Mustang GT500 1970 **terminer**

Salut
Voici mon projet. J'ai commencé il y a quelque semaine, mais j'ai pas beaucoup de chose de fait car j'attendais mes photoetch de Model Express.
Donc voici la bête.
Le moteur


le body (putty + 1 primer)

Mes photoetch

une petite quetion.
selon vous, pour la grille avant, je coupe l'original et je colle la photoetch en place?? ou bien je colle par dessu ce qui va être moin beau je pense.

merci
à suivre sous peu

salut j'ai toujours aimer ce support moteur... faut que j'en trouve un

bref, ton projet et bien avancé moteur sympa. Pour la photodec sans jamais en avoir utiliser je pense qu'il faut enlever l'ancienne calandre.

Tu part du principe qu'il faut que le rendu soit le plus réaliste possible, une vraie calandre est ajourée (comme la photodec) celle en plastic est pleine. Si tu le recolle dessus ça ne servira a rien

par contre ce que je ne sait pas c'est ou couper pour tout l'ensemble tienne. Vu la partie haute de la photodec assez large, tu doit pouvoir coller en haut, en la posant sur le bas tout en la coinçant entre les feux ... je pense

en ce qui concerne le shelby, tu met ça ou ?

Salut
Le support à moteur tu dois en avoir un dans les résidue de plastique si tu regarde bien lol.
Je pense que je vais coupé +- sur la ligne rouge, sauf si j'ai un avis contraire LOL

Pour ce qui est du Shelby il va à l'arrière.
Sur l'a photo j'ai mis celui du kit. Pour celui là je pense que je vais mettre une pièce noire derière car c'est la valise, donc on ne doit pas voir à travers.

bye bye
Merci

Je pense que tu es dans le vrai pour ta découpe.

Bon courage.

flip

pour la photo dec ton tracé rouge me parrait bien, mais c'est clair qu'aprés ta calandre va être trés fragile il faudra que tu fasse gaffe et que tu cole ta grille de remplacement assez rapidement pour rigidifier le tous.
autrement j'attend la suite avec impatience

Pour moi je procéderais comme ça(et ça n'engage que moi,chacun sa technique)
D'abord contrôler les dimensions de ta etch; la hauteur,place la déjà telle quelle et tu vois s'il y a du jeu sur la hauteur,comme tu auras du mal à garder un bord haut et en bas pour venir mettre en appui ta etch découpe du haut en bas et recolle un evergreen,un fin pour le bas car la photo montre un plat mince en partie basse par rapport au haut(etch).comme ça elle s'arretera en profondeur dans la calandre.
Pour l'opération de dégommage de la calandre plastique,pose en haut et en bas de l'adhésif genre contour de vitre ou carrossier ou même la bande cache Tam pour protéger le chrome.
Voir si la cote de l'intérieur des demi cercles des feux sur etch(en bleu ci-dessous) est correcte par rapport au plastique et surtout où faire arrêter la découpe au niveau des pointes bas de la etch(flèches rouges).Je pense qu'il faut y aller à taton et contrôler au fur à mesure pour ne pas enlever trop de matière.
J'espère que ça fait pas trop charabia mes explications.Bon courage pour la suite.

On est gâtés : celle au 1/16 super détaillée et maintenant le même modèle au 1/24 qui a l'air de très bien partir aussi.
Bon commencement, ton moteur rend bien! Pour le bleu Ford du moteur, quelle référence de teinte utilises-tu? C'est du Humbrol?
Pour ce qui est de la photodec, je n'en ai jamais fait et j'attends que tu te lances! Mais je pense qu'il faut effectivement défoncer la calandre en plastique petit à petit et mettre par derrière pour rigidifier de la carte plastique fine peinte en noir qui serait positionnée en retrait par rapport à ta photodec pour créer une zone d'ombre et qui accentuerait le côté ajouré de ta calandre.
Je pense que cette carte plastique occcultera la partie visible du radiateur qui est peut détaillée côté calandre alors qu'il l'est côté compartiment moteur.
Voila, bon courage!

Merci pour les encouragement et les idées. Je suis hésitant au sujet de la carte plastique car elle va venir caché le radiateur, mais d'un autre côté il est noir et va t'on vraiment le voir à travers??
Pour voir le résultat on va devoir attendre un peu, car je veux finir le bady avant. On sait jamais par contre car j'ai vraiment hate de voir le résultat, donc....
Doctor scalpelle l'oprération va débuté

trombotestut a écrit:

Bon commencement, ton moteur rend bien! Pour le bleu Ford du moteur, quelle référence de teinte utilises-tu? C'est du Humbrol?

Salut
C'est le bleu Testors, il me semblait bon et il l'est.

Bon ben voilà
J'ai fait une première coupe grossière. J'ai gardé un peu de grille autour où je vais collé.
J'ai encore de la matière à enlever près des lumière, mais ça va être parfais.
Je sais que d'origine la grille est noir, mais que pensez-vous. Dois-je la peindre noir ou la laissé comme ça?


Voilà.
Donnez moi votre avis.

en noir je pense qu'elle resortira plus par rapport au reste de la calandre chromé, par contre il faut que tu laisse le corral en métalique
le corral c'est ce qu'il y a entre les fléches rouge

Bon hier soir je fait un test de peinture et ma peinture avec mon primer à réagie et à fait des bulle ;-(
Voilà les photos
PS j,ai fait les test sur un hood de nascar qui est je sais plus où LOL


voilà je dois faire d'autre test avec un autre primer.
ha oui ma peinture c'est du testor lacquer orange flamme.
et mon primer c'est du Colour Place. Habituellement j'utilise du Dupli-Color, donc je vais l'utilisé pour mon prochain test.

Dommage,est-ce que tas cassé légèrement le plastique et savonné rincé avant le primer?
Pour le hood Nascar je dirais une Lumina Monogram,non?
Bon courage pour la suite.
Bernard.

naskoalcar a écrit:

Pour le hood Nascar je dirais une Lumina Monogram,non?

Tu as probablement raison ça me dit quelque chose lol

Voilà j'ai peinturé mon body ce matin. je suis très heureux du résultat.


Il va me resté le clear, le BM (ça va être une première pour moi) et les photo etch
j'ai hate de finir ça.
à la prochaine

elle est super cette couleur

Merci
je me demande si je vais faire les strip noir comme pour la '70 ou bien si je ne les fait pas comme en '69.
'69
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2008/01/Carroll_Shelby_GT500.jpg
'70
www.maharajah-of-the-road.com/DATA/AUTO/8.jpg
que pensez-vous[/quote]

tout dépend si tu veux te raprocher de l'original
perso je préfére les bandes de la '69 plus discret

La seul différence entre '69 et '70 c'est les bande sur le hood. Pour le reste c'est la même chose.

J'ai une question pour vous.
Après quelque recherche, j'ai trouvé des image qui montre que derrière les sièges arrière c'est fermé par une toile. Cé bien ça ou bien je laisse ça comme ça.

Selon moi, recouvre l'arrière et je peint en blanc comme les sièges ou bien noir comme le fond et le bas des portes.
Merci

Salut
Suis-je dans le champ avec cette photo??
oui je sais les speecker c'est pas les bon, mais c'est bien l'emplacement non???

je pense que c'est ça la patente pareil LOL

plutot reussie cette peinture,en faite en parallèle il faut peindre dans les mêmes conditions,des pieces plastiques pour essayer les teintes,cela permet de commencer par le l'essai,si tout est bon ,tu peux continuer est peindre définitivement sans souci.

bon courage pour la suite.

belle teinte

Salut
J'ai clearer ma Mustang ce matin. Je suis bien heureux du résultat.
Avant la ou les dernières couche, je voulais avoir votre avis.
dois-je mettre les lignes noir ou blanche???

j'ai un faible pour les noirs.
Je pensais pas faire un test, mais j'ai manqué la peinture sur mon hood donc, avant de le dépeindre, j'ai fait le test. Que pensez-vous des stripe sur le hood??

Donnez moi votre avis.
Merci

ca fait super sur ton capot mais tu va continué sur la longueur de la caisse?

non
Elle se retrouve juste sur le capot cette année là.

voilà

humm sympa ton capot !