Ford 50 COE dépanneuse: " terminé " (09/04/ 10)

c'est vraiment dommage de caché ce crane, pour le true-fire difficile en effet

salut

impréssionant cet transfo

je suis admiratif a 100%

me voilà de retour après une semaine de déplacements professionnels

pour cette étape, je vais commencer par peindre des formes avec de la couleur "jaune flamme" et tout ça en utilisant les pochoirs "true fire"





depuis le temps que j'ai peint ce true fire , j'ai visionné beaucoup de réalisations faites par des professionnels sur Utube ... et j'ai trouvé où étaient les "manques" pour faire un bon effet "true fire"

tout d'abord , il fait travailler avec des peintures transparentes , ce qui permet de donner plus de profondeur entre les couches des formes et ..... surtout ajouter au bout de ces dernières des effets de fumée !!!!!

et c'est cette étape qui donne du réalisme à l'ensemble

alors désolé de mon résultat , mais je vais au bout de ma décoration quand même en rajoutant de blanc



un peu de rouge dans le creux des formes



et enfin de noir pour donner du relief .... et c'est là (entre autres) que j'aurai due finir avec les effets de fumée dans la prolongement de formes !!!!





je peut vous dire que j'ai réalisé un autre COE (que vous verrez prochainement) ou j'ai fait les mêmes erreurs avant de comprendre !!!!!!!

mais le résultat est quand même sympa .....

Ca donne envie d'essayer!
T'es tu déjas entrainé à plus grande échelle?

flip

flip.atm a écrit:

Ca donne envie d'essayer!
T'es tu déjas entrainé à plus grande échelle?

flip

c'est vrai que ça donne envie ....mais je n'ai jamais essayé à échelle 1 puisque ce qui ma passionne c'est nos échelles (1/24 ou 1/25).

mais il est vrai que de regarder toutes les réalisations délirantes que font les "pros" sur n'importe quels véhicules .... ça motive pour le faire sur les maquettes !!!!

vraiment délicat comme technique ça demande beaucoup de dextérité !

un petit Pt cruser en true fire... allez lâche toi

désolé JJ , mais mon PT restera dans sa couleur d'origine : prune !

tu te débrouilles bien,mais tu as raison,il faut plus de finition dans le dessin de la flamme,et en faite, il procède en direct pour le reste de la flamme.

tout n'ai pas fait avec du cache.

pour avoir essayé,et je vais refaire de nouvelles tentatives au beau jour, tout les true fire ne se ressemble pas , des ptits coups d'aéro en direct,puis vient ensuite la techique du cache,mais il faut vraiment avoir le dessin des courbes dans la tête,et bien comprendre la technique,pas facile..............toutefois tu as essayé et le résultat bien sympa,cela nous donneras un avant gout des futures peintures.

il est vrai que tu as un support bien large d'éxécution,mais la vrai difficulté,est de retrecir ces flammings,identique à un flamming traditionnel, et de proceder sur du rod ou américaine,ou la surface est moins importante,donc moins evidente,et des gestes plus precis.

bon essai.

y paraît que la maquettte ..c'est une question aussi d'expérience !!??!!!

bref, avec ce travail là, tu es plus que bien parti !!!
joli coup, car évidement ce genre de truc est plutôt ardu dans la réalisation.

j'ai vu ça en "live" aux USA sur un car show, et franchement y a du taf pour un résultat éfficace et impresionnant.

et de toute façon .... le principal est d'au moins éssayer !!
bon courage à toi pour la finition de cette bête !!!

laurent a écrit:

il est vrai que tu as un support bien large d'éxécution,mais la vrai difficulté,est de retrecir ces flammings,identique à un flamming traditionnel, et de proceder sur du rod ou américaine,ou la surface est moins importante,donc moins evidente,et des gestes plus precis.

à ce sujet , j'ai travaillé sur la question : comment avoir des pochoirs adapté à notre échelle ?

et bien j'ai récupéré (il y a plus d'un an) tous les pochoirs des professionnels et je les ai réadapté à notre échelle !!!!!!

et voilà la page (format A4) que je vous "offre" , soit pour faire des tests , soit pour parfaire les futures peintures (comme toi Laurent)



il ne vous reste plus qu'à faire une copie et à découper les formes , sachant que vous pouvez, encore redécouper en 2 parties celles qui sont en gris pour obtenir des pochoirs supplémentaires !!!!!!!

et je peut vous dire que pour la prise en main ..... c'est du bonheur

eric Lhomme a écrit:

y paraît que la maquette ..c'est une question aussi d'expérience !!??!!!
bref, avec ce travail là, tu es plus que bien parti !!!
joli coup, car évidement ce genre de truc est plutôt ardu dans la réalisation.
et de toute façon .... le principal est d'au moins essayer !!
bon courage à toi pour la finition de cette bête !!!

c'est le moins que l'on puisse dire
et pour la suite , il ne reste plus que l'étape du vernissage et de vous montrer, la prochaine fois, mon modèle terminé ....

rien que la découpe des pochoirs, prend du temps. j'imagine la technique pour la peinture, Merci JC pour ces pochoirs

voilà mon modèle terminé aprés avoir passé le vernis bi-composant pro
j'ai oublié de faire des photos de l'intérieur, pour info il est dans les couleurs de la carrosserie .....
quand aux pièces de finitions extérieures , il y a :
- les retroviseurs fait maison
- les feux de toit qui viennent du ford dually 350, tout comme les roues
- le "light bar" vient de la maquette du pickup avec lequel j'ai fait mon plateau de dépannage
- les pots d'échappements verticaux sont des morceaux d'antenne de radio
- les roues de dépannage proviennent d'une mini (échelle 1/43)
- les cables viennent d'une bobine de fil pour enfiler les perles (malheureusement , je les avais "forcés" pour les tendre au montage... et avec le temps ils se sont "détendus")
voilà , je pense ne rien n'avoir oublié .....
place au " FORD 50 COE WRECKER BIG SLEEPER "

la réa de malade, magnififque travail pour ma aprt je trouve le flamming un peu "gros" mais cela n'enléve rien au travail réalisé

impressionnant le travail fournis pour en arriver jusqu'à là

la bouille tout en rondeur, y il n'y a pas a dire les COE ça à de l'allure

bravo JC

WOW elle est superbe cette dépanneuse

C'est vrai que le flamming est un peu gros mais sa lui va à merveille

c'est un avis tout à fait perso, mais pour moi c'est unes de tes masterpieces !!!!


gros et beau boulot, le résultat est excellent.
et puis c'est la signature Customboy !!!


bref, ça envoie !!!



( juste un p'tit détail pour le réalisme.... la rampe de giros devrait être placée plus haut de manière à ce que se soit visible de devant visuellement...., sécurité oblige !!!...


allez, encore un régal cette maquette, merci pour ce post JC !!!!

salut une pure merveille respect monsieur amicalement dakota

C est clair, la il y a masterpiece!
Merci pour le wip qui donne envie
de faire du COE et du truefire!
Vivement la prochaine.

Flip

merci pour vos coms et l'enthousiasme que vous me traduiser dans celles-ci

c'est vrai que le "true fire" parait gros , mais comme je l'ai précisé je suis parti des pochoirs taille 1 et le problème d'échelle n'a pas été simple à résoudre
c'est pour ça que j'ai créé mes pochoirs (voir le post précédent) pour m'adapter à nos échelles

ps: merci Eric pour l'info de la position du "light bar" , j'ai appris quelque chose !!!!!!!

(à bientôt pour un autre COE , qui aura un autre true fire dans la même grosseur que celui-ci...... normal, je l'ai peint à la même époque!)

salut

super genial

du top délire

une réussite

félicitation

voila une riche idée ,pour le coup des antennes façon échappement.


une fois vernis ,ça jette,en plus les ombres noires donnent toutes leurs importances.

voila une trés grosse modif,qui est rarement vu,même chez maquetteux de trucks,bien trop moulé dans leur kneworth et peterbilt.

un peu de liberté dans le plastic,on aime ou pas,mais grace à toi voila du coe qui décoiffe.

au faite ,une petite rectif.

la boule d'attelage serait mieux peinte en gris ou noir!

laurent a écrit:

au faite ,une petite rectif.

la boule d'attelage serait mieux peinte en gris ou noir!

exact !!!!

voilà un oubli qu'il va falloir que je rectifie

laurent a écrit:

grace à toi voila du coe qui décoiffe.

merci, et j'en encore un à vous présenter , le dernier de ma collection actuelle .... et qui va encore être un scratch total !!!!!

sans compter qu'actuellement je suis sur d'autres projets de COE (base résine US, qui sont fausses et que je refait presqu'entièrement pour les rendre conformes aux originaux !!!!!, à savoir le chevy 41 et le Dodge 41 de chez RMR dont j'ai été le premier servit, tout juste sortis des moules, en Septembre 2009 !!!!)

sachant que j'ai déjà réalisé en scratch la cabine du chevy 41 (en2007)
et sur laquelle il faut que je refasse le capot qui est faut dans sa forme



et en plus il était pas mal abouti



alors quitte à le refaire , je vais le transformer en GMC (qui est la même base que le chevy , il suffit de refaire la calandre, les phares et élargir les ailes !!!!! )