1966 Chevrolet Chevelle SS396 SHOP REPORT

MCB Motorsprorts
SHOP REPORT 21/09/2013


Salut les amis, le deuil de la Fairlaine 1963 est terminé, me voilà repartie de nouveau avec une petit kit pas trop compliquer, une Chevelle SS396 1966

Kit Lindberg au 1/25


Kits de photo-etched Model Car Garage #MCG 2133 et #MCG-2215


Petite surprise a l'ouverture de la boite... un body Vega confused0024 les joie d'un  kit usagé on peut faire des trouvaille parfois!!! 




J'ai commencer a travail sur le projet, montage du moteur, et de certaine autre pièces et préparation de la carrosserie pour la peinture
J'ai scriber toute les moulures, en prévision de Bare-Metal qu'elle va recevoir éventuellement.


Le "scribbage" est une travail a faire avec grande minutie... tout en douceur au moins deux heures pour faire le tour de toute les moulures et encadrement des portes et coffre arrière!!






J'ai aussi sablé avec du papier 320 toute les emblème de Chevrolet, SS396, Super Sport. 


Ça devrait ressemblai à cette merveille...de Monsieur Scotti!!!




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Bon trouvaille en effet !

Scotti ... ce n'est pas un des gros vendeur au québec ?

ton scriber c'est quoi dan ? Il y a même un verbe maintenant le verbe Scriber  

et ces les jantes dont tu me parlait sur FB, l'intérieur est mat, elles rendent bien finalement

Encore une bonne béte qui ce prépare  
Je me permet de repondre a la question de JJacques, le sciber est de la marque baremetal foil. Je le sais car j'ai le meme chez mois  

cuatom8 a écrit:

Encore une bonne béte qui ce prépare  
Je me permet de repondre a la question de JJacques, le sciber est de la marque baremetal foil. Je le sais car j'ai le meme chez mois  

ok merci  

Beau projet en vue Daniel,je mets de côté l'idée de scriber les creux avant démarrer le kit pour le bare metal. 

bonne étape avec le scriber, surtout pour toutes les étapes de peinture, jusqu'au vernis........... 

JJacques a écrit:

Bon trouvaille en effet !

Scotti ... ce n'est pas un des gros vendeur au québec ?

ton scriber c'est quoi dan ? Il y a même un verbe maintenant le verbe Scriber  

et ces les jantes dont tu me parlait sur FB, l'intérieur est mat, elles rendent bien finalement

Merci la gang!!! (Comme disait Paul McCartney sur les pleines à Québec)

Effectivment Scotti c'est un gros vendeur de Montréal, consession Volvo, Jaguar, Land Rover, Lotus, Lamborghini, et coté usagé un spécialiste des Ferrari, Maserati et compagnie et beaucoup beaucoup de classique comme cette Chevelle, trouvé par hasard sur le net!!!  
Oui JJ ce sont des Rally de Chevy, ce modèle a d’ailleurs débuté en 1966!!

MCB Motorsports
SHOP REPORT 22/09/2013

Aujourd'hui pas grand chose de nouveau, j'ai simplement complété de préparé toute mes pièces pour la peinture, et aussi terminé la préparation de la carrosserie, je l'ai poncé, au 320 par endroit, et ensuite au 600, 800 et 1500 et j’ai terminé avec un léger sablage au 2000. 
Il ne reste reste juste les 3 "P" Primer, Peinturé & vernis, et Polissage, les trois "P"!!!

Une petite photos souvenir, la première de la Chevelle sur ses roues!




Encore beaucoup de travail sur les pneus et roue, sa va leur prendre une petite ligne rouge!!! Comme en 1966!!!

MCB Motorsports
SHOP REPORT 01/10/2013

Salut les amis, petite avancé sur ma Chevelle, j'ai travaillé sur l'élévation de l'arrière, pour ne pas dire "j'ai jacké le derrière"

Petit changment de cap, je vais lui donné un style général plus "Jazzé", comme on en voyais très souvent dans les années 60 et 70, En gros, mon  projet va être une Chevelle SS396 1966, en 1969 légèrement modifié, un "Street machine" façon années soixante! Gros pneus, Cragar suspension relevé etc...
Pour faire une petite histoire, le petit frère qui a acheté la Chevelle de son grand frère en 1969!


Pour relevé l'arrière j'ai ajouté des bloc d'Evergreen sous les boudins (coil Spring) et aussi au point d'appuis des bras de suspension, et je vais aussi installé des échelles (Ladders Bar)





Peut-être que vous aimeriez voir de quoi sa va avoir l'air, les Cragar et pneus arrière provienne de la Camaro B/M 1970 de AMT et les pneus avant ont été donné par une Chevrolet Caprice 1976 de AMT, la Caprice je vais lui mettre des pneus flanc blanc!
(N.B. Pour ceux qui remarque les mouches qui passe en arrière plan, il est possible que se soit croche, y'a rien de collé sa tiens pas le peur de tombé!)












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ces jantes vont bien.

Elle sera vraiment haute comme ça !

JJacques a écrit:

Elle sera vraiment haute comme ça !

C'était la mode dans les années 60 et 70 de surélevé sa voiture pour laissé passé les pneus surdimensionné! Et relevait l'avant légèrement pour un gardé un coup d’œil plus proportionnel!!! Sa imitait les voitures de drag!!! Dans un sens c'Était le contraire d'aujourd'hui où l'on écrse par terre les voitures!!! Tu va voir une fois terminé elle va avoir de la gueule!!!

MCB Motorsports 
SHOP REPORT31/10/2013

Bon, le projet n'était pas mort, sa continu de progressé! Y'avais pas suffisamment de chose en réel progrès pour que sa valent la peine de faire des Shop Report.

Mais là, disons que j'ai du développement à vous montrer.

Après avoir passé en apprêt mes pièces avec le Plasticoat, j'ai peint ses même pièces. 
D'abord je tiens a précisé, je me répète possiblement, mais pour ce projet je ne vais pas utilisé mon air brush, je vais faire l'usage uniquement sois de bonne canette ou encore d'un légendaire pinceau.  

Le châssis est peint, bi-ton, le plancher en gris foncé, et le châssis comme tel en noir satiné/mat.
Un fois terminé j'Mai l'intention de lui faire un léger salissage un peu comme sur une voiture qui roule depuis déjà plusieurs années, mais s'est pour plus tard!


Ensuite j'ai aussi peint quelques autres pièces comme le tableau de bord et les sièges etc...


Comme vous pouvez les constaté l'intérieur seras blanc et noir.






Et la carrosserie, ha la carrosserie en jaune pâle, "Jaune Citronier" (lemonwood yellow) code "Y" de GM et #81528 PPG, une couleur qui fût très populaire dans les année 60. Mais celle-ci représente une voiture repeinte en 1969 en "Butternut Yellow" code 46 de GM et #81500 de PPG extrêmement identique.
Pourquoi je vous explique tout ça, c'est j'aime toujours me créer un scénario, mon projet va représenté une Chevelle SS 1966 qu'un gars a racheté de sont oncle en 1969 et qu'il a légèrement modifié au gout du jour et aussi fait repeindre,  le peintre chez le carrossier, c'est trompé de couleur!









Evidemment, comme a chaque fois que je peint une carrosserie il arrive toujours un malheur, là elle était parfaite, je voulais la vernir et j'ai vu un grain noir, un :censure: de grain noir gros comme une pointe d'épingle, j'ai voulu le faire disparaître, je l'ai sablé au 1500 à sec, j'ai voulu enlevé la petite poussière de sablage, avec mon doigt, et j'ai repeint le bout de l'aile arrière droite, et "BANG" le dommage était maintenant 50 fois plus grand, mot religieux. Mais compte tenu que c'est pas suffisent pour abandonné, au moment ou vous allé lire ses ligne je vais être possiblement être en train de poncé au 2000 à l'eau toute la carrosserie avant de re-vaporisé une nouvelle couche de jaune avant de la vernir!

Et voilà pour le moment! Ne manquez pas un prochain Shop Report prochainement sur ce forum!!!

J'ai eu exactement la même mésaventure ... en volant faire bien, tu fait pire !

tu en a déjà fait une dans ces teintes là avec là aussi un intérieur blanc  

bon courage pour la suite

bien la chassis, pour l'avoir peint séparement du plancher. 

MCB Motorsports
SHOP REPORT 05/11/2013

Petit avancement sur ma Chevelle, le châssis est pratiquement terminé, et j'ai sablé au 2000 à l'eau ma carrosserie il reste juste à la repeindre!!

Voila donc quelques photos de ce à quoi elle ressemblai au final!!!






Merci voila pour le moment, et surtout ne manqué pas le prochain Shop Report prochainement sur ce forum!

Tu reste sur la même teinte ?

Absolument au moment ou j'écris c'Est ligne elle est repeinte de la même couleur!

la finition va être parfaite

Dans un épisode précédent ma carrosserie de Chevelle a du allé prendre un bain dans le "Easy off" 


Je voulais demeuré avec des méthodes de base mais compte-tenu que la peinture ne pousse pas dans une canette je n'ai eu d'autre choix que d'utilisé du base-coat pour automobile que je devrait vaporisé au air-brush.




MCB Motorsports
SHOP REPORT 12/12/2013


Et maintenant la suite de tout ses malheurs, et parlant de malheur compte-tenu que ceux-ci arrive rarement tout seul après le bains dans le Easy-Off j'ai malheureusement constaté que la carrosserie était brisé, en effet il manquait la tige qui soutiens le capot en place alors j'ai donc dû ouvrir une autre boite du même kit, j'y suit grandement habitué pour y prendre la carrosserie et ont recommence, "Scène un prise deux!"


Une belle carrosserie toute neuve que j'ai resablé, regravé toute les moulures et ouvertures pour finalement la reprimé de nouveau et la repeindre à nouveau.
La voici donc de nouveau Jaune bois de citronnier reste juste à vaporisé le vernis!!! 



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Sur ce Bon modélisme!!!  


Daniel

MCB Motorsports
SHOP REPORT 15/12/2013

Juste une petit Shop Report, j'ai appliquer le vernis! 

Mon éclairage ne rend pas vraiment bien la couleur, sans doute a cause que c'Est jaune, avec un éclairage un tantinet jaune!!! La dernière photo rend le mieux la couleur! 

Mais bon voilà ou j'en suis...

Joli,espérons que tout ce passera bien pour la finition.  

belle peinture Dan,

encore une qui se voit changer de robe  

Change de robe, mais de la même couleur!!!