chevrolet 69 camaro

boitage stock réalisé en 97,encore une qui à échappé au dremel. :tire:

je connais un fan de yenko qui va se manifester

superbe comme quoi tes montages from the box on du bon

zelkam a écrit:

je connais un fan de yenko qui va se manifester

superbe comme quoi tes montages from the box on du bon

100% d'accord et c'est seulement une question de temps pour que le " Fan " se manifeste

des fois le dremel a raison de pas bouger

Trés belle cette Camaro Yenco !
C'est une base dont je me suis servi pour réaliser une version Sunoco (Trans Am 1969) avec une planche Fred Cady.
Beau travail !

Elle superbe!
La qualité de montage...difficile de faire mieux!
Et pour une maquette de 10ans, la peinture est comme neuve!
D'aillieurs,d'où viens ce jaune?

flip

Grand fan des années 67',68',69'.............je trouve cet' réa vraiment magnifique

He voilà le Fan de Yenko, la tienne est surberbe, la couleur est très Jaune Daytona comme plusieurs Camaro Yenko et COPO, cette couleur était à l'époque très populaire, je me souvine d'avoir vu de voiture peinte Jaune Daytona de tout genre et modèles mais certaine parcontre aurai dû être d'une autre couleur, enfin c'est une autre époque c'était le ''Flower Power'', les Rolling Stone, The Doors etc...et début des cigarettes douteuse. WO!!! je commence à partir!
Bravo pour ta Yenko, j'ai bien hâte de voir la nouvelle Nova 1969 de Revell le moeur du kit sera un 350 p.c. mais avec un peux de ''kitBash'' avec le moteur de la Yenko tu va avoir une Nova Yenko ou encore une COPO. En passant toute les Yenko sont des COPO (Central Office of Production Order). C'est Nova n'ont exister que une seule année car la légistation automobiles américaine ont considérer que un Nova avec un 427 c.i. était trop puissante, d'ailleur les assrance auto s'en sont chargé plus tard. La Nova Yenko ''Deuce'' de 1970 etait elle équipé d'un 350c.i. LT1 tout aussi puissant que le 427 et avec la légèreté s<de la Nova vous voyer surement le résultat!! :yes: :yes:
Encore bravo pour ta Yenko!
Daniel

superba maquette !!!
mais je trouve l'arriere plan m&ns inadapté lol

flip.atm a écrit:

Elle superbe!
La qualité de montage...difficile de faire mieux!
Et pour une maquette de 10ans, la peinture est comme neuve!
D'aillieurs,d'où viens ce jaune?

flip

ce jaune est une teinte Ral 1021,brillant direct,mais que j'ai reponçé,puis mis les décalques et revernis.
il est vrai que les peintures ne bougent pas avec le temps,un bon nettoyage de temps en temps,et retour dans les vitrines.

j' adore ce jaune magnifique

mrchevyblack a écrit:

He voilà le Fan de Yenko, la tienne est surberbe, la couleur est très Jaune Daytona comme plusieurs Camaro Yenko et COPO, cette couleur était à l'époque très populaire, je me souvine d'avoir vu de voiture peinte Jaune Daytona de tout genre et modèles mais certaine parcontre aurai dû être d'une autre couleur, enfin c'est une autre époque c'était le ''Flower Power'', les Rolling Stone, The Doors etc...et début des cigarettes douteuse. WO!!! je commence à partir!
Bravo pour ta Yenko, j'ai bien hâte de voir la nouvelle Nova 1969 de Revell le moeur du kit sera un 350 p.c. mais avec un peux de ''kitBash'' avec le moteur de la Yenko tu va avoir une Nova Yenko ou encore une COPO. En passant toute les Yenko sont des COPO (Central Office of Production Order). C'est Nova n'ont exister que une seule année car la légistation automobiles américaine ont considérer que un Nova avec un 427 c.i. était trop puissante, d'ailleur les assrance auto s'en sont chargé plus tard. La Nova Yenko ''Deuce'' de 1970 etait elle équipé d'un 350c.i. LT1 tout aussi puissant que le 427 et avec la légèreté s<de la Nova vous voyer surement le résultat!! :yes: :yes:
Encore bravo pour ta Yenko!
Daniel

encore merci pour ton apport de connaissance sur le sujet.

laurent a écrit:

encore merci pour ton apport de connaissance sur le sujet.

Merci du compliment! :gclin: :merci:
Daniel