chevrolet 41 coupé

voila une greffe,donc deux maquettes.


cette fois-ci du street rod,voir un bon FAT.


















deux bases à une année de différence,parfais pour la greffe des rondeurs.

en avant....................je commence par les ailes avant.











le but de l'oppération


mettre le nez de ce superbe p-up 41,sur le ford 40






pour en faire un chevrolet 41 coupé.

voilà une création qui va être "orginale" avec un greffe "très originale" à la Laurent....
et ça j'adore !!!!!

moi j’aurai fait le contraire, l'avant du coupé 40 sur le pick up mais tu peu encore le faire avec les reste

lesto a écrit:

moi j’aurai fait le contraire, l'avant du coupé 40 sur le pick up mais tu peu encore le faire avec les reste

oui,mais bien moins original,car cela ressemblerai à un ford 40 p-up.


donc pour moi,moins d'intéret,car un chevy 41 coupé,rare,voir inexistant.

bien vue

rectif pour installer le bloc avant du 41.












decoupe pour modifier la partie de la cloison .















pose des ailes arrière.









puis installation du bloc av.

wow, génial la modif!
question, tu ferras quoi des jantes de la Ford? des jantes toles du Chevy, et du 'slant-six" du chevy?

Magnifique début,comment t'est venue l'idée,ce modèle n'existe pas au1/25?
La suite.

naskoalcar a écrit:

comment t'est venue l'idée,ce modèle n'existe pas au1/25?
La suite.

là je pense que c'est le cerveau très " transformateur " de Laurent qui n'a fait qu'un tour de plus ....
(et qui n'en ai pas à son dernier) vu le grand nombre de modèles qui ont subit des greffes et qu'il possède dans sa collection !!!!

c'est vrai que j'adore toutes tes idées de transformations et celle-là est encore très, très, très bien pensée

La greffe a bien prise!

flip

je suis fan de ton travail et de tes idées.
cependant je me dois de faire remarquer que cette maquette est loin de ressembler a une chevy 41 .
la calandre n'est pas du tout la même ,c'est ce qui se voit le plus.

ensuite ,les formes générales de la carro sont bien plus rondes que le ford 40.

elles sont similaires au chevy 39 monogram au 1/24.
Tout cela pour dire que je ne critiques pas ton travail mais tu devrais appeler ta réa "phantom"

absent 3 jours et voila les nouvelles est quelle nouvelle ! l'idée terrible !!

sur ta greffe, je prend note de la découpe de la cloison pare-feu pour adapter les 2, simple et efficace, il suffisait d'y penser !!!

je regarde et je compare, je pense comme lesto tu peux utilisé les pièces restante pour créer un ford pickup 40 . Dans ta remarque précédente tu détaille ton idée, c'est vrai que vu comme ça tu as raison, ça n'a jamais été fait !

j'aurai bien vu, une photo de face... je trouve juste les ailes avant un peu grosse ou le capot un peu trop long

va tu mettre les marches-pieds ? ou les bas de caisse de la 40 ?

perso, voici un traitement que j'aimerai bien



merci Laurent, avec ce poste je découvre de nouveaux modèles et de nouvelles idées

glandalf a écrit:

wow, génial la modif!
question, tu ferras quoi des jantes de la Ford? des jantes toles du Chevy, et du 'slant-six" du chevy?

pour l'instant rien,tout cela rentre dans mon stock.

naskoalcar a écrit:

Magnifique début,comment t'est venue l'idée,ce modèle n'existe pas au1/25?
La suite.

c'est vrai qu'une chevy 41,ne ressemble pas du tout à cela,mais cette avant style fat


me tenter vraiment bien,et je devais le greffer,étant donné quand 2008,j'ai fait une grosse commande de ce superbe p-up


certains ont été modifier en restant dans la gamme du 41,mais cette avant m'influencé aussi vers un rod.


en faite quand j'achète une maquette,je regarde toutes les possibilités de greffe possible.

spring a écrit:

je suis fan de ton travail et de tes idées.
cependant je me dois de faire remarquer que cette maquette est loin de ressembler a une chevy 41 .
la calandre n'est pas du tout la même ,c'est ce qui se voit le plus.

ensuite ,les formes générales de la carro sont bien plus rondes que le ford 40.

elles sont similaires au chevy 39 monogram au 1/24.
Tout cela pour dire que je ne critiques pas ton travail mais tu devrais appeler ta réa "phantom"

rassure toi,pour ce qui de la connaissance du 41 j'en suis consciens.


toutefois aucun problème pour ta remarque,ton analyse est bonne ,je ne veux en aucun cas réaliser et coller à l'image d'un vrai chevrolet 41,


j'adore cette avant de 41,et ayant une grosse bouille de fat,je veux en faire un rod comme tu le signales trés bien"phantom",


mais rien n'empêche que ce sera toutefois un chevrolet 41 coupé.

Mais en même temps,beaucoup de mes projets sont phantom,donc je dois bien donner une correspondance aux greffes appropriés.


ceci dit un VRAI 41,c'est pas mal aussi

Zelkam a écrit:

absent 3 jours et voila les nouvelles est quelle nouvelle ! l'idée terrible !!

sur ta greffe, je prend note de la découpe de la cloison pare-feu pour adapter les 2, simple et efficace, il suffisait d'y penser !!!

je regarde et je compare, je pense comme lesto tu peux utilisé les pièces restante pour créer un ford pickup 40 . Dans ta remarque précédente tu détaille ton idée, c'est vrai que vu comme ça tu as raison, ça n'a jamais été fait !

j'aurai bien vu, une photo de face... je trouve juste les ailes avant un peu grosse ou le capot un peu trop long

va tu mettre les marches-pieds ? ou les bas de caisse de la 40 ?

perso, voici un traitement que j'aimerai bien



merci Laurent, avec ce poste je découvre de nouveaux modèles et de nouvelles idées

oui ce sera les m_pieds de 40

laurent a écrit:

glandalf a écrit:

wow, génial la modif!
question, tu ferras quoi des jantes de la Ford? des jantes toles du Chevy, et du 'slant-six" du chevy?

pour l'instant rien,tout cela rentre dans mon stock.

dommage, j'aurais au moins essayer

laurent a écrit:

en faite quand j'achète une maquette,je regarde toutes les possibilités de greffe possible.

c'est ça ta "remarque" de fabrique !!!
et c'est ce qui fait ta différence et ton style depuis des années

laurent a écrit:

Mais en même temps,beaucoup de mes projets sont phantom,donc je dois bien donner une correspondance aux greffes appropriés.

ça c'est bien vrai !!!!

être adepte des "phantoms" c'est sympa , et j'en suis devenu adepte depuis que j'ai connu Laurent il y a pas mal d'année dèjà
quand j'ai "adhéré" , également, à ce type de transformations après avoir vu les siennes.

l'avantage c'est de pouvoir sortir des "standards" pour donner libre cour à son imagination et créer son propre style !!
(tout comme les pros américains qui n'ont peur de rien..... mais sur les vrais modèles)

glandalf a écrit:

laurent a écrit:

glandalf a écrit:

wow, génial la modif!
question, tu ferras quoi des jantes de la Ford? des jantes toles du Chevy, et du 'slant-six" du chevy?

pour l'instant rien,tout cela rentre dans mon stock.

dommage, j'aurais au moins essayer

si vraiment tu as besoin de pcs,j'en ai des stoks ,dont parfois je vends en expo.


cela va des carrosseries,intérieur,roues,moteur,p-brise etc..............


donc il y a toujours moyen de trouver son bonheur,a petit prix.

suite des modifs sur le capot








je sépare le capot des flancs g et dr. qui resteront sur la caisse.







je supprime la séparation d'origine(ouverture de capot) à l'aide de profil.





suppréssion aussi des clignos sur les optiques.











changement des passages de roue et remplacement par ceux du 40

bien vue la reprise de l'arrête sur le capot ! la suppression des clignos rendent plus fluide les feux !

tu as réduit un peu en hauteur le capot ?

Zelkam a écrit:

bien vue la reprise de l'arrête sur le capot ! la suppression des clignos rendent plus fluide les feux !

tu as réduit un peu en hauteur le capot ?

non,tout simplement j'ai découpé à la hauteur de la baguette.

les passages de roue sont repris en longueur et hauteur.










une encoche est faite pour le passage des ammortos.





les marches pieds sont ceux du 40.










le chassis est rétréci sur l'avant,au niveau du train avant,tout cela pour suivre la ligne des passages de roue.












choix du train avant,celui du 40 mais droppé.







le radiateur du 41,est sectionné et raccourci , car trop haut .









un petit mastic et le tour est joué.