Duesenberg 1934 Dual Cowl Phaeton 1/24

Bonjour à tous!
Je vous présente ma dernière réalisation : une Duesenberg Dual Cowl Phaeton de 1934 au 1/24, montée "from the box".
C'est un vieux kit Monogram mais que je trouve pas mal détaillé et de qualité.
L'assemblage de la calandre au chassis et l'ajustement avec le capot m'ont donné du soucis mais dans l'ensemble, c'est bien fait (sauf la fixation des vitrages sur les pare-brises...).
J'ai utilisé des bombes spéciales pour graffeur (3€ sur un marché à Amsterdam, donc je ne m'en suis pas privé) qui m'ont permis cette combinaison de couleurs. Gros travail de ponçage et lustrage de cette peinture car quoiqu'il arrive, ces bombres très couvrantes (même pas d'apprêt, si,si...) font un fini peau d'orange qu'il faut rattraper...

Voila, je vous laisse apprécier.

A bientôt!

Ah, Tabouare! Es belle en cybol!!!

D'habitude ces voitures-là je trippe pas trop mais celle là...

(C'est dommage, 'ya pas d'émoticon avec de la bave au coin de la bouche... Pas dans le sens rage...)

MAGNIFIQUEEE...Justement j'avais pensé faire un post au sujet de ces voitures.J'ai la Duesy de Monogram en version boattail speedster;coque et marche pieds en zamak, depuis pas mal d'années,mais elle ne m'a jamais intéressée,et puis de temps en temps le fait d'en voir une montée,je'm suis dit finalement elles sont pas mal.Et quand j'ai vue la Cad '33 Fleetwood de cruz sur le forum,waou c'est beau.J'ai donc démarré cette Duesenberg et je viens de recevoir de monsieur ebay US la Fleetwood '33 et la Cad Fleetwood 1931 Town Brougham de JoHan.La tienne rend vraiment bien avec ces teintes,et donc c'est quoi tes bombes,pour les taggeurs?et tas mis direct sur le plastique?Pour tes sièges peinture à l'huile ou autre?Tiens au passage tas une idée pour réaliser le cannage?fond noir et en surface passer léger avec du tan?Mille bravos,si t'en as d'autres je suis preneur.

en générale, je passe ces kits mais alors la le traitement, montage de qualité

quand on compare ta réalisation avec ton livre, la ressemblance est frappante

comment a tu réalisé la texture des sièges ?

pour moi qui ne suis pas un amateur de ces voitures le montage et la qualitée de l'ensemble vraiment top.un petit jus noir dans les joints de portieres peut etre! bravo

Moi je suis raide dingue de ce genre de voiture , et la je suis a genoux . Suberbe , le choix des couleurs est top , bravo .

naskoalcar a écrit:

MAGNIFIQUEEE...Justement j'avais pensé faire un post au sujet de ces voitures.J'ai la Duesy de Monogram en version boattail speedster;coque et marche pieds en zamak, depuis pas mal d'années,mais elle ne m'a jamais intéressée,et puis de temps en temps le fait d'en voir une montée,je'm suis dit finalement elles sont pas mal.Et quand j'ai vue la Cad '33 Fleetwood de cruz sur le forum,waou c'est beau.J'ai donc démarré cette Duesenberg et je viens de recevoir de monsieur ebay US la Fleetwood '33 et la Cad Fleetwood 1931 Town Brougham de JoHan.La tienne rend vraiment bien avec ces teintes,et donc c'est quoi tes bombes,pour les taggeurs?et tas mis direct sur le plastique?Pour tes sièges peinture à l'huile ou autre?Tiens au passage tas une idée pour réaliser le cannage?fond noir et en surface passr léger avec du tan?Mille bravo,si t'en as d'autres je suis preneur.

C'est vrai que ces kits sont sympas et j'attends la tienne avec impatience! Tu verras, on a un peu l'impression de monter un camion en réduction : gros châssis, gros moteur etc, etc....Mille regret pour le moteur : aucune pièce chromé de la part de monogram, la seule fournie est invisible!! Je sais, il y a l'alcad...Pourtant les vrais moteurs échelle 1 en sont bourrées...

Concernant les bombes : c'est la marque Montana Cans. Voir le site:
www.montana-cans.com.
Impressionnant les références de couleurs qu'ils ont : idéal pour les combinaisons de couleurs pour une fifties bi-tons, voir tri-tons.

Référence de couleurs pour la dues' : Bloody Mary (pour le ton clair)/cardinal (pour le ton foncé)/Duck season (pour l'habitacle et la capote)/Boston (pour le moteur).
Ne pas utiliser leurs buses : elles sont spécifiques pour le graph (plusieurs types de largeur de pulvérisations), c'est le bain de liquide de frein assuré. J'ai dû utiliser une buse Humbrol pour avoir quelque chose de potable.
Personnellement, les couleurs sont rendent mieux en réalité que sur la photo, j'essaierai d'en poster d'autres s'en approchant le plus possible....quand le jus de noir sera passé!
Donc pas d'apprêt, la peinture étant si couvrante et épaisse qu'il faut y aller molo. Temps de séchage avant ponçage elbow : au moins trois jours!! Si, si...en été bien sûr!
Ponçage avec de fines toiles : 2000, 3000 et 8000 en grain avec eau et savon...Une vraie corvée mais ça rend pas mal et la brillance et là.

Pour ce qui est des sièges, j'ai juste bomber couleur Duck Season et j'ai réhaussé à l'aéro (qui marche mal, c'est ça le secret...)avec une valeur plus claire mais légèrement et progressivement. Le passe-poil est ton carrosserie histoire qu'il y ait un clin d'oeil à la carrosserie.

Pour te répondre Naskoalcar,pour un motif cannage sur carrosserie (si j'ai bien compris), peut-être qu'un motif beige (a l'échelle) sur décalque transparent appliqué sur un fond noir puis ensuite tartiné d'Air sol et Air set pour assouplir et ensuite verni pourrait faire l'affaire. J'avoue, je sèche quand même...Qui se lance?

Zelkam a écrit:

en générale, je passe ces kits mais alors la le traitement, montage de qualité

quand on compare ta réalisation avec ton livre, la ressemblance est frappante

comment a tu réalisé la texture des sièges ?

Content d'avoir attiré ton attention!
Le livre m'a pas mal servi au niveau des teintes et m'a permis de me rendre compte que c'étaient des autos faites à la carte donc avec une grande liberté de coloris, finition etc, etc...Par contre, une Duesy patinée, usé, "rat", ça n'existe pas!! Donc ça m'a conforté dans mon choix de la faire flambante neuve, comme sortie de restauration.

La texture des siège? Un aérographe défaillant réhaussant le fond de couleur beige fait à la bombe!!

Superbe et rare montage !!! La société dont tu parles envoie des Bombes en France ???

Voici l'adresse ci-dessous. C'est le seul revendeur en France. ils ont un site internet.


Polymex
45, Rue de la Chapelle 75018 Paris
tél. : 01 42 49 34 64 ou 06 14 21 43 08
fax : 01 42 49 34 66
email : polymex2@wanadoo.fr

Ouverture : 10h - 19h
(fermé dimanches et jours fériés)

POLYMEX INTERNATIONAL SPRAY

Merci pour l'info

Magnifique, superbe réa.

voila un boitage plutot superbe,et une belle maitrise de montage.

les années 34 d'origine,ne laisse pas indifférent.

Quelle allure !
Ces autos, c'est la classe ultime. Et la tienne leur rend magnifiquement justice !

Cette carrosserie n'est pas ce qu'on appelait en France un scaphandrier ? La meme Dusenberg est étalée dans le hors-série de Retro-viseur actuellement en vente.
Entre l'article et la réa, ca donne terriblement envie.

Pour les bombes, on trouve aussi EXACTEMENT la meme chose chez Generation 400ML à Paris. Memes avantages, memes inconvenients...

Wow! Méchante chaloupe......désolé......trans-atlantique!

Excellant travail!

Daniel