1969 grosse boucherie de plastique (---> poubelle)

Bah oui, ce serait pas marrant de dire ce que c'est. Pas pour le moment.

Et puis, les amateurs devineront tous seuls.

Au programme de cette aprem, du découpage !
On part de tout ça :



Une baignoire de Camaro 67

Une de Firebird 69



Du rabiot de Camaro 69



Et du moteur GM en vrac...

Le boulot de découpage sauvage commence avec la Firebird 69, dont on garde la banquette et la plage arrière.



La baignoire de Camaro 69 est amputée des mêmes pièces, mais ses panneaux de portes sont conservés.



On ne garde que la console de Camaro 67, un peu large



Et on monte le premier mock-up. C'est approximatif à mort, ya beaucoup de ponçage et de scratchbuilding en vue, et il faut un peu d'imagination.



Mais au final, ça va ressembler à...



Un intérieur Custom full-option de Firebird 69 !

Sur une coque de coupé MPC qui sera peinte en Expresso brown, comme ici.



Vos estomacs survivent ?

Mais pourquoi tu postes après le dîner ?
Fallait me dire que tu attaquais le PEC Firebird, je vais me magner de terminer la Monza.

Nick a écrit:

Fallait me dire que tu attaquais le PEC Firebird, je vais me magner de terminer la Monza.

T'as vu le chantier qui m'attend ? T'as largement le temps...

tu a sortie la boite a rabio ,pour t'on modele !!!!!!!!!.





amitiiée a ++++++

Tout un travail, mais j'arriva pas à comprendre POURQUOI?????

Oui, pourquoi tout se tavail? Il me semble que tu te complique la vie, on dirait que tu veux construire une Firebird 1969 avec une Camaro, pourquoi ne pas prendre tout simplement un kit de la Firebird 1969 AMT autrefois MPC?

Dainel

Simple : je pars bien de ce kit puisque j'en découpe la baignoire...

Mais l'intérieur et le chassis sont tellement mal faits, que j'adapte des pièces de Camaro Revell, elle très realiste

Les panneaux de portes sont communs, et les consoles centrales très proches. Ce gros boulot va donc continuer tranquillement. Après les Pimp, ça en deviendra presque facile.

Ha ok! Bonne idée!

Je vais suivre ton WIP attentivment!

Daniel

Surtout qu'une Firebird '69 en cache une autre...

Nick a écrit:

Surtout qu'une Firebird '69 en cache une autre...

Une Firebeurk !

Heavy iron a écrit:

Nick a écrit:

Surtout qu'une Firebird '69 en cache une autre...

Une Firebeurk !

Bon bé au final, tout ce joli petit souk va atterrir à la benne...

Car cet intérieur existe déjà, magnifiquement reproduit, par Revell.

Mangodart me l'avait pourtant dit "utilise un kit de Firebird 68, ya tout dedans". J'étais loin d'imaginer que les intérieurs Custom de Firebird 68 et 69 étaient identiques, au TdB près.
Et ben ils le sont ! Et Mango à une fois de plus raison. Damned ! Comment fait-il !?

Donc abandon de la boucherie, et achat d'une Firebird 68 à prévoir...

Excellant choix la Firebird 1968 de Revell, tu va aussi avoir un chassis extra et un moteur 400c.i. tout aussi extra, un gros block Chevy et gros bloc Pontiac c'est pas la chose!

Les tête du moteur Pontiac sont généralement plus grosse!

Daniel

tu aime te compliquer la vie,tous ça pour une bte neuve .



aller tu partira autrement la prochaine fois.



amitiée .

Ca n'a rien a voir avec une boite neuve. Je ne savais pas que cet interieur existait dans un beau kit. Heureusement je ne suis pas à un kit près...

Heavy iron a écrit:

Ca n'a rien a voir avec une boite neuve. Je ne savais pas que cet interieur existait dans un beau kit. Heureusement je ne suis pas à un kit près...

ha !!!!!!!!! bon .

amitiées a +++++++

ça me fait prendre un coup de vieux de dire ça mais j'te l'avais dit !!!!!

On aime bien ce compliqué l'existence pour créer son modèle unique !

Zelkam a écrit:

On aime bien ce compliqué l'existence pour créer son modèle unique !

pan dans le mille.......!!!!!



amitiées a plus;)

Je comprends pas. C'est juste un peu de chirurgie (sur) plastique, mais pas se compliquer la vie.
Beaucoup plus simple que de sectionner une caisse en lui ouvrant les portes, par exemple.

D'ailleurs, c'est définitivement se la simplifier, la vie, en achetant le kit donneur qui va mettre en valeur la coque de 69.

Par contre, oui. Le but est de personnaliser au maximum le modele. Comme se mettre dans la peau de l'acheteur de l'époque. Pour ca les ricaines c'est vraiment le top !

D'ailleurs, les Firebird 69 feront l'objet d'un PEC, ouvert a ceux qui le veulent, dans le but d'arriver a des modeles tres differents a partir d'une meme base. Et ya que du bonheur a en attendre...

C'est rien de le dire...

C'est clair !!! Bon dès que vous commencez pour celle là, vous savez ce que j'ai en tête......

mangodart a écrit:

C'est clair !!! Bon dès que vous commencez pour celle là, vous savez ce que j'ai en tête......

Tu marcherais avec nous ? T'as pas peur pour ton estomac ?

Je te dis qu'il file un mauvais coton, le Mango