77 Chevy Vega GT

Pour poursuivre mon thème 70ies, voici donc le deuxième montage. A la base un kit MPC pas très courant, les jantes bien spécifiques viennent d'une Mustang 2, les bandes n'éxistaient pas en decals donc j'ai décidé de les faire en cachant à la peinture, j'ai du m'y reprendre à deux fois pour avoir qque chose de propre, pas évident, même maintenant, j'avais mieux réussi les lettres la première fois. Néanmoins le résultat me convient. Le moteur a été pas mal détaillé, avc tous les fils qui vont bien + la grosse durite d'air qui va jusqu'à la cloison radiateur. J'ai modifié les passages de roues pour qu'ils soient mieux integrés et qu'on ne voit pas un grand vide comme à l'accoutumé avec ces vieux kits MPC, j'ai aussi "élargi" le chassis pour que ça remplisse bien le dessous.
Peinture tamiya, gros travail sur les parechoc pour avoir les bandes caoutchouc noires qui étaient moulées en creux au lieu de l'être en épaisseur+ butoirs en scratch ( non fourni ).
La Vega était une tentative de Chevrolet pour contrer "l'invasion Japonaise", ligne assez sympa mais beaucoup de problème de fiabilité dans les 1ères années avec le 4 cylindres ce qui a un peu plomblé sa carrière. 77 est le dernier millésime de cette auto, concurrencée par la Monza dans sa propre "maison".








Voilà, un petit modèle original qui j'espère vous plaira

C'est pas mon millésime préféré, mais 'tain qu'elle est belle ta maquette
(pour chipoter un peut manque juste les fils de baterie )

Beau travail d'horloger suisse !

Elle sera pas restée longtemps en stock, celle-là.

Merci les gars, HI, tu confonds, je ne l'ai pas acheté en Suisse celle-ci

Ah oui, c'était une Monza. Elles sont toutes les deux jaunes et modifiées sur le boitage, je m'y perds...

Au fait, merci d'avance pour les rétros !!!

Modèle original et les détails qui lui vont bien.

un modele que l'on voit peu souvent.bien vu le montage.dommage pour les phares moulés!!!

krazy.outlaw a écrit:

.dommage pour les phares moulés!!!

Souvent inevitable dans les vieux kits, et je ne peux pas tout le temps les remplacer !!!

vraiment sympa de réaliser ces vieux boitages.


Véga et Monza deux voitures que j'ai toujours apprécier, des autos souvent vu sur les pistes de drag.


j'accroche bien sur ta réa, le montage ,la teinte et les jantes noir,bon feeling et cela passe bien.

Beau montage sympa cette teinte avec cette bande, elle me fait penser a une porsche.

Excellant!

Elle fait très "70" !!!

Très belle effort pour le bandes GT! Si je me trompe pas en 19777 ce fût la dernièere année des Véga GT, par la suite le modèle c'Est intégré à la gamme des Monza! Il partageait notamment la partie avant!

Le moteur bleu..... ma Véga 72 avait le moteur aluminium, c'était le bloc aluminium non peint, mais en 77 peut-être qu'ils était bleu!!! Bien possible!

Excellant travail mon ami!

Si jamais tu décide de la refaire.... bin y reste seulement à imprimé les décalques!!!!

Daniel

Mince j'aurais du te demander avant !!!!
Pour la couleur moteur, d'après mes recherches, ils sont bien bleu en 77, rouge en 76.......

Je suis persuadé que tu a raison, en 1972, c'était tout nouveau, un moteur tout en aluminium sur une Chevrolet. Les gens de chez Chevrolet voulais certainement le montrer clairement en laissant le moteur non peint!

Mais rendu en 1977, c'était, pour ainsi dire, la fin du modèles, en 1978 GM a intégré le modèles à la série des Monza comme modèle bas de gamme, pour finalement disparaître en 1980 avec toute les autre plate-forme "H".
GM, on eu toute une série de problèmes avec les Vega, allant de la consommation d'huile excessive, les piston usait prématurément les cylindres, à la rouille, voir même la pourriture rapide des ailes avant, Chevrolet avait même prolongé la garantie à l'époque et on les les réparais en agrandissant les cylindres et on y installait des "sleeve". d'acier à l'intérieur et le problème était réglé, mais le moteur perdait de sa légèreté. Mais on récuprait le poids avec des ailles de fibre de verre en remplacement des ailes pourrissante. Suite à toute ses aventures, de carrosserie et avec les bloc moteur en aluminium il devait surement vouloir le dissimulé tout çà sous une couche de peinture!


C'Est la Chevette qui a finalement remplacé la Vega et la Pontiac Astre, d'ailleurs les deux modèles avait un surnom plutôt évocateur des problèmes que leur utilisateur avait les voitures.
On appelait les Vega ..... Déga et les Astre Désastre. Les Chevette par contre avait un surnon plus luxuriant certain disait qu'il coinduisais une Vette comme sa légendaire grande soeur la Corvette les avait le même surnom mais ils était à l'opposé une de l'autre!

Voilà pour ce petit résume de la petite histoire des voitures compate de GM des années soixante-dix!

P/S Les Vega était assembler au l'usine GM de Ste-Thérèse au Québec!

Daniel
Chevy guys depuis 1958!

Merci pour la petite histoire !!!! Je crois me rappeler que toute la production GM de 76 a eu des problème de rouille prématurée suite à l'achat d'acier Italien qui provenait en fait d'autos rouillées recyclées à la casse.......

Les problème de rouille, pour la Vega, on duré de 1971 à 1977, surtout les ailes avant, on les remplaçais, sous garantie par des ailes en fibre de verre!

Dans les années 70 en générale les voitures avait tous tendances à rouillé un peu prématurément, je me rappelle les Ford Torino 1975 1976, elle rouillait neuve sur le terrain du concessionnaire!

Daniel

Ce n'est pas ma voiture préférer mais très belle réa . La teinte est bien dans l'esprit 70.