique de ce modèle est vraiment épais !!


ensuite, après reflexion, je vais éssayer de poser cette calandre de chevy 51.







allez, c'est parti pour le découpage :pleure:
ajustage , masticage... ponçage....:amou:













voilà pour le dégrossi !!

je vais attaquer l'intérieur du coffre en scratch, les finitions carrosserie, et le chassis va prendre une claque aussi !!!
merci de votre visite !!
coms bienvenues !!! :bien:

Bonne idée la calandre de Chevy 51

tu maitrise vraiment bien ton sinto, le choix est excellent ... ça lui fait une grande bouche

:bien:

eric

ah ouais, belle maitrise du mastic sur cette grande bouche
la suite promet du lourd :gclin:

très bon avancement !!!!!!

baptman a écrit:

ah ouais, belle maitrise du mastic sur cette grande bouche
la suite promet du lourd :gclin:

+10 :amou: super projet vivement la suite :gclin:

Bien sympa tout ça, pour rester un peu dans le Mopar, j'essaierai d'inclure une calandre à dents style Desoto à la place de la barre centrale sur la calandre de Chevy

Petite questioncher Eric : le V8 optionnel dans le kit de la Plymouth 41 est-il un small block Mopar ???

salut Mangodart

dans le boitage qUE j'ai de 1979, et si je me souviens bien ???...il n'y avait que le moteur 6 cylindres en L. Pas de version supplémentaire !!!
je fais une photo de tout ça et j'envoie !!! faut que je retrouve la boite ...

Alors, moi j'ai eu 2 boitages, un qui date de début 80 de chez AMT ERTL ou là il y a le V8, et je viens de recevoir celui ou elle est en version "Coca Cola" et là idem, V8 fourni !!!
Je te laisse enqueter !!! :gclin:

Dans certains boitage le V8 n'y étais pas ,je le sais car celui que j'ai fait n'en avait pas (mais je n'ai plus la boite ! :tire: )