Willys 41

Bonjour à tous, je me lance dans un nouveau projet : une Willys 41 sur la base du modèle Revell street rod "good-guys" que tout le monde connait,
je n'ai pas à ce jour d'idée précise sur le traitement que je vais lui faire subir ! je pense à un rod "rase bitume " avec une teinte noir satinée et un flaming noir matt ou brillant en fait je voudrait que ce soit la difference de brillant qui délimite les flammes.
pour le moment j'ai attaqué le V8 :














voila, si vous avez des modeles de photos qui pourait m'aider dans ma quette n'hesitez pas. :merci:

Super moteur...

j'aimerais faire les memes

bon là on a déjà la version "noire"



avec un flaming comme ça , c'est sympa ?



ça c'est plus classique .....



et voilà ce qui serait le plus approchant pour faire " du ton sur ton "

oauuhhhhaa j'adore les détails moteur :amou: :amou: :amou:

tu utilise quoi pour la tête de delco ? et pour l'alim carbu ?? ça passe rudement bien les petites cosses bleu superbe

magnifique moteur, vivement la suite

tout d'abord merci à CUSTOMBOY pour ces superbes images je pense qu'elle vont me permettre de me décider sur le traitement en faisant une synthese des particularitées de chacunes.
pour repondre à Jean-Jacques, la tête de delco je l'ai percé ensuite j'ai utilisé du fil cablé argenté enrobé d'une fine pélicule de plastique trouvé chez "la foirefouille" rayon loisirs créatif




pour les cosses bleu, ni plus ni moins que de la gaine de fil electrique recup de vieux composants


l'alimentation des carbus c'est toujours du fil metalique mais rigide et chromé trouvé chez "BABOU"


j'ai volontairement donné un aspect "utilisé" au moteur donc il n'y a pas trop de chrome !
voila A+ pour la suite , Gilles.

Beau moteur . Je crois que c'est sur celui-çi qu'une poulie intermediaire du compresseur n'est reliée à rien .

low-cruising a écrit:

tout d'abord merci à CUSTOMBOY pour ces superbes images je pense qu'elle vont me permettre de me décider sur le traitement en faisant une synthese des particularitées de chacunes.
.

il n'y a pas de quoi ... un forum c'est fait pour ça :gclin:

Lowrent a écrit:

Beau moteur . Je crois que c'est sur celui-çi qu'une poulie intermediaire du compresseur n'est reliée à rien .

:roll: c'est vrai j'avais pas vu au montage ! c'est la honte pour moi
, il faut que je corrige ça avant de le monter, au moin en rajoutant un support.

voila c'est fait, un petit support et le tour est joué ! au passage j'ai rajouté un mano et un raccord d'allimentation.







:bye:

merci Gilles pour tes explications :bien:

j'utilise aussi la même technique que toi, mais sur mes voitures plus moderne j'ai du mal a percer tous les câbles de la têtes de delco ..

je suis souvent confronté a la taille des gaines en plastique en l'occurrence bleu dans tes explication ça fait tout de suite, trop gros.

donc j'ai trouvé une bobine câblée qui doit faire du 0.3 voir 0.35mm rigide et ça passe ensuite plus de mal a trouvé la gaine ... et quand la trouve ça dépasse de la tête de delco.

en passant excellent la remarque de laurent et ton interprétation juste et rapide sur ton moteur !

ps j'ai trouvé du câble de bonne dimension en récupérant les 4 fils dans un câble de souris, comme quoi tout se transforme.

Pour Le moteur lâche pas il est totalement magnifique.

un peu d'image de la suite, découpage de la cloison pare feu car le moteur ne passait plus à cause de la tete de delco,

en fait je voulais faire la version "flip nose" mais le ailes ne se referme pas correctement alors je laisse le capot collé aux ailes et je le retirerait pour la presentation, car si je laisse les ailes en position d'origine le moteur est caché et se serrait domage de ne rien voir.

presentation a blanc !



j'ai preferé mettre un habillage en alu et retirer la séparation entre les sieges et les passage de roues

petite operation de rehausse des triangles( 5mm) afin de droper un peu l'avant.



voila c'est tout pour aujourdhui ! la suite au prochain numero !

Yeah:d c est magnifique! Surtout l ouverture du capot que j adore et pi les details moteur sont vraiment top :p

Si tu veux la faire un peu rat :




ou plus conventionnel:






ou plus différent (en métal brut !!!) :amou: :


si tu veux d'autrs willys:

http://public.fotki.com/wackydave/cars_-_various_themes/wild_willys_for/

J'aime beaucoup ton projet, par contre je m'intéroge sur les sangle qui maintienent le blower et qui se ratachent sur les reniflard d'huile

là gilles ça ce présente rudement bien, bien la modif du châssis :bien:

J'aime beaucoup ton projet, par contre je m'intéroge sur les sangle qui maintienent le blower et qui se ratachent sur les reniflard d'huile

:roll: ben, en fait je n'ai jamais su à quoi servait ces "trucs" et comme j'ai déja vu des sangles fixé a à cet endroit sur des photos de kits j'y suis allé franco, maintenant que tu me dit que se sont les reniflard d'huille :connerie: je vais peut etre les modifier a moins qu'il soit possible que dans la réalité ont puissent les fixer la dessus ? au fait, merci pour le lien, moi qui aime la willys je suis gaté ! :merci:

Zelkam a écrit:

là gilles ça ce présente rudement bien, bien la modif du châssis :bien:

merci Jean-jacques, j'essaie de faire partager mes joies, car j'ai un probleme maintenant pour faire passer la barre de direction :silent: :silent: il faut que je perce a traver le chassis :silent: :silent:

Salut, une petite suite , bientot la fin !












voila, pas trop le temps de détailler les modifs, la prochaine fois pour le final!!!

un travail d'orfèvre

et celle là tu en es ou gilles ?

celle la, heu !!! ha oui , en 2eme position sur ma liste !!!

tiens j'ai zappé ton post

mais voilà que le découvre tout comme j'ai découvert tom modèle à Chanteloup .....
il est superbement travaillé !!!!!!!

vraiment super le détaillage du moteur

Du très bon travail..