bobber paillettes.

voila la dernière finie hier soir.
Elle m'aura tout fait celle la ,problème de decachage ,pièces qui se décollent ou qui cassent en cours de montage ,d'autres qui ne vont plus malgré mes dix mille montages a blanc etc...
bref voici le résultat.
vous noterez les vitesses suicides ,le guidon fait maison etc..

un bon gros bobber bien dodu,tres bien.quelle base et quel le echelle?

Désolé j'y connais rien en moto;enfin j'sais reconnaitre une mobylete d'un solex,mais c'est quoi un bobber?en tout cas bien sympa cette meule.
Bernard. oui

j'aime bien ce type de moto ça donne un effet trapu et massif aimer

ta réa et pfiii superbe comme a ton habitude, les chromes sont toujours aussi beau ... tout a l'alclaad ? (faut vraiment que j'essaye ce truc)

magnifique clap

krazy.outlaw a écrit:: un bon gros bobber bien dodu,tres bien.quelle base et quel le echelle?

toujours IMAI au 1/12

naskoalcar a écrit:: c'est quoi un bobber?

un bobber est une grosse moto dépouillée de ses accessoires superflus pou l'alléger et la rendre plus performante.
la roue de 16 est conservée a l'avant sinon c'est un chopper.

Très beau, j'adore!! aimer

Chrome, peinture, ligne générale et dépouillement, tout est bien senti. Bravo! amoureux

Une belle évocation du style bobber clap

Pour être vraiment un bobber, il faut s'attaquer à un modèle Harley avec tel type particulier de moteur (harley bien sûr), un dépouillement au niveau des garde-boue et des accessoires (gain de poids) et sutout, un cadre rigide (sans suspension!!...aîe, aïe...), tels sont en parti les codes pour qu'un bobber soit accepté en tant que tel par les puristes. Le but premier étant la performance, on n'a pas affaire à des machines exubérantes comme les choppers.
Feuilleter d'urgence Kustom Garage ou Powerglide (en vente partout) pour les amoureux du style!

Ci-joint la définition du bobber par Freeway Magazine :
"Le Bobber, c’est l’essence même du custom. C’est aussi la première forme de transfo effectuée sur les motos aux USA. Cela s’appelle tout d’abord un “Bob Job”, le fameux Bob étant un disque de feutre utilisé sur les polisseuses. Autrement dit, les premiers “California Bobbers”, car c’est évidemment là que tout commence, ne sont rien d’autre que des motos bien brillantes qu’on modifie avec les moyens du bord. Le but principal de l’époque n’étant pas de se faire remarquer dans les bike shows, mais d’enfumer les potes dans des courses improvisées. Les premiers Bobbers sont par conséquent dépourvus de tout ce qui est inutile. Le garde-boue avant est supprimé, tandis que l’arrière est tronçonné ou amputé de la partie qui dépasse de sa charnière. Le guidon est parfois monté sur des Dog Bones, afin de pouvoir optimiser la position de conduite. Et bien souvent, les alus sont polis alors que d’autres pièces subissent un bain de nickel ou de chrome. Mais d’autres bikers voient leurs Bobbers uniquement comme des racers équipés d’un système d’éclairage, un peu comme le 750 WLDR vendu par Harley dès 1937. Pour eux, la moto doit être efficace avant d’être rutilante, ce qui aboutit à des machines diaboliquement belles, à l’image de l’Hydra pur jus utilisée par Lee Marvin dans l’Équipée Sauvage. De nos jours, le style Bobber fait encore fureur, car au lieu de devoir acheter un maximum d’accessoires, il suffit généralement d’en enlever. Facile et pas cher !"

Superbe réa spring!
Je ne suis pas motard mais j'adore ce style.
Comment as tu fais le liseret gris argenté qui sépare les deux bleus sur le réservoir et le garde boue arrière? Il est très fin et très propre...

flip

flip.atm a écrit:: Comment as tu fais le liseret gris argenté qui sépare les deux bleus

tout simplement un scotch de masquage très fin (0,4 mm) sur la couche de gris paillette.
puis un bleu que j'ai remasqué pour faire le deuxième (qui est en fait un caméléon bleu/vert mais qui ne veut pas devenir vert pour les photos !!)

Merci spring pour ta réponse, ça donne bien! Comme si un pinstripper était passé par là.

flip

Salut à tous,

je repasse en coup de vent et PAF une gifle...

celle la est superbe, la peinture, le bobber bien bas, le guidon donne un super look...j'adore aimer

Baptiste

Comme les camarades clap

elle est vraiment super chouette, une ligne éblouissante et des finitions étincelantes

Nombre de messages : 2768 Localisation : .. Date d'inscription : 10/02/2008

ce style fait vraiment l'unanimité ! moi même j'aime ce genre qui inspire la vitesse et qui me fait penser aux Harley de police des années 40 avec le gros pneu avant ! beau boulot et belle peinture , et comme Flip-atm le liseret argent aimer

Bravo !