GMC 1948 COE dépanneuse : terminé !!!

petit rappel avec la présentation du kit



voilà la cabine en apprêt telle quelle a été présentée à Jabbeke 2012







et pour faire ce projet je vais me servir de l'ensemble diecast suivant:



je l'ai demonté pour ne garder que le châssis avec les roues et tout l'ensemble de dépannage

avec cette méthode je vais travailler à " l'allemande" car souvent nos voisins de ce pays, quand ils ne trouvent pas leurs bonheur dans les kit plastique, ils se servent dans le diecast pour arriver à leur fin

voilà je pose ma cabine sur le châssis :





pour en arriver là !!!



reste plus qu'à raccourcir le châssis ...... et faire les modifications qui vont avec !!!!!

Salut

Une bien belle cabine avec un super projet

À+
Didier

Beau projet, que je vais suivre avec intérêt.

Une petite question :

Customboy a écrit:

avec cette méthode je vais travailler à " l'allemande" car souvent nos voisins de ce pays, quand ils ne trouvent pas leurs bonheur dans les kit plastique, ils se servent dans le diecast pour arriver à leur fin

C'est à dire ...

1 - Ils prennent les pièces en die cast pour les intégrer dans le kit ?

2 - Ils s'en servent comme modèle pour réaliser du scratch ?

3 - Ils s'en servent comme master pour faire un moule ?

pour te répondre , il y a les 2 premières questions qui sont justes mais surtout pour le rod et customs !!!

pour ce qui est de faire des masters pour mouler , je n'ai pas encore vu le cas avec les exposants allemands (enfin à ma connaissance )

Merci pour ta réponse rapide.

pour continuer voici le châssis sans les éléments de carrosserie



après avoir retiré la partie pare-choc avant , je découpe les marches-pieds pour pouvoir mieux mettre en place la nouvelle cabine



afin de pouvoir mieux positionner ma cabine je vais modifier la partie support avant du châssis



je découpe 2 petits morceaux de chaque côté des longerons et je ponce à plat le plastique qui servait de guide pour une vis





notez au passage que j'ai rétréci les morceaux de passage de roues derrière celles-ci

et voilà ce que ça donne

j'ai posé la cabine simplement pour voir que je n'ai plus rien qui me bloque pour la future mise en place une fois que j'aurai raccouci le châssis

voila une bonne idée que du choisir du métal.


bien vu le mixte

à vrai dire dans l'ensemble de dépannage que l'on voit , il n'y a que la partie peinte en rouge qui est en métal et tout le restant est en plastique , et ceci permet la mixité comme tu le précise Laurent

ouiaii tu as récuperer principalement la partie plastique pour le châssis pas bête, pour la benne tu peux la remouler non ?

quoiqu'il en soit beau projet

Zelkam a écrit:

pour la benne tu peux la remouler non ?

à vrai dire non car c'est rélativement facile à faire en carte plastique et en plus il faudrait penser aussi au système de levage que l'on peut aussi faire soi-même en profilés plastique

et dans mon cas , ça me fait gagner du temps ...

et pour gagner du temps comme je l'ai dit, j'ai coupé le châssis pour le raccourcir



et j'ai recollé les 2 morceaux restants



et je remet la cabine en place pour voir le futur











prochaine étape : finir l'intérieur de la cabine en positionnant le plancher et faire la nouvelle peinture... mais je verrai ça cet éte !!!!

Tu touches pas à l'ensemble arrière? J'aurai bien harmoniser les marches pied de la cellule arrière avec
ce de la cabine.
En tout cas, cela fait une belle réa et met bien en valeur ta coque de COE!

flip

flip.atm a écrit:

Tu touches pas à l'ensemble arrière? J'aurai bien harmoniser les marches pied de la cellule arrière avec
ce de la cabine.
flip

très bonne remarque car il faudra effectivement que j'aligne les marches-pieds mais se sera au détriment de l'espace qui sera plus grand dans le passage des roues avant entre le pneu et l'arrondi de l'aile , à voir comme cà.....

Customboy a écrit:

flip.atm a écrit:

Tu touches pas à l'ensemble arrière? J'aurai bien harmoniser les marches pied de la cellule arrière avec
ce de la cabine.
flip

très bonne remarque car il faudra effectivement que j'aligne les marches-pieds mais se sera au détriment de l'espace qui sera plus grand dans le passage des roues avant entre le pneu et l'arrondi de l'aile , à voir comme cà.....

oui, ça rend mieux

Zelkam a écrit:

Customboy a écrit:

flip.atm a écrit:

Tu touches pas à l'ensemble arrière? J'aurai bien harmoniser les marches pied de la cellule arrière avec
ce de la cabine.
flip

très bonne remarque car il faudra effectivement que j'aligne les marches-pieds mais se sera au détriment de l'espace qui sera plus grand dans le passage des roues avant entre le pneu et l'arrondi de l'aile , à voir comme cà.....

oui, ça rend mieux

on est pas pret d'en voir un garer devant feu vert ou norauto,comme là-bas.................quoi

c'est vrai Laurent que l'on aurait les yeux qui feraient

il et superbe en dépanneuse,

je reviens un peu sur celui-là car j'arrive à la fin de mes masters en cours et il faut bien que j'avance des modèles qui seront finis pour Jabekke 2013

comme vous pour le constater sur la photo (postée plus haut) , le marche-pied de la cabine est aligné à celui de la partie dépannage

donc il faut que j'y remède et pour ce faire je rajoute de la carte plastique pour celà



je pose sur le châssis



et je met la cabine pour voir



ça devrait le faire quand je rajouterai le marche-pied sur la partie dépannage

tres joli pieces et bravo

je la'vait zappe celui-la aussi
'tain que c'est beau!
c'est qu'elle marque le diecast??

cuatom8 a écrit:

c'est qu'elle marque le diecast??

JADA 1/24 1953 CHEVY WRECKER

Merci Jean Claude

c'est sur ,tout va mieux comme ça.

allez un peu de mastique





et un peu de ponçage après avoir démonté tous les parties possibles

cette étape vous montre la mise en place des marches-pieds de dépannage

tout d'abord j'ai coupé ces derniers sur la base chromé du plancher avec à droite celui d'origine et à gauche celui modifié





et ensuite j'ai collé