1958 Pontiac Bonneville terminée !!!

Salut à tous,
il y a un bon moment que je ne postais plus mais entre des soucis dans le boulot + le reste, bon j'ai mis un peu de coté mes 4 Plymouth 70 pour m'attaquer à ça : une Pontiac 58, base résine de chez R&R en cab, modifié en coupé et amélioré grace à des soubassements d'Impala 58 de chez AMT.
La base :



le modèle d'inspiration :


et là ou j'en suis maintenant, elle est presque terminée, le moteur est à la base un 389 de GTO 65 AMT qui a été modifié avec des éléments d'Impala 59 et pas mal de scratch....



Elle porte pour le moment des roues toles car les enjos ne sont pas fournis dans le kit, mais j'en acheterais chez Modelhaus + tard....
J'attend vos coms....

hummm la base :amou:

c'est une excellente idée, les couleurs, justement je viens d'en acquérir une en SW

et je ne savait pas quoi utiliser comme châssis, les Pontiac sont vraiment proche des chevrolet

connais tu la différence qu'il y a avec la pontiac "parisienne" ?

tu as une photo de l'intérieur ?

beau boulot et la pause du bare-métal

Alors les Pontiac sont très proches des Chevy question soubassements, juste l'empattement qui est un poil + long parfois...
Les Pontiac Parisienne était normalement monté sur des chassis et mécanique Chevrolet ( parfois le 6 en ligne dans ces années là...), et aussi certaines avec la conduite à droite.. Je pense que Daniel confirmera....
alors une tof de l'intérieur pas tout à fait fini ( sur la photo ), c'est un modèle "tout moulé" donc pas évident à détaillé :


:gclin:

Merci, oui pas facile en effet les intérieur moulés, tu t'en sort plutôt bien !

bon courage pour la suite :bien:

conforme à l'originale pour la carrosserie, pour l'interieur en revanche, ben y a ces bavures !! il faut que tu investisse dans un pinceau X000 !!

low-cruising a écrit:

conforme à l'originale pour la carrosserie, pour l'interieur en revanche, ben y a ces bavures !! il faut que tu investisse dans un pinceau X000 !!

Je sais mais la tof de l'intérieur le représentait non fini, il a été retouché depuis..... :gclin:

Superbe ta Pontiac, excellante ton idée d'utilisé un chassis d'Impala 1958 de AMT, pour le moteur tu compte utilisé quoi, les Pontiac n'avais pas de 348 p.c. avec les couvercle en "W" comme un 409, le moteur de Cadillac 1959 est peux être bon, grosse cylindré comme une Pontiac c'est à vopir???

Dan

mrchevyblack a écrit:

Superbe ta Pontiac, excellante ton idée d'utilisé un chassis d'Impala 1958 de AMT, pour le moteur tu compte utilisé quoi, les Pontiac n'avais pas de 348 p.c. avec les couvercle en "W" comme un 409, le moteur de Cadillac 1959 est peux être bon, grosse cylindré comme une Pontiac c'est à vopir???

Dan

Ben ça y est le moteur est fini ( voir photo du centre entre l'avant et l'arrière.... ), j'ai pris comme base un 389 de GTO 65 AMT, auquel j'ai ajouté des éléments de 348 Chevy 59, puis le reste en scratch : poulies courroies spécifique à Pontiac, cache culbu, modification des entrée d'air de la gamelle etc...... :gclin:

110% pour ton moteur! Bonne idée d'avoir utilisée un 389p.c. de GTO, et de l'avoir "Fyftyisée".

Daniel

mrchevyblack a écrit:

110% pour ton moteur! Bonne idée d'avoir utilisée un 389p.c. de GTO, et de l'avoir "Fyftyisée".

Daniel

100% D'accord

Très jolie en effet, comment était la résine brute:bulles? caisse vrillée?? et tu te l'ai procuré où car ces grosses caisses j'adore.Félicitation pour les teintes.
:lan: :lan: :amou: :amou:

Bon ça y est elle est finie, et il fait beau pour prendre des tofs :




Ici avec sa soeur de 59 :




On va pouvoir repasser au Mopar maintenant

Pour une résine tu t'en es bien sorti, ce n'est vraiment pas facile

couleur montage 2 petits détails que j'adore les roues a l'avant tournées et la coté rouillé du châssis

et le duo final