Mustang Twister 428 Cobra jet 1970

J'ai pris une mustang de ``monogram`` convertie Twister
avec de décalque que j'ai ramassé sur ebay
moteur 428 Cobra jet
moteur fillé
shéker wood pris sur mustang 1969 que j'ai adapté a celui de la 70

Elle est superbe, ton travail est propre : cool!
C'est quoi la référence de ton jaune?

flip

Bravo beau modèle sortant de l'ordinaire les décalques tu les as fais ou tu les as acheté tels quels ?

Jolie. Hmm, c'étais pas des 429 chez Ford?

Superbe!!
Il y a eu un article sur Nitro concernant la mustang Twister, je vais regarder cette histoire de cylindrée et je mettrai l'article sur ton sujet si tu veux. Tu es parti sur la base Monogram de la 429 ou de la 302?

superbe Montage, travail propre

trombotestut a écrit:

Superbe!!
Il y a eu un article sur Nitro concernant la mustang Twister, je vais regarder cette histoire de cylindrée et je mettrai l'article sur ton sujet si tu veux. Tu es parti sur la base Monogram de la 429 ou de la 302?

Merci pour les commentaires

je suis partie avec la base du monogram 429

et Jai pris le SHekerhood sur celle la


pour les décalque je les ai pris sur EBAY
Pour la painture je suis partie avec une base de tamyia en pot LEMON YELLOW X-8 et j'ai ajouté du rouge X-7 jusqu'a ce que sa ressemble a la couleur d'origine

Et bien sur tu peut déposé l'article c'est fait pour sa

voici une fiche de ce model

Très jolie Manque juste à détailler l'insigne de la calandre

voila encore une de tes maquettes,monté avec un grand soin .


mais pas de rétros pour ce modèle

Voici l'article d'un Nitro récemment sorti. Si tu le lis, tu apprendras qu'il y avait une seule couleur prévue au catalogue, à savoir le Grabber Orange... Mais elle claque bien en jaune.
As-tu une adresse de revendeur (aux States j'imagiene) pour avoir ce genre de planche de décalque (autre que Ebay) ?car ça me plairait d"en faire une.




By null at 2010-03-08

trombotestut a écrit:

Voici l'article d'un Nitro récemment sorti. Si tu le lis, tu apprendras qu'il y avait une seule couleur prévue au catalogue, à savoir le Grabber Orange... Mais elle claque bien en jaune.
As-tu une adresse de revendeur (aux States j'imagiene) pour avoir ce genre de planche de décalque (autre que Ebay) ?car ça me plairait d"en faire une.




By null at 2010-03-08

Merci pour l'article

C'est drole mais quand j'ai cherché sur le net,je ne l'ai trouvé seulement en jaune
et celle qui etais orange etais une SIDWINDER


Et pour les decalcs ce n'ai que sur ebay que je les ai vu

Effectivement, je les ai vus sur Ebay. Yapluka!!
Sur la fiche du modèle que tu as jointe, il est mentionné aussi que la teinte est Grabber Orange.

trombotestut a écrit:

Effectivement, je les ai vus sur Ebay. Yapluka!!
Sur la fiche du modèle que tu as jointe, il est mentionné aussi que la teinte est Grabber Orange.

ouin je sais je l,ai vu apres l'avoir fait

Votre Nitro doit appartenir à la même compagnie que V8 Passion, pcq cet article là, c'est d'un Twister qui appartiens à un Québecois. Je posterais pas de scan de ma revue, puisque c'est les mêmes photos, mais pas placées aux mêmes endroits.

Et le Grabber Orange est bien Orange, juste qu'il tire beaucoup sur le jaune. Regardez les parties à l'ombre sur les photos, elles sont orangées.

wagonlloyd a écrit:

trombotestut a écrit:

Effectivement, je les ai vus sur Ebay. Yapluka!!
Sur la fiche du modèle que tu as jointe, il est mentionné aussi que la teinte est Grabber Orange.

ouin je sais je l,ai vu apres l'avoir fait

Et voila, c'est réparé avec un petit coup de photoshop!


By null, shot with KODAK EASYSHARE CX4230 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2010-03-10
J'ai pu repérer sur Ebay les décalcs pour la twister et j'ai mis une enchère, j'attends le résultat.
En tout cas, ça me permettra de faire une maquette différente tout en restant sur une auto d'origine et donc différente de la boss 429 de Monogram. Reste à trouver les bons moteur car le 429 ne convient pas.

trés belle réalisation amicalement dakota

trombotestut a écrit:

wagonlloyd a écrit:

trombotestut a écrit:

Effectivement, je les ai vus sur Ebay. Yapluka!!
Sur la fiche du modèle que tu as jointe, il est mentionné aussi que la teinte est Grabber Orange.

ouin je sais je l,ai vu apres l'avoir fait

Et voila, c'est réparé avec un petit coup de photoshop!


By null, shot with KODAK EASYSHARE CX4230 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2010-03-10
J'ai pu repérer sur Ebay les décalcs pour la twister et j'ai mis une enchère, j'attends le résultat.
En tout cas, ça me permettra de faire une maquette différente tout en restant sur une auto d'origine et donc différente de la boss 429 de Monogram. Reste à trouver les bons moteur car le 429 ne convient pas.

merci cette couleur lui va bien

sur les decalcs je crois que tu peut la monté 351
et il on sorti la mustang 70 avec les deux version 302 et 351 cleveland et des partie pour la mach 1
mais je ne sais pas si il y a un shaker hood dans la boite

Magnifique auto aussi bien à l'échelle 1/1 que ton modèle,même s'il n'est pas grabber orange cette teinte lui va très bien.La finition est top.
Pour la différence de cylindrée entre le 428 et le 429 est-ce le même bloc avec un alésage différent ou les blocs sont de formes différentes.Avez-vous des photos du ou des moteurs hors de l'auto pour voir.
Et c'est quoi ces jantes?jamais vues sur une Mustang?

naskoalcar a écrit:

Magnifique auto aussi bien à l'échelle 1/1 que ton modèle,même s'il n'est pas grabber orange cette teinte lui va très bien.La finition est top.
Pour la différence de cylindrée entre le 428 et le 429 est-ce le même bloc avec un alésage différent ou les blocs sont de formes différentes.Avez-vous des photos du ou des moteurs hors de l'auto pour voir.
Et c'est quoi ces jantes?jamais vues sur une Mustang?

Mon frère qui possède une mustang et qui a pas mal potassé la question des moteurs m'a dit que le 390, 427 et 428 ci ont le même bloc en commun mais réalésés différemment, la course changeant. Pour ce qui est du 429, c'est un bloc tout à fait différent avec une autre architecture notament au niveau des paliers de vilbrequin qui sont renforcés. Il est aussi plus carré et plus apte à supporter un traitement intense et sportif. Le 460 partage le même bloc que le 429 et était monté....sur les camions légers!!...
Effectivement, faire un tuto avec des photos de moteurs serait une bonne idée.

Superbe! Beau travail!