Alclad chrome

Je fais ce tuto pour expliquer les bases de l'alclad II chrome ( ref :107 , environ 6/7 € la bouteille) . L'Alclad est une peinture cellulosique ( qui pue ;-) , et le chrome doit impérativement etre pulvérisé à l'aéro , tres basse pression , sur une base noir brillante impeccable , le brillant du noir donnant la profondeur , et le reflet du chrome . Tout défaut sur la pièce , genre bavure de moulage au plan de joint , doivent etre enlevés , sinon , le résultat final sera vilain . Sur des pièçes avec des arrondies , refletant bien la lumière au niveau de ces arrondis , le résultat est impeccable : c'est moins miroir que le chrome de boite , mais peut-etre plus réaliste .

Pour l'exemple , quelques pièces pour un rod , plus des jantes de récup dont le chrome était recouvert de peinture :

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Pour le noir , il y a une base noir brillant Alclad cellulosique , mais le fabriquant conseil aussi l'utilisation d'enamel , ce que j'ai fait avec du Humbrol N° 21 , au simple action :

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Après sechage complet du noir ( 24h pour moi dans ce cas ) , on passe à l'alclad :

Pression du fabriquant : de 12 à 15 Psi ( 1 bar maxi ) , 0.8 bar pour moi :

Aéro double action , buse de 0.2 mm , pulveristion en 3 couches tres légères , à quelques centimètres . A la première couche , on voit encore le noir , il faut en mettre peu à la fois , c'est mieux qu'en mettre trop . Ca seche tres vite , le temps de faire la première couche sur la dernière pièce , je peux recommencer la deuxième couche sur la première pièce .

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Le resultat : on a du mal a se rendre compte en photos , car on a un reflet fixe , mais quand on bouge la pièce dans les mains , c'est franchement réussi , à mon gout . J'étais sceptique avant la première fois , mais l'essayer , c'est l'adopter :

A la fin , nettoyage de l'aéro au dilluant cellulosique , les joints n'aimant pas ce dilluant , parait-il , renettoyage rigoureux à l'alcool .

Merci Laurent j'en connais un qui va être content de te lire

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Jean-jacques

en route en ce moment: 58 buick wagon; réparation du el'camino 56;Chevy 57 cameo; nomade 55 XXX.

voilà un tuto clair et explicite clap

mais il va falloir ce dépêcher de profiter de l'alclad car les peinture "enamel" sont en train de disparaitre au profit de l'acrylique à l'eau (écologie oblige !!!!) mais pour combien de temps ....

bon on en profite en attendant
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Invité

lowrent

excellent Laurent clap

un bon tuto bien expliqué!!!!!
et en photos langue

moi aussi j'etais pas trop convaincu par ce produit...... et puis voilà...... c'est fait !!!!!!

merci encore pour tes conseils

tu le prends où ton produit toi ????? cligne2

Pour l'Alclad , c'est de la cellulosique ; Je l'achète en magasin en région parisienne , mais il n'ont pas de site internet :-(

Je dois l'avouer que le chrome d'alcladdone de très beau résultat.
Je crois que je vais l'essayer
Pour ma part j'ai essayé la version chromalusion (du vert au bleu)
ça donnais un très bon coup d'oeil à une carosserie.
clap

merci lourent je cherche comment faire justement
reflexion

non très cool ce tuto cool

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Christophe
http://maquettequebec.forumperso.com/

SI VOUS VOULEZ LE SITE OFFICIEL ALCLAD,VOICI:
http://www.alclad2.com/alclad-home.html

ET ILS NE FONT PAS SEULEMENT DU CHROME,MAIS AUSSI DE BELLES COULEURS CANDY À EFFETS MULTIPLES(VOIR LIEN LACQUERS,& CLICK ON GALLERY))....

Lowrent

Tres bien expliquer ce tuto ,merci . Je n'ais jamais essayer ce produit (les membres du club ,oui ),et j'ai vue de mes yeux les résultat ,et c,est tres bon . Moi je fesais rechromé mes pièces ,par un gars qui a la compagnie CHROME + ,ici au Québec . Mais je me promet d'essayer ce chrome en peinture bientot .

Si je peut ajouter quelque chose rapport au chrome trop brillant qui vient de la boite ,,moi ce que je fesais ,est de diluer de la peinture Tamiya X-19 couleur SMOKE ,,,et cela donne une brillance de moins ,,,mais essayer vous sur de vieux morceaux avant ,pour faire des test.

:merci: :merci: :merci: :merci:

Petite question:

Quel est le temsp réel de sechage de l'alclad avant de pouvoir le manipuler correctement? car je me suis laissé dire que le problème de ce produit est que vu qu'il est très fin, le noir a tendance a réapparaître très vite dès qu'on manipule les pièce au montage?

Merci de vos conseils, je vais de toute façon faire des tests..

Merci beaucoup pour ce tutot ultra documenté, je vais essayer tes conseils lors de mes prochains chromages.
A-t-us un tuto pour les petits détails (poignées de portes,etc)?
Very Happy

Bonjour à tous,

J'ai fait quelques test et j'ai eu une réaction.

La base est du Humbrol Enamel 21 (noir), dilué avec du thinner synthétique. Directement sur le plastique. Temps de séchage : 24h.

Ensuite, j'ai utilsé de l'Alclad II Highly Polished Aluminium. Non dilué. Pression du compresseur, entre 0,8 et 1bar et pulvérisé à quelques centimetres (entre 1 et 3 cm).

Voilà la réaction:

J'ai ensuite pulvérisé à 7-8cm et ça avait l'air de moins réagir.

Qu'en pensez-vous? D'ou vient le problème? Quel jet doit-on utilisé pour un résultat optimal (fin ou large)?

Merci pour votre aide. monkey