le DODGE 41 COE (terminé)

ce projet je l'ai commencé en 2010 (à partir d'un kit résine en provenance des USA) et repris à l'époque car le capot était trop important par rapport à la réalité ...



je vais bientôt vous présenter les modifications que j'ai fait (et que j'avais laissé de côté pour faire les  COE que vous connaissez maintenant)
en attendant quelques photos de vrais ça fera patienter !!!

un tres beau projet , avec de tres belle variante

toujours classe ses COE impatient de le voir fini ce model

c'est parti .... et vous allez voir que je m'y suis repris à plusieurs fois (à l'époque) pour avancer sur ce modèle !!!!

tout d'abord je coupe je trace et je découpe la façade avant de la calandre




après avoir retaillé le morceau de la calandre (et fait plusieurs essais), j'ai fini par couper ce dernier en 2 pour faire les ajustements



et je bouche les trous avec des morceaux de plastique



ensuite je raccourci le capot



je retrace l'emplacement de la calandre



et je lime pour refaire la forme

comme je trouvais le capot encore trop long (par rapport au peu de photos que j'avais à l'époque) , j'ai tout recasser pour le recourcir un peu.. et recoller !!!!





et voilà le différence de longueur entre les 2 modèles (identiques à la base)




sauf que ça ne me plaisait pas ...... alors !!!!!

comment ça alors ... et la suite Jc !!

beau projet

comme tu dit JJ : comment ça alors .....

et bien plus je regarde les nombreuses photos que je dispose, plus je me dit que l'avancé du capot est encore trop long et en plus la forme des ailes ne correspond pas à la réalité



alors je remodifie et raccourci à nouveau l'arrondi supérieur du capot et je commence à découper les ailes !!!!



et plus je regarde la forme des ailes .... plus je voit que la forme actuelle n'est pas bonne



alors au grand remède, les grands moyens .... j'ai décidé de repartir à zéro et de découper les ailes et les marches-pied.... pour en mettre d'autres !!!!!!





à suivre ....

Beau charcutage,
perso j'aurais du mal à m'y reprendre plusieurs fois.
Beau travail.

naskoalcar a écrit:

perso j'aurais du mal à m'y reprendre plusieurs fois.
Beau travail.

meric ... et c'est pas fini pour les reprises !!!!

oh punaise ya du sport!!!!!!mais je pense que tu vas bien t'en sortir!!!!!!bonne continuation......

c'est sur que ces ailes ne vont pas, bien moins arrondi que celle de ta photo.


tu pourrais récuperer des ailes avant de rod, style ford 37 ou une base des années 30.

j'avais oublié, mais les ailes du ford 38 COE , corresponde mieux.(la base résin de mon porteur)

Laurent , ce ne sera pas des ailes de Ford que j'ai pris....
mais avant celà j'ai fait une reprise des côtés de la carrosserie pour marquer la bonne forme et gravure des portes !!!





ceci étant fait afin de replacer les nouvelles ailes .....qui sont celles d'un chevy 41 pickup !!!!



j'ai coupé l'ancienne aile de façon à récupérer le marche-pied pour le réadapter à la nouvelle aile , voilà le positionnement sur ma photo





maintenant , il va falloir ajuster tout ça à la carrosserie ......

Ça charcute sec ici.tu ne t'appellerais pas Docteur Frankenstein Jean Claude?

naskoalcar a écrit:

Ça charcute sec ici.tu ne t'appellerais pas Docteur Frankenstein Jean Claude?

des fois on pourrait se le demander ....mais moi, j'essai de "reconstruire" mes victimes (que sont mes masters) le plus proprement possible et sans cicatrices apparentes

ouais ç bien avec celle du 41.

maintenant je vais mettre en place les nouvelles ailes et tout d'abord je repositionne le marche-pied





ensuite je trace l'emplacement, qui va me permettre de bien suivre la forme arrondie (après découpage)



le découpage arrondi étant fait, ça me permet de suivre la forme pour le morceau de plastique (gris) que je rajoute pour élargir l'aile (ce qui fait la différence entre un coe et un pickup)



et voilà le résultat en place





prochaine étape : refaire les passages de roues et continuer les ajustements .....

au niveau largeur ,elle est bien,la rectif va être sur l'arrière, bonne découpe et bon remodelage

encore un gros chantie, a suivre avec du

tu as vraiment la niaque pour ce genre de travail .

Quelle travail JC, bravo

merci pour vos coms !!!

bon une aile c'est bien... mais 2 c'est mieux !!!!!







si vous avez remarqué , il y a 2 petits trous (qui sont la forme de la calandre du chevy 41) que je bouche avec des morceaux de plastique



et ensuite je rajoute d'autres morceaux de plastique pour préparer le remodelage des marches-pieds (comme l'a fait remarquer Laurent)



j'aivai oublié de vous montrer que j'ai refait l'arrondi des passages de roues
voilà ce que ça donne avant de refaire les marches-pieds

comme j'ai mis des ailes de Chevy 41, il va faut que je retire les blocs des phares car les Dodge 41 en possède de plus petits extérieurs

alors jes les coupe avec ma scie de maquettiste et j'en profite pour marquer les 2 zones que je vais reponcer pour parfaire à la forme des ailes



ensuite je bouche les trous avec du plasticarte très fin et je ponce



je mastique





notez que j'ai mis un morceau de carte plastique temporaire pour le trou de la calandre afin que le mastique se positionne mieux et j'ai également refait la forme de l'arrière de la cabine au niveau des marches-pieds

et voilà le résultat un fois les premiers ponçages faits

justement j'allai te demandé le pourquoi du comment du bout de plastique dans la calandre. J'ai eu mas réponse