1984 Fiero Miami Flash Machine

Il ve falloir être patient avant que ce projet ne soit fini. Mais il faudra aussi trèèèès longtemps avant de vous y faire !

C'est en faisant les poubelles qu'on déniche des trésors. Et ce soir, j'ai récupéré un déchet de Môssieur Mangodart, qui traînait dans les poubelles de Môssieur Nick. Et pour moi, c'est un trésor :







Ca à l'air moche vu comme ça, mais ne fermez pas la fenêtre. Ce crapaud bizarre est une mini-Vector, en fait une Pontiac Fiero 1984 avec kit IMSA.

Quand les Fiero sont sorties, Pontias a tenté de leur donner une image sportive (ils carburaient à la bonne, encore) et les ont fait courir sur circuit. Ca ressemblait à ça :



Déjà moins ridicule, non ? A la fin du projet, vous adorerez ces bestioles.

Au final, des kits IMSA replica ont été posés sur des voitures de route. Mais je pense pas que la mécanique était vraiment améliorée, ça plafonnait à 140 malheureux chevaux.



Mon idée, est de faire de cette Fiero une petite Vector. Pour ceux qui ne connaissent pas la Vector, c'est une super-car américaine présentée en 1978, propulsée par un small-block bi-turbo de 600 chevaux. Le cockpit reprenait des éléments d'avion de chasse et l'engin a été fabriqué à très peu d'exemplaire juqu'en 1990. André Agassi en a eu une, et on en voit une dans le film Soleil levant.







Ligne cunéiforme, grosses ailes, moteur turbo, toute la gloire des Heighties est là !

Et on va tout transmettre à la petite Fiero !
Au programme, peinture bi-ton de rouge métallisé, intérieur assorti, peut-être 2 turbos pour le gentil V6, et des roues turbine ultra-larges bien 80 chaussées en 345 derrière.



Pour le moment, ça fait plus japonais que ricain. Mais c'est une toute petite voiture très basse, et seuls ces pneus et ces roues lui allaient. Avec la peinture et quelques détails, elle fera vraiment (mauvais gout) américain.



Pour éviter de me coucher trop tard, ce post et la recherche de pièces suffiront. J'ai 2 turbos de Porsche GT2 en stock, on va voir si ça rentre.

Voilà, désolé pour les nausées, en espérant que ce projet en intéressera 1 ou 2. A bientôt.

Je vais me coucher avant que cette petite bébête ne subisse un traitement trop Hard.

Les turbos ne rentreront jamais, le bloc est trop engoncé dans la coque. Par contre, je teste cette solution-là :



D'abord, remplacer le ridicule 2.8 par un 4.3 qui reçoit un compresseur bricolé à partir d'éléments de transmission et 3 carbus Predator de USA-1.

C'est UN PEU gros pour un V6, mais ça rentre sous le capot de la Fiero. Et ça a une gueule pas possible !



Je me suis laissé dire qu'en 1985, les préparateurs US maîtrisaient mal les turbos à injection, surtout sur des V6. Alors qu'un bon vieux combo Blower/Tri-power ça tourne tout seul.



Ya plus qu'à mettre ça au propre.

tu vois heavy , nous au Québec ,elle parcourait régulièrement nos route ,mais elle est disparue du bitume ,quelques exemplaire ici et là voient la lumière du soleil quelques fois l'été ,de vouloir en faire une vector , voilà une belle épopée qui s'en viens, et pour avoir déja travaillé sur une de ces petites beautée ,laisse moi te dire qu'avec un V 6 , il n,y restait plus grand place pour même y mettre le doigts, des turbos en plus ,je veux bien voir ,

bon projet , à surveiller, et bonne nuit.. beaux rêves, zoum zoum

Tu arriveras toujours à nous surprendre avec tes projets!
Je veux bien faire parti des 1 ou 2 qui vont suivre cela

flip

Pareil pour moi, je veut bien voir la citrouille se transformer en carrosse !!

Y'en a plus d'un qui vont vouloir faire mes poubelles maintenant, c'est malin !

Aurais-tu quelque chose à cacher ?

Entre les W140 et les bi-turban, ouais !

Ca va fouiller !!!

moi aussi,je suis candidat pour la suite de t'on projet suis pas présser . A+ amitiées yves

Rigolo qu'elle trouve une troisième jeunesse entre tes mains !!!!! HI ou la Fiero attitude !!!!

Ah la Fiero et moi, c'est pas d'aujourd'hui ! Je ne me suis jamais remis d'une rencontre en 1998 avec une V6 GT en échappement lâché !

Heavy iron a écrit:

Ah la Fiero et moi, c'est pas d'aujourd'hui ! Je ne me suis jamais remis d'une rencontre en 1998 avec une V6 GT en échappement lâché !

Tu vois la différence de génération, moi c'était début 80 avec une GTO 70 en échappements fatigués !!!

mangodart a écrit:

Heavy iron a écrit:

Ah la Fiero et moi, c'est pas d'aujourd'hui ! Je ne me suis jamais remis d'une rencontre en 1998 avec une V6 GT en échappement lâché !

Tu vois la différence de génération, moi c'était début 80 avec une GTO 70 en échappements fatigués !!!

alors avec moi cela va pas etre mieux avec une ALPINE 1300 en début 75, inabordable à l'achat actuel du moins pour moi, je me suis rabatue sur une maquette.

amitiées yves

yves. a écrit:

mangodart a écrit:

Heavy iron a écrit:

Ah la Fiero et moi, c'est pas d'aujourd'hui ! Je ne me suis jamais remis d'une rencontre en 1998 avec une V6 GT en échappement lâché !

Tu vois la différence de génération, moi c'était début 80 avec une GTO 70 en échappements fatigués !!!

alors avec moi cela va pas etre mieux avec une ALPINE 1300 en début 75, inabordable à l'achat actuel du moins pour moi, je me suis rabatue sur une maquette.

amitiées yves

je crois que nous le faisont tous mon cher Yves, à moyens réduit ,,,, modèles réduit !!! passe une bonne journée et à plus peluche

car-man666 a écrit:

yves. a écrit:

mangodart a écrit:

Heavy iron a écrit:

Ah la Fiero et moi, c'est pas d'aujourd'hui ! Je ne me suis jamais remis d'une rencontre en 1998 avec une V6 GT en échappement lâché !

Tu vois la différence de génération, moi c'était début 80 avec une GTO 70 en échappements fatigués !!!

alors avec moi cela va pas etre mieux avec une ALPINE 1300 en début 75, inabordable à l'achat actuel du moins pour moi, je me suis rabatue sur une maquette.

amitiées yves

je crois que nous le faisont tous mon cher Yves, à moyens réduit ,,,, modèles réduit !!! passe une bonne journée et à plus peluche

eh oui malhereusement à plus amitiées yves

car-man666 a écrit:

bon projet , à surveiller

flip.atm a écrit:

Je veux bien faire parti des 1 ou 2 qui vont suivre cela

low-cruising a écrit:

Pareil pour moi, je veut bien voir la citrouille se transformer en carrosse !!

naskoalcar a écrit:

Bein oui c'est bien

yves. a écrit:

moi aussi,je suis candidat pour la suite de t'on projet suis pas présser

Bon, maintenant va falloir assumer C'est tout ou rien...
















Premier mock-up en sortie de bain
La coque a plutôt aimé ça, mais ya pas mal de dégâts. Le toit ouvrant transparent est définitivement opaque, mais c'est pas grave. Il deviendra un TOE en tôle. C'est le kit carrosserie qui a ramassé, probablement à cause de l'ancien proprio qui l'a arraché comme un boucher qu'il est.



Bon, sinon, ça va. J'ai ajouté des rétros de Ferrari F40, ce qui est logique vu comment on fini trop de Fiero Après tout, une F40 c'est une 308 préparée boursouflée suralimentée, je fais pareil avec ma Pontiac, et toc !



Moi je vois ce truc débouler dans mon rétro, je fais pas long feu sur la file de droite !
Surtout avec la sirène du compresseur qui hurle.
Je laisse les phares levés pour la frime ! C'est dans le mille du kitsch des années 80 ! L'effet monstrueux est à peine accentué par l'absence du pare-choc avant, il est encore au bain.





De derrière c'est vraiment pas humain ! Le bossage de Testarossa n'est pas dfinitif. Ca dépendra surtout si les carbus rentrent sous le capot. Quoique : capot Bossu de Notre-Dame, spoiler chasse-neige, aileron étagère IKEA, c'est finalement homogène.



L'aileron de Roadrunner 1970 est lui, validé ! Le petit aileron de Trans Am était trop mièvre pour cet abus sur roues.

De profil c'est pas si moche. C'est typique, quoi.



Le décalage entre le chasse-neige devant, et l'arrière ultra aéré est énorme ! Raison de plus pour s'amuser sur le moteur !



Et la petite final-touch (pour le moment) : la lunette arrière devrait voler et laisser place à cette persienne de Silverado 1988. Là je crois que tout y est.

Le pire, c'est que ce WIP commence à me plaire ! Bon par contre, pour le kit carro, je pensais pas avoir à le conserver, alors le démontage...

Nick a écrit:

Le pire, c'est que ce WIP commence à me plaire !

T'façons, toi, dès que c'est odieux, t'adores...

hummmm, comme un certain vert olive indigeste???

j'ai ça à l'oeil

car-man666 a écrit:

hummmm, comme un certain vert olive indigeste???

j'ai ça à l'oeil

Regarde la signature de Heavy, "le pire contre-attaque", et c'est pas que des mots

Je regrète pas de mettre abonner!
La mayonnaise ou voir l'aïoli est en train de prendre!!!

flip

Pour moi qui aime bien les vroom vroom,je la trouve très bien;le ramasse miettes et l'étagère Ikéa ça passe.Ote-moi d'un doute:avec ses protubérences elle ne va pas rester civile?ça s'rait dommage de pas voir dessus un logo Banania ou mini Mir
Mais fais gaffe la peinture n'adhère pas sur la pat-à-fix..

naskoalcar a écrit:

[color=darkblue][b]ça s'rait dommage de pas voir dessus un logo Banania ou mini Mir

Nous avons déja un producteur d'apéritifs de notre région qui se propose de sponsoriser la Miami Flash Machine...