CHEVY 1948 COE "tracteur" : Terminé !!!! (13 / 01 / 13)

pour finaliser ce châssis je vais faire la même procédure que sur celui du chevy 41 coe
c'est à dire prendre celui du pickup pour réintégrer le support et le berceau moteur



voilà le support moteur coupé et réajusté



ensuite je le colle au même endroit que celui du pickup



maintenant c'est le tour du berceau moteur



le voilà coupé et il ne me reste plus qu'à l'ajuster



et voilà le résulat final

superbe le châssis un travaille d'artiste

travail d'orfèvre !!

comme le chevy 41 voilà la réalisation des suspensions avant

alors là je ne me suis pas pris la tête car j'ai récupéré celles d'origine de la boite que j'avais déjà préparé pour le chevy 41

les voilà en place





et avec la barre de support des roues



la prochaine fois ce sera le tour des suspensions arrières

un préparateur de chassis,ce JC !

maintenant c'est le tour des suspensions arrières

pour ce faire je reprend celles de la boite du pickup



l'avantage c'est qu'elles sont dèjà "doubles" et idéales pour faire celles du COE
mais il faut les modifier en longueur.... en retirant un morceau des lames !!



après avoir recollé les morceaux, je sépare les 2 jeux de lames ....



je coupe le bout de plastique intermédiaire, ainsi que les détails ....
et je retourne (sur elle-même) les petites lames de suspensions



et voilà ce que ça donne une fois le tout recollé



et histoire de mieux comprendre les modifs , les voici en situation sur le dessin

me revoilà avec la réalisation de l'essieu arrière

pour être dans la dimension du pont arrière correspondant à celui qu'il faudrait,
j'ai cherché dans une des mes boites de maquettes et j'ai "piraté" celui-ci sur un show car



après avoir coupé les lames de suspensions , le voilà mis en place pour vérifier la bonne taille de celui-ci





ensuite je colle les nouvelles lames suspension sur ce dernier



je continue avec la création des supports de suspension
pour ce faire j'ai pris du profilé carré , j'ai coupé 2 petits morceaux que j'ai collé sur la châssis
ensuite j'ai poncé (à droite) le décroché sur lequel se posera la suspension



voilà le résultat final avec les 4 supports et les suspensions en place



enfin j'ai pris du profilé en " T " que j'ai coupé en " L " pour créer mes butés de suspensions intérieures



voici le tout en place

superbe boulot

te revoilà au travail cool

Zelkam a écrit:

te revoilà au travail cool

ça fait du bien après quelques congés en longue distance ...

comme quoi la réserve de boitage,sert toujours pour la bonne piece.

laurent a écrit:

comme quoi la réserve de boitage,sert toujours pour la bonne piece.

exact !!!
ce qui est le cas avec le pont arrière

comme le chevy 41 voilà la réalisation du "sub frame"
(le châssis de support de la cabine)

tout d'abord je réalise avec du profilé en " [ " les 2 premiers supports verticaux que j'ajuste aux longerons



avec du profilé en " L " je réalise les 2 supports supérieurs



aprèa les avoir coupés à la bonne longueur , je fat également les 2 petits supports verticaux arrières et je colle le tout





et enfin (et toujours avec le même profilé en " [ ") je coupe et colle les renforts tranverseaux



voilà un essai avec le plancher ...





je peut vous dire que tout tombe "pile poil" !!!!!

Bien joué Customboy!
Un sacré travail sur ces chassis.

flip

flip.atm a écrit:

Bien joué Customboy!
Un sacré travail sur ces chassis.

flip

+1

Bravo JC

rien a redire tous et top JC.

comme pour l'autre,sacré casse tête,mais tout tombe pil poil!


alors super,pour la patience.

une petite suite pour vous montrer (encore) un détail à ne pas oublier

le panneau arrière du sub frame



pour ce faire j'ai découper un morceau de plastique sur lequel j'ai fait 2 traits et que j'ai gravé avec un cutter



voilà qui est fait et mis en place





notez que j'ai également mis en place (à l'avant) le support de pare-choc récupéré sur un autre modèle

la vache.....
sacré taf !!!!

franchement très intéressant ce wip, tout ce qu'il faut pour se régaler !!!

la suite avec impatience !!

JE PENSE QUE CE QUE TU NOUS DEMONTRE SERA UN PLUS LE JOUR OU L'ON S'ATTAQUERA AU MEME MODELE

krazy.outlaw a écrit:

JE PENSE QUE CE QUE TU NOUS DEMONTRE SERA UN PLUS LE JOUR OU L'ON S'ATTAQUERA AU MEME MODELE

c'est le but !!!!

allez c'est la reprise après quelques congés au soleil



j'ai mis en place le débord de soutien de capot et la cloison pare-feu

et pour ce faire j'ai récupéré les pièces dans une ancien projet en cours que j'ai sacrifié







et quelques coups de scie plus tard voilà la pièce à remettre en place sur le COE







je présente ma pièce pour voir les ajustages

notez que j'ai passé un coup d'apprêt sur mon modèle résine

(la plaque en guise de calandre est là pour rigidifier l'ensemble pour éviter les déformations, ou peut le couper ou pas quand la calandre sera collée)







voilà les ajustements sont faits











ensuite voici la cloison pare-feu sur laquelle j'ai fait une reprise (à gauche) car elle était cassée lors du décollage sur l'ancienne maquette







et voilà le tout en place







à vrai dire si j'ai cette partie c'est juste fait pour montrer ce qu'il faut faire comme modifications supplémentaires pour ceux qui voudrait réaliser une version capot ouvert (c'est le particularité de mon moulage résine) car beaucoup de modèle moulés sont réalisés capot fermé !!!!!

Cool, c'est reparti!

flip

c'est la rentrée !! excellent

aller terminé les tubes................un bon coup de carrosserie,rien de tel pour se remotiver pour la rentrée