1984 Cadillac Fleetwood Coupé

Salut les gens

Voici le nouveau projet au Nick's Infamous Garage, qui a pour base le kit du coupé Cadillac Lowrider de Revell. Cette Caddy devait effectivement finir en Lowrider soft, puisque d'après Heavy Iron, il était impossible d'en faire un Coupe DeVille stock...C'était sans compter sur mon obstination et l'aide de Google, car voilà, cette Cad' n'est pas une Coupe DeVille mais...Une Fleetwood coupé ! Un truc ultra rare dont je ne soupçonnais même pas l'existence. L'idée est donc de supprimer les extensions de pare-choc AV, les baguettes latérales épaisses en bas de porte, rehaussée la suspension et lui mettre 4 enjos à rayon d'origine Cadillac sur des pneus à liserets Modelhaus T426. Y'a du taf, mais je ne peux pas faire entrer un Low' dans ma vitrine !



La config est la suivante, copie conforme du cliché ci-dessus : gris ardoise métal, landau blanc et intérieur Burgundy. Elle se verra affublée de plaques d'immat Florida, vous aurez compris qu'on parle bien d'un gros coupé de mafieux pas super clair :D

Voici des photos du boitage, le moulage est de plutôt bonne qualité, le dash est super bien fait, les panneaux de portes sont loins d'etre plats, et cerise sur le gâteau, le bloc moteur est bien détaillé. Je sens que je vais grave me lâcher sur ce kit !

Je dois avoir les enjos d'origine.....

mangodart a écrit:

Je dois avoir les enjos d'origine.....

Mon amiiiiiii !

J'ai rien compris sur les modifs a faire et encore moins sur les difference du coupe et de la fleetwood. Mais je te fait confience et vais suivre ton projet de pres.-

Nick a écrit:

mangodart a écrit:

Je dois avoir les enjos d'origine.....

Mon amiiiiiii !

Commences à préparer les Burger et après on discute !!!!

cuatom8 a écrit:

J'ai rien compris sur les modifs a faire et encore moins sur les difference du coupe et de la fleetwood. Mais je te fait confience et vais suivre ton projet de pres.-

C'est normal, Poto del Sol, les différences et les modifs ne sautent pas aux yeux. Pour les modifs, va voir mon post de source d'inspiration : http://plastimodelkits.keuf.net/t7296-cadillac-1983-fleetwood-brougham-coupe Misterchevyblack y a posté une Fleetwood Brougham (berline, donc) de 1990. Revell a équipé son coupé 1980 avec des phares et des habillages latéraux de berline 1990 : pare-chocs, protections latérales, etc

Nick va devoir rmettre la voiture en configuration 1980-1984. Evidemment, le coupe Fleetwood 1990 avec phares et habillages 'modernes" n'a jamais existé.

Maintenant, les différences entre un Coupe Deville et un Coupe Fleetwood ? Regarde ces deux photos :



Le coupe de Ville est moins luxueux. Son demi toit vinyl (peut-être même optionnel) ne couvre que la custode, et il n'y a pas d'Opera-light.




Le coupe Fleetwood est une finition supérieure, son demi toit vinyl engloutit un peu plus du toit, ce qui nous donne un Opera-window, et un Opera-light fait son apparition. La carrosserie est décorée avec plus de chrome.

Ces coupés sont très différents des Coupe Deville 1977-1979, moins équilibrés.



Et evidemment, jusqu'au milieu des années 80, ces autos ont été très populaires, y compris chez les customiseurs de luxe. Ce qui nous a valu quelques créations plutôt réussies :



Et d'autres, plus salasses, qu'on verra peut-être en rubrique Low-riders, Donk, Pimpmobiles.

En attendant, je souhaite Bonne chance à Nick, et espère que notre Expert en Cadillac, Spring, apportera sa lumière au sujet.

mangodart a écrit:

Nick a écrit:

mangodart a écrit:

Je dois avoir les enjos d'origine.....

Mon amiiiiiii !

Commences à préparer les Burger et après on discute !!!!

T'es dur en affaires !

faut etre un pro des Cady a l'image de Spring. Heurement je n'ai jamais voulue acheter une a l'echelle 1 sinon ont m'aurait escrocre

Donc le kit revell pour du stock,est completement rate! Le mec du moule s'y connait moin que mois

très sympa ce projet.
désolé de vous décevoir ,j'aime les cadillacs mais je ne suis pas expert pour autant. surtout ces années la.
je viens même d'apprendre des details en lisant ce post.

je suis preneur des pièces Low en rab...

j'adore la caddy culture ,, bravo ,,a suivre

La dernière photo ,avec le continental,ûn bel exemple à reproduire .


tu as la photo du boitage !

Je ferais la photo du boitage au prochain coup


Vous connaissez l'histoire du mec qui débarque à son taf pour se rendre compte qu'il est de repos aujourd'hui ? Bah il m'est arrivé la même, du coup, retour à la maison et puisque je n'avais rien de prévu, je me suis dit que c'etait le bon moment pour attaquer la Fleetwood.

Comme vous l'aurez vu sur la photo, la Fleetwood Coupé ne possède pas la grosse ceinture de caisse comme sur le kit, ni le pare-choc enveloppant. Alors c'est parti, j'ai commencé par présenter le PC sur la carrosserie et j'ai pris les repères afin de le raccourcir.





Quelques coups d'exacto plus tard, voici le résultat !



J'ai mis le PC avant et arrière au decap'four, car je vais devoir y apporter encore quelques modifs. Ils repartiront en chromage chez un pro, ou à l'alclad si une âme charitable se porte volontaire
Le filtre à air, les caches culbu et le train AV sont aussi en cours de déchromage, puisque ici, on fait du stock

Ensuite, j'ai lissé les flancs de la voiture, conformément au modèle que je réalise. Pour supprimer la grosse ceinture de caisse, je garde les pièces d'origine que je colle en position, puis je les ponce afin de me rapprocher du galbe de carrosserie, puis j'y vais au mastic.







Maintenant, faut que ça sèche ! Je vais aussi devoir recréer un morceau d'aile AV en carte plastique, mais c'est un moindre mal.
J'ai aussi assemblé et apprêté le moteur. J'ai assemblé la banquette avant qui demande quelques coups de mastic pour effacer les cicatrices d'assemblage. Aussi. J'ai bombé la ligne d'echappement ainsi que la pompe à eau et le maître-cylindre, après avoir fait les trous pour y loger les lignes de frein.

Voilà, je chôme pas Je vais encore bomber les pièces adéquate en noir mat (châssis, éléments moteur) en noir mat, et je vais aussi prepercer le distributeur pour y loger le câblage. Et je pense que j'arrêterais pour aujourd'hui ! Mais je pense que cette réa va envoyer du lourd

t'as bien raison...

ça travaille dur dis donc !!!!

Yep, ce WIP me motive à mort, et ce kit est agréable à travailler

cool! c'est bien que tu te soit gourre de jour au travail, C'est beau et ta bien bosser

Merci amigo !

J'ajoute mon cristal de sel dans ce WIP.

Voici, trouvées sur le site http://www.fleetofcads.com/parking.htm une série de photos d'un coupé Fleetwood 1985 :





Auras-tu vraiment besoin de rechromer les pare-chocs ?

Ce site offre une impressionnante collection de photos de Cadillac !

Maintenant qu'ils sont dans decap'four, y'a de fortes chances Je dois recharger le PC avant, le bandeau caoutchouc est bien trop épais sur le kit, et le PC arrière est percé.

Tu vas devoir aussi changer les optiques par rapport à ceux du kit ????
Pour l'anecdote, j'ai croisé la berline blanche à Monaco tout à l'heure !!!

Sauf si je trouve des feux qui correspondent, sinon je ferais juste les séparations au BMF

Le progrès sur la Cadillac de monsieur Calderone avance bien ! J'ai commencé à faire les morceaux d'aile AV manquants suite à la modf du pare choc, tout en carte plastique.





Je reprends aussi la forme bombée du tour d'aile en baguette Evergreen, que je vais finir au mastic. Quand tout sera bien lisse, je reprendrais la,baguette chromée de tour d'aile avec un morceau d'evergreen très fin. Je fait la même chose de l'autre côté du tour de roue, vu que les grosses baguettes du kit n'étaient pas du tout conforme aux moulures d'une Fleetwood coupé stock



Et en exclusivité, le premier coup de Burgundy sur l'intérieur du monstre !



Bref, ça avance doucement, mais c'est proportionnel aux éléments à modifier sur ce WIP

bien tant mieux ,,moi,,j'ai plus rien qui avance ,,,tout est stoppé il fait trop beau dehors et je profite trop d'la température,, mais au boulot ,,j'me tiens au courant de vos évolutions et j'garde la passion ainsi.
bel avancé

Heavy iron a écrit:

C'est ce que j'appelle un "Florida Pack", un toit de vinyle au fini qui imite le toit d'une décapotable, avec le contour des galce au fini chromé, et pour terminé le traditionnelle "Continental Kit" à l’arrière, Un voiture typiquement "Floride" des années 80 et 90!

Je suis de près cette conversion je la trouve passionnante!!!

Daniel

Bien vu MCB !

On va exploiter ce Florida Pack à fond !!!

Nick, c'est du propre ton intérieur !!!