CAMARO Z28 Pikes Peak

pour moi c'est un bon choix Amitiées yves

flip.atm a écrit:

Merci pour ton conseil Dan, j'y ai beaucoup réfléchi mais je pense peindre l'arceau à part, j'aurai plus
de place pour détailler l'intérieur.

flip

Absolument, parce que ma technique demande parfois beaucoup d'outillage!!!!!

Daniel

Allez encore une semaine d'atèle à mon doigt... mais bon j'essaye d'avancer.

Une petite astuce pour former des collecteurs d'échappement, ce n'est pas de moi, j'ai vu cela sur un autre
forum, j'ai trouvé la technique bien pratique et cela complète l'idée de low-cruizing :
Donc les ingrédients : du fils à soudure diamètre 2mm et le forêt qui va bien et une planche de bois :

On perce le moteur et on reproduit les perçage sur la planche de bois :

Ensuite on place des morceaux de fils à souder :

Et il y a plus qu'à former le collecteur :




On présente le tout, ça le fait, on colle le tout à la cyano et on a 2 collecteurs fait maison :

Je revoie l'implentation des différentes poulies :

Une idée du puzzle :


Allez faut que je me speed, la fin du contest approche...

flip

Bonne idée le fil à souder ! car moi j'utilise de la baguette d'alu et point de vue rigidité c'est plus raide que le fil à souder !! mais j'ai peur que pour des grandes longueurs ça se déforme bien vu la planche pour servir de guide je note !!

Oula, grosse usine à chevaux en vue !!!

Heavy iron a écrit:

Oula, grosse usine à chevaux en vue !!!

Bah ouai avec de tels spaghettis ça va pousser.
très bien le système de la planche de bois.

ok , le fil a souder je vais fouiller dans ma caisse à surplus,ou l'inscrire pour les prochaines( courses),il est probable que sur une grande longueur !!!!!! soucis, a voir.

amitiées yves

Je note le coup de la base en bois pour le positionnement du collecteur !


Très bon à suivre, ce topic !

Voila une astuce bien sympa .

yves. a écrit:

ok , le fil a souder je vais fouiller dans ma caisse à surplus,ou l'inscrire pour les prochaines( courses),il est probable que sur une grande longueur !!!!!! soucis, a voir.

amitiées yves

j'est trouvée le fil a souder ,+ plus des baguettes que je chercher depuis x temps . chez toi ca va rugir sous le capot!!!!!!!!! A+ amitiées yves

bien sur cette astuce est bien efficace,et pratique,car moi aussi j'ai trouver des longeurs acheté en magasin d'art (comme cultura) en chrome ou anodisé,et


pour les échappements qui passent sous le pont,tu peux le faire une fois la voiture terminer.


encore du travail de précision,super

ça va avoir fiere allure amitiées yves

excellent ce projet

super plan de détaillage. amitiées yves

lesto a écrit:

excellent ce projet

Merci lesto, cool de te revoir par içi!

J'attaque les mises en peinture ce week end. Et grosse galère avec la tuyauterie des turbos, il faut que je colle certain élément afin de pouvoir
les former correctement. Photos ce week end.

flip

soit cool pour la barbouille............ amitiées yves

low-cruising a écrit:

Bonne idée le fil à souder ! car moi j'utilise de la baguette d'alu et point de vue rigidité c'est plus raide que le fil à souder !! mais j'ai peur que pour des grandes longueurs ça se déforme bien vu la planche pour servir de guide je note !!

idem

et le rendu es terrible!!!

flip.atm a écrit:

lesto a écrit:

excellent ce projet

Merci lesto, cool de te revoir par içi!

J'attaque les mises en peinture ce week end. Et grosse galère avec la tuyauterie des turbos, il faut que je colle certain élément afin de pouvoir
les former correctement. Photos ce week end.

flip

oui une absence involontaire mais la ça va bien mieux

c'est pas mal chiant de faire tous la tuyauterie pour les turbos ,puis en plus on manque toujours de place dans le compartiment moteur
le conseil que je peu te donné c'est de réduire le diamètre de tes 4 en 1 a la sortie ensuit de faire un trou dans les turbo pour qu'il tienne plus facilement ...
j'ai déjà fait un tuto pour la réa d’échappement et je montre comment les réduire a la sortie
http://plastimodelkits.keuf.net/t322-echappement

si sa peut aidé

naskoalcar a écrit:

laurent a écrit:

bien sur cette astuce est bien efficace,et pratique,car moi aussi j'ai trouver des longeurs acheté en magasin d'art (comme cultura) en chrome ou anodisé,et


pour les échappements qui passent sous le pont,tu peux le faire une fois la voiture terminer.


encore du travail de précision,super

Salut Laurent,t'aurais une photo du matériel trouvé chez Cultura?
Bernard.

voila le modèle ,diamètre identique à l'échappement.

Merci pour l'info,
j'ai un Cultura à une quinzaine de kms de chez moi,dès que je peux je vais voir ça de plus près.

super démonstration pour une nouvelle façon de faire des échappements.. amitiées yves

Merci de suivre :D
Le bordel de tuyauterie :




Par contre comme rien n'est fixé, c'est la vrai galère pour former toute la tuyauterie...
donc je commence à mettre en peinture afin de pouvoir coller des éléments et ainsi pouvoir mieux travailler
sur tout ce tas de tube lié aux Turbos, un bi-turbo... dans quelle galère je me suis lancé...
Les pièces prêtes pour préparation et peinture :


Et pour passer mes nerfs, j'attage l'arrivé d'air avec la pose d'interface sur l'arceau et la création d'une boite
à air sous le capot :



A bientôt avec normalement de la couleur.

quelque soit l'échelle ou le lieu,les tuyaux c'ést toujours le .........................bordel ... tu va y arriver ..amitiées yves

Une bien belle "usine a gaz ".