CHEVY 1948 COE "tracteur" : Terminé !!!! (13 / 01 / 13)

maintenant que mon premier moulage est arrivé , il ne me reste plus qu'à faire une version





et voilà ce que je vais réaliser





et qui dit "tracteur" ..... dit qu'il faudra que je réalise de la remorque !!!!!

et avec un peu de doc pour la réalisation de châssis c'est bien



et les détails du "cadre" de rehausse de la cabine c'est mieux !!!!!!



et tout ça en français (pour l'époque ...)

et quand on parle de "tracteur avec remorque " , pas mal la vue de cet ensemble tiré (une fois de plus) de la doc de l'époque.....

ah ! la, je sent la réa d'exeption ! tu le fait en version d'origine ? avec la remorque, si tu fait le modele en photo, tu la fait en scratch ?

low-cruising a écrit:

tu le fait en version d'origine ? avec la remorque, si tu fait le modele en photo, tu la fait en scratch ?

pour le tracteur il sera comme sur la photo ... en version "stock" car si je me suis pris la tête à faire les protections d'ailes et de marches-pieds c'était bien dans ce but là !!!!!

quand à la remorque ça devrait être dans cet esprit là (voir la même) ....

bin oui je sent aussi une belle rea

ahh c'est remorque des années 50 ! qu'elles sont belles

ça promet JC stock + remorque

il et d'enfer cette ensemble.

le ptit rouge en dessin d'époque,vraiment bien cette doc.



du stock avec les lettrages et tout et tout..............houa.



ça promet

comme pour le chevy 41 , je vais réaliser le châssis...
et après avoir poster les vues de celui-ci (ci-dessus), je me suis aperçu que c'est
exactement le même au niveau des formes !!!!

la grande différence est dans sa réalisation .... j'ai fait plus simple !!!!

après avoir mis mon dessin à l'échelle 1/25 , j'ai tracé le châssis et j'ai coupé les 2
longerons dans du profilé en [



ensuite j'ai fait le traçage sur ces ceux-ci



et là j'ai fait plus simple pour refaire les rebords , à savoir que j'ai utilisé un cutter au lieu de rajouter des petits profilés pour les refaire comme sur mon chevy 41



donc j'ai coupé le long des rebords qui m'ont servis de guide



ensuite j'ai coupé les morceaux de châssis inutiles



et ensuite j'ai recollé les rebords en suivant les nouvelles formes



et voilà le résultat (provisoire et en attente de finition)



à suivre la réalisation des traverses de châssis

si je comprend bien tu as besoin d'avoir une forme en I ??

il existe de la carte plastic de différentes tailles qui peuvent d'aller non ? je pense aux pièces en plastic transparente que fred1604 utilise ?

Zelkam a écrit:

si je comprend bien tu as besoin d'avoir une forme en I ??

JJ , tu n'a pas bien lu mon post car je pécise que je travaille mes longerons avec du profilé en forme " [ "
car les photos (où il y a le cutter) le montrent bien et c'est facile à découper avec en suivant les creux intérieurs

ah ok, en effet certaine partie sont difficile a réalisé, mais je pense que de la carte plastic de forme là existe

Zelkam a écrit:

je pense que de la carte plastic de forme là existe

tu penses peut-être à celles en forme de chez evergreen ?
mais dans mon cas le profilé que j'ai utilisé est à la bonne cote des longerons, donc facile à modifier (comme je l'ai fait)

superbe boulot

cette suite est consacrée à la création et le réalisation des traverses centrales de châssis qui sont d'une forme spécifique !!!!!



tout d'abord il a fallu que je trouve des profilés en forme de "Z" mais bien sur avec la barre verticale droite
c'est chez plastruck que j'ai trouvé mon bonheur



après avoir coupé des morceaux à la largeur voulue (35mm) j'ai pincé ceux-ci et rappoché ces derniers pour bien les coller



voilà le résultat



ensuite je cale ma nouvelle pièce sur un morceau de plastique afin de bien la maintenir pour faire la découpe des bords avec un cutter pointu
jusqu'au repére fait au crayon



après je dessine le trait de decoupe (au cutter) des parties que je vais enlever pour faire le futur arrondi avec les bords



voilà ce que ça donne avant collage



enfin vous voyez la différence avant et après modifications et collages des petits bords



j'ai fait les mêmes opérations 4 fois pour faire mes traverses pour les châssis de chevy 48 et du chevy 41 !!!

et là j'ai rajouté un peu de mastique pour bien reprendre le dessus des pièces



c'est terminé

Du bon boulot! Le genre de détail qui donne vie à une réa.

flip

flip.atm a écrit:

Du bon boulot! Le genre de détail qui donne vie à une réa.

flip

bien d'accord très beau travail

parfait, ils sont vraiment bien ces pièces que trouvé chez plastruck, beau boulot

c'est vrai que le plaisir est là, et les heures aussi!

laurent a écrit:

c'est vrai que le plaisir est là, et les heures aussi!

exact !!!!

maintenant je m'attaque au montage du châssis ....
et pour ce faire (et après avoir trouvé chez plastruck le profilé en "U" à la bonne dimension) je le coupe (35mm de large)



et l'avantage de ce profilé c'est qu'il rentre juste dans le longeron sans découpe

après je le met en place et je le colle
et pour être d'équerre , j'en utilise une



et une plus petite pour parfaire l'autre collage dans le longeron



ensuite je prends mes traverses (préalablement réalisées) et je fais un tracé au crayon sur chaque extrémité



ensuite je fait un léger ponçage (à la lime) pour pouvoir faire mon collage sur les longerons



ensuite (et avec des cales) je positionne et met à niveau la traverse pour le collage



et voilà mes 2 traverses en place !!!!




ça prend tournure .....

Nickel, beau travail de précision car le moindre décalage et ton chassis est voilé!
Beau tour de main, bravo JC!

flip

du travail d'orfèvre, j'espère que tu garde toutes les cotes sous le coude au cas ou

sinon tu envisage de mouler ton châssis une fois fini ?

Zelkam a écrit:

du travail d'orfèvre, j'espère que tu garde toutes les cotes sous le coude au cas ou

sinon tu envisage de mouler ton châssis une fois fini ?

pour les cotes, à la fin je reprendrai le dessin et je mettrai les dimensions dessus pour ceux qui voudront faire leur châssis.
donc ça confime que je ne ferai pas moulé le châssis ( c'est un boulot de titan à faire avec un coût élevé !!!)

bravo pour ta précision,c'est vrai que de s'attaquer à un chassis,comme pour un rod


tout doit être d'aplomb,sinon une roue sur deux ne touche pas le sol.


bonne suite