1979 Camaro Pro-touring G/28

Après le gras seventies, et le ringard nineties, enfin un montage qui devrait plaire à tous.

Camaro Z/28 1979 Monogram, traitée Pro-touring G-machine. Commencée vers 2000 et finie vers 2005 après avoir usé 2 coques. C'était ma période Pro-touring. Heureusement que tous les projets de l'époque n'ont pas abouti.







Noir, c'est noir !!! Peinture Motip et vernis Tamiya qui tient très bien. Je vais sûrement re-vernir au Tam à l'avenir.
Carrosserie d'origine, à part que tout est peint en noir, et les rétros de japonaise. Les roues/pneus/freins viennent d'une 911 GT2, les phares sont modifiés style lenticulaires à ampoules bleues et la calandre, euh, est un essai de calandre maillée à la photodécoupe...









Dedans, c'est sport Euro-japonisant. Baquets de Super-Bee 70 amt, volant et colonne de Honda NS-X, TdB occulé et remplacé par un décal de Sport-proto, etc. Le levier est d'origine...





Premiers lâchages de moteurs, mais sans câbles ni rien. C'est un SBC de NASCAR monogram, avec carter sec et échappement viril. Les caches-culbus sont montés à l'envers pour que les espèces d'ailettes protègent la pipe d'admission, juste pour le look. Les décals GM viennent d'un truck NASCAR et l'injection qui ressemble à un carbu vient d'une moderne.



Le plus gros boulot, à l'époque, était de moderniser le chassis. Train avant droppé, gros freins, gros échappement...



...et une suspension arrière indépendante de Nissan Skyline R-32. Un enfer pour caser ce train arrière, et l'échappement au milieu ! L'échappement vient principalement d'une Mustang GT 1999 (avec catalyseurs SVP ! Ou comment rouler à 280 sans polluer ) avec des sorties de Ferrari Daytona.



Elle se patine doucement cette Camaro. 11 ans après, à part quelques détails comme les phares, je la trouve indémodable. Même si j'en ai fini avec le noir.

pour 11 ans elle se conserve bien ! un look a part ..

j'aime bien tes jantes, mais avec d'autre pneus

Black is black !!!!

bestiale!!!

Ca doit faire peur de la voir dans le rétro!
Beau travail d'adaptation! Ca lui va bien ces jantes, des BBS je croie.

flip

L'échappement vient principalement d'une Mustang GT 1999 (avec catalyseurs SVP ! Ou comment rouler à 280 sans polluer ) avec des sorties de Ferrari Daytona.
je ne savais pas que les sorties de DAYTONA etaient bouchées!!!!!!!!!!!!! ceci etant belle voiture juste agressive.bravo

@Flip : me souviens plus ce qui équipait les vraies GT2, mais sur les Porsche de route, Cargraphic propose ce design.



@Krazy : Mais, euh, c'est une vieille réa ! Et sur les vieilles Ferrari, tout déconne très vite, alors pourquoi pas les sorties.

belle réa jadore les jantse

mangodart a écrit:

Black is black !!!!

and beautiful :)

Black is beautifulllllllllll.