porsche 935 tamya 1/24

Bonjour, voici un nouveau projet une Porsche 935 1976
Moteur 2857cc un turbo deux bougies par cylindre pour une
Puissance de 590 ch et un poids de 870 kg.
Le kit est une réédition, car la première édition date de 1977.

Perçage des roues.

Pas accro des voitures de course, celle-là m'intéresse beaucoup !

pas trop voiture de course, toujours agréable de regarder autre chose

Voici le châssis et intérieur et le moteur bien que…pour le siège recouvert de feutrine noire
Pas facile a poser sur tout la premier fois

Bonjour, voici la carrosserie avec une couche d’apprêt alclade 2.
Suppression de l’essuie-glace mouler pour être remplacer



La carrosserie peinte en blanc pur hobbymodelcars est vernis produis de carrossier.

tu vernis la carosserie a ce stade.vas tu en passer encore une couche une fois les decalques placées?

Belle peinture et beau vernis

Merci pour les commentaires, le vernis est le même que pour Cayman
La peinture de base est soluble à l’eau donc je ne prends pas le risque de poser les décalques
Sans une couche de vernis.

Oui pour la pose de decals il faut une surface la plus 'brillante' ou lisse possible sinon très mauvaise accroche,voir Gros problème si vernissage il y a.
J'en ai fait la mauvaise expérience sur une Nascar,la peinture était en brillant direct,donc jusque là pas de problèmes mais de ci de là 2,3poussières que j'ai gommé avec une pastille 3M finess it,puis vernissage sur le tout..
et là Katastrophe là ou ça a été poncé le decal s'est soulevé mais comme le vernis avait tout 'collé'ça tenait mais avec un effet à ressort,super!
Donc ponçage complet du toit,repeinture etc...elle attend sagement dans sa boite d'être finie.

pour info,j'ai réalisé plusieurs dragster,donc décalques oblige, et pour l'opération peinture


le choix une base mat ou un brillant direct reponcé au 400 ou 600 à l'eau.


ensuite pose des décalques et le tout revernis en PU , et jamais aucun problème.


plus jeune je procédé de la même manière sur mes 1/43 en version rallye.


pour les décalques anciens ou qui ont tendances a ce décollés,passer un coup de vernis sur celui-ci avec ( satin cote) de humbrol, au pinceau, pour le


stabiliser et revernir le tout en PU.

Confection du harnais une première pour moi



montage a blanc

super projet
C'est à suivre.

Bonjour, la pose des decalcs enfin finie pas facile à faire.Reste à vernir la voiture et les petites finitions

Ben dis-donc, pour une première, tu fais un sacré carton !!!

Le placement des roues est définitif ? Ce kit parait ancien, il est peut-être perfectible d'origine.

Sur cette photo, on voit que les pneus affleurent mieux les ailes. Surtout devant.



C'est tellement important le placement des roues sur une auto...

Tout le reste est très réussi !

salut,Heavy iron
Les roues sont bien placées. Pour le kit c’est une réédition de 1977.
C’est une 935 de 1976 donc les ailes restent d’origine mais en plus larges.
La photo du kit est la même que la mienne. Il reste plus beaucoup de place pour les déportées sur l’extérieur.





Ta photo est une version plus ressente de la 935 avec les ailes carrossées peut-être une baby version 1500 cc turbo pour courir en catégorie 2Litres

bravo pierrot tu la bien réussie,c'est vrai que les décals au 1/24 ou 1/12 ,sont trés difficile à placer,les différents virage à prendre sont plus que délicat a poser... amitiés yves

Bizarre, peut-être les photos donnent-elles cet effet.

Non se sont les ailes qui retombent sur les roues.

Heavy iron a écrit:

Bizarre, peut-être les photos donnent-elles cet effet.

mais aussi la qualité de sont travail . amitiés yves

trés bien la pause des décalques.

surperber
Bravo pour ce beau projet

belle avancer

pierrot a écrit:

salut,Heavy iron

Ta photo est une version plus ressente de la 935 avec les ailes carrossées peut-être une baby version 1500 cc turbo pour courir en catégorie 2Litres

Oui tout à fait c'est sur que la photo de Heavy n'est autre que la 'BABY',Porsche se targuant de dire qu'il pouvait gagner aussi en catégorie 2L maxi.
Cette 935/76 2.0 délivrait la modeste puissance de 370 cv avec un malheureux 1425cc!étonish nein?bon Renault marchait ford aussi avec son 2L et 500 cv,danke Herr KKK.
le modèle Tamiya ici présent n'est autre que la première appellation 935 mais en deuxième configuration car la toute première a encore l'avant de la 934.
Puis vint la 935/77 même avant que la Tam mais avec les ailes recarénées jusqu'à la portière ainsi que les 935/77 'clients dont les fameuses Kremer,la 935 works la même caisse que la Tam mais au 1/12,et cette Baby 935/77 2.0 mais ma préférée est la 935/78 appelée aussi Moby Dick car elle était monstrueuse tant au niveau ligne qu'au niveau de la motorisation:
6 cylindres 3,2L et 750 cv,de quoi en perdre mon dentier.
Comme le dit Pierrot il faut jouer avec les roues pour les positionner un peu plus près du bord 'd'elle et ça devrait le faire,
En tout cas bonne suite.

est bien bernard tu nous fais un récital sur les porches,je te contrarirais pas,je les aimes part leur lignes mais dés que long rentre dans la mécanique ,je ne suis plus l'a.. amitiés yves