le chevy 1948 COE ( le kit résine terminé !!! (22 / 01 /12 )

c'est vrai qu'elle est grossière cette calandre,et les intervalles trop large entre chaque portion, encore


plus sur celle du bas.


bon courage.

je continue avec la séance de mastiquage





le raccord du nouveau morceau d'aile et de l'ancien vont me permettre de refaire l'arrondi du passage de roue plus grand comme sur les vrais



ensuite j'ai récupéré les anciens morceaux d'aile découpé pour refaire les arrondis des parties basses avant



voilà les 2 morceaux en place



voilà ce que ça donne aprés les mastiquages et divers ponçages



notez que j'ai fait "sauter" un morceau de la calandre pour mieux voir la positionnement du capot et j'ai refait la forme de mon passage de roue





à suivre....

Je l'adore celui là!Surtout avec ces ailes que tu as intégrées parfaitement.

flip

je compare toujours la début et là, ça ressemble de plus en plus au vraie !

pour que ça ressemble de plus en plus à un vrai il y a encore pas mal de boulot....
mais avant ça (et après avoir coupé la calandre fausse) je colle une "plaque fine" de plastique (grise) et un profilé demi-rond au dessus
pourquoi ? : tout simplement pour "rigidifier" le futur moulage de la cabine car la capot et la calandre seront réalisés à part !!!!

comme ça vous aurez la possibilité de couper ou pas cette partie lors des réalisations de modèles



ensuite et afin d'être plus réaliste, j'ai pris le capot et j'ai rajouté (sur l'embase avant de ce dernier) un morceau de calandre et j'ai mastiqué



voilà ce que ça donne une fois fait un légér ponçage
vous constatez que l'emplacement de la calandre réelle (celle du pickup) est plus large que le capot



la preuve en mettant la calandre



et si vous regarder la photo de la façade avant (postée plus haut) il va falloir faire la modification de la largeur du capot pour aligner le tout .....
c'est pour bientôt !!!!!!!

ça avance, tu as encore une autre demi " barre calandre" à ajouter sur le capot et faire le rond a cette endroit ( ou tu as posé la partie rectangulaire

de plus il y a aussi la même courbe a créer sous la calandre

bon courage pour la suite

Zelkam a écrit:

tu as encore une autre demi " barre calandre" à ajouter sur le capot et faire le rond a cette endroit

avant ça (comme j'ai dèjà dit) il faut refaire l'alignement de l'embase de capot (donc l'élargir) et découpé les parties d'ailes en trop en alignement de la nouvelle calandre , je travaille sur le sujet ...... avant de penser à modifier la forme "bombée" ou se trouve le sigle chevrolet (et modifier celle que l'on voit actuellement) pour pouvoir mettre en place la barre identique à celles de la calandre

du gros travail bravo JC encore un beau model en vue

bien mieux avec cette calandre.

c'est vrai que la vrai calandre rend mieux...
maintenant voilà comment j'ai "readapté" le capot par rapport à cette dernière

d'abord je trace les parties à enlever sur les ailes



voilà qui est fait



maintenant il va falloir "comblé" les morceaux de capot manquants

pour ce faire je colle 2 morceaux de profilés plastique





au passage vous pouvez voir la forme de calandre en résine que j'avais rajouté pour allonger ma descente de capot

et voilà ce que ça donne une fois le tout remis en place



pour la suite ce sera les ajustements du capot qui vont être à faire ......

a ouais , pas mal, vraiment chouette
a force, je crois que tout le monde va investir dans des actions du fabricant ou tu te fourni en mastic

j'ai hâte de voir la suite

glandalf a écrit:

je crois que tout e monde va investir dans des actions du fabricant ou tu te fourni en mastic

c'est vrai que je consomme pas mal de mastique , mais c'est le prix à payer pour réussir mes modèles le plus exactement possible
(sans compter les papeirs abrasifs et autres pour affiner et paufiner les nombreuses formes )

Customboy a écrit:

glandalf a écrit:

je crois que tout e monde va investir dans des actions du fabricant ou tu te fourni en mastic

c'est vrai que je consomme pas mal de mastique , mais c'est le prix à payer pour réussir mes modèles le plus exactement possible
(sans compter les papeirs abrasifs et autres pour affiner et paufiner les nombreuses formes )

voila, il faut savoir être armé de bon matos

quand il y à de la greffe,il y à du mastic.


tu ponces avec quel grain,JC?


moi les gros sinto,je commence avec du 80,puis viens du 100 et 220

avant les phases de finition.

généralement je "dégrossis" avec les éponges abrasives ou à la lime a métaux suivant les cas (mais il fait taper sur un support pour retirer la poussiére de ponçage après chaque passage)
j'en ai une grosse collection vu que mon défunt père était outilleur et avait du stock
et j'ai qu'à choisir

après je fini avec d'autres petites limes (métaux ou diamant) ou du papier abrasif comme toi avant les finitions

ça avance , bien ! moi pour dégrossir j'utilise ma lime électrique avec du 120

Beaucoup de boulot en vue,as-tu une idée du temps pour arriver au master près à être moulé?
Bon courage.

naskoalcar a écrit:

as-tu une idée du temps pour arriver au master près à être moulé?

oui , il devrait être terminé et prêt à faire le moule vers la deuxième quinzaine de MARS
mais sa sortie sera aussi en fonction de la réussite des ventes que je ferai sur le chevy 41
et qui servira d'investissement pour le sortir ....

(et ainsi de suite pour tous les projets que je vais créer dans l'avenir)

une petite suite qui concerne à refaire certaines formes du capot et de la carrosserie

tout d'abord je rajoute un morceau de plastique pour combler un creux qu'il y avait entre le capot et l'arrondi de la carrosserie



voilà le "raccord d'arrondi" découpé et mis en place pour voir



et après je mastique les arrondis de capot de la carrosserie pour faire les bonnes versions





et je mastique également le capot



reste plus qu'à faire de nouveaux ponçages ......

Eh bien, tu en a des heures de ponçage là ! Bon courage

Toujours à la recherche de la perfection!
Cool!

flip

comme tu le précise Flip j'essai de faire au plus vrai ..... et sur l'étape de capot c'est pas gagné d'avance !!!!

pour mieux suivre les modifications à faire sur celui-ci je remet une photo



et celle-ci est pratique car ça permet de mieux comprendre la forme bombée sur laquelle se trouve le signe chevrolet et une baguette comme celles de la calandre

et une fois de plus je vais modifier la forme en collant un petit morceau de plastique sur le bombage d'origine , en rajoutant du mastique et un petit profilé plat qui me permet de realigner la forme du capot à celle de la calandre



et je tartine le tout



ensuite je dégrossi et je marque les futures nouvelles formes



et je remet du mastique une fois de plus pour faire des formes "plus précises"



la forme étant plus "nette" , je trace le futur emplacement de la baguette du capot



pour que la baguette se place mieux , je la ponce dans profondeur
à droite c'est dégrossi et à gauche d'origine



et afin que celle-ci s'adapte du mieux possible à la forme du capot , je"creuse" son emplacement



et voilà un avant goût car il y a encore du boulot .....

autre étape très importante : les "blocs" marche-pieds !!!!



et comme vous le voyez ils sont indépendants de la carrosserie .....ce qui va bien arranger mon mouleur !!!!!

alors ne m'a rester que 2 coups de scie à donner pour avoir mes "blocs"



ensuite j'ai rajouté en partie haute un petit profilé plastique qui servira de "guide de calage" pour bien positionner l'ensemble lors de la réalisation du modèle final

je rajoute également un autre morceau de plastique (vertical) pour réajuster l'ensemble à l'alignement de la carrosserie

ensuite je rajoute un peu de mastique , je ponce et je recolle encore des morceaux de
plastique pour parfaire à la bonne forme des marches-pieds



ensuite je délimite au crayon ce qui va être découpé



et voilà le travail



c'est bien avancé , mais c'est loin d'être réaliste car il va fallloir que je crée les "tapis" en caoutchouc (et tout ça.... qu'avec des profilés !!!!!)

c'est vraiment un travail de fou ! on ne s'imagine pas du temps passé !

rien a redire JC tous et superbe encore un jolis model en vue.