Mustang Trans Am 1970

flip.atm a écrit:

Devinette, à quoi vont servir ces pièces????


flip

des chandelles

:lan: voilà j'ai tout dit

tres tres bon tuto celui des nervures de capot et bonne suite du wip !

pour ce qui est de la devinette je dirais ; une caisse à patates ???

Ce WIP est une tuerie..rien que pour les jantes...
bien le coup des renfort de capot

+1 flip pour le coup du renfort de capot :bien:

pour les astuce que tu nous fait découvrir au fil du montage.
elle va être terrible :amou: .
bonne continuation.@+....

Excellant ton travail! Le capot.....chapeau!!!!!
Dan

Voiçi les petits travaux des jours passés.

Pour la réponse à la devinette :

J'ai voulu reproduire un réservoir renforcé ATL.

La suite du renfort de capot :
6°/Ponçage des relief de capot :


7°/Collage du renfort :



8°/Après détourage on renforce le collage des bords :


Travail sur la face arrière : collage optique, mastiquage, lissage :



Le parechoc est juste présenté à la patafix.

Fabrication d'un logo ATL pour le réservoir peint en rouge, j'ai découpé les
lettres dans de la feuille de décalco vierge blanche.


Et au vernissage, c'est le drame :

J'ai testé le vernis acrilyque mat de pébéo dilué à l'alcool à brulé, cela fait une
réaction bizarre....
Je vais tenter de ponçer léger et de revernis par fine couche par dessus.
Sinon je recommence tout quitte à faire le logo en pochoir.
Si vous avez des conseils ou des explications, je suis preneur.

Bon dimanche!

flip

la patiente pour ton capot, tu avance bien :bien:

bravo pour ton intérieur de capot,on à toujours à apprendre pour du réalisme.

Une petite suite!
Dur avec ce soleil de maquetter...

Donc, j'ai attaqué l'arceau de sécurité, je pars d'un arceau NASCAR :

On découpe ce qui sert pas :


Des pièces en vrac, début d'arceau, réservoir (le vernis pébéo, cette fois çi je
l'ai dilué à l'eau et pas de réaction bizarre), la ligne complète :

La ligne a été peint à l'alclad chrome, une couche de smoke, les échauffements ont été
réalisé avec du orange translucide et du bleu métalique, ensuite un jus de bronze.

Prise de mesure pour mettre de niveau le train arrière :


Test (à noter que l'arrière sera un peu relevé lors de la pose définitive) :



Le dessous de la bête :

A venir, adaptation des amortos et pose d'une bielle sur le train arrière pour le rendre
plus précis.

Ralongement de l'arceau NASCAR pour s'adapter au toit de la Mustang plus large :


A la prochaine!
flip

Elle me surprend à chaque WIP! Elle va être super!

Daniel

terrible la finition, tres technique ! et le rendu sur la ligne d'echapements :amou:

comme gilles le rendu sur la ligne :amou: :amou:

Merci pour vos coms.
Pour la ligne j'ai trouvé l'astuce sur un autre forum dans un WIP sur une moto de course.
Le voile de Tamiya smoke sur l'alclad a un rendu vraiment sympa.

A dans une dizaine de jour pour la suite, je pars en vacance.

flip

Super boulot !

Malgré la chaleur ça avance :

l'arceau se renforce petit à petit, pas facile à ajuster à la caisse, plusieur découpe/recollage ont été nécessaire :








Préparation d'une petite touche moderne sur le baquet :




Montage en scratch de la suspension arrière et avant :




La suite bientôt!!!

flip

super ta progression,comme quoi tout détails à son importance. :bien:

Super ton travail

A+
DIDIER

Notre club:
www.joeracerclub.forumactif.com

un sacré travail juste un question au sujet de l'echappement latéral n'etait il pas rond? mais je peux me tromper

Que dire !
C'est top de chez top !

cobrajet a écrit:

un sacré travail juste un question au sujet de l'echappement latéral n'etait il pas rond? mais je peux me tromper

Sur la véritable Mustang Trans Am, je pense que tu as raison. Mon projet est d'inspiration Trans Am voir même plutot une version moderne, et j'utilise un échappement de NASCAR avec sortie rectangulaire.

Merci à tous pour vos com, bientôt la suite!
En ce moment mon Vespa me fait des siennes donc je bricole au 1:1.

Bonne été!

flip

Ouch! À chaque fois que visione tes progrès ma machoire fracasse le sol!

Dan

Bonjour
Le tube a l'avant sert à l'alimentation du radiateur d'huile

Merci pour vos coms, c'est motivant!
Merci pour ta réponse cobrajet.

La suite du programme :
Fabrication de bras avant :



Un petit coup de noir X-1 pour finir l'arceau :



Peinture de la transmition arrière X-1 et X-11 :



Le baquet en cours de détaillage avec un kit Crazy modeller, le tissu est fait avec du
scotch que je récupère à mon taf (Permacel, c'est en fibre de verre je croie)
que j'ai peint en noir satiné :




Peinture des amortisseurs base métal + candy rouge :


J'ai carbonisé l'arbre de transmition.

Peinture des disques de frein en XF-1 et X-11 :



La mise en peinture va suivre son court.

A bientôt

flip