mon 4ème COE FORD dually ext.cab (scratch)

j'ai fait cette version (en 2005) avec une autre calandre ( celle du 40) qui est sur cette photo



d'abord il faut 2 coques résine et un peu de découpe et d'ajustage



ensuite la création de la " nouvelle " calandre





après il faut faire une benne dually















l'intérieur





et voilà le résultat

et encore un coe :gclin:

celui la est magnifique
ton plus beau je trouve

celui la est magnifique

Comme les copains et de l'avoir vu en vrai je peu vous dire qu'il en jette :amou:

au faite jc,ta benne viens d'un 40 ou d'un 34 p-up?

enfin je l'aperçois de plus pret,et la tu m'as largement dépassé pour les greffes.

beau mariage de teinte.D'ou proviènnent tes jantes? :lan:

AH celui là je l'aime beaucoup !
Trés singulier !!!

laurent a écrit:

au faite jc,ta benne viens d'un 40 ou d'un 34 p-u
D'ou proviènnent tes jantes? :lan:

pour la benne c'est ni l'une, ni l'autre c'est une de chevy 50

pour les jantes ce sont des 1/18 que j'ai (coupé) et transformé pour celles de l'arrière afin de faires des jumelées

Raz'Bitume Cyril a écrit:

et encore un coe :gclin:

100% d'accord

tres beau coe :lan: :lan: :lan:


j ai le meme cab moi aussi que j ai recue de bubar

Très belle réa et belle finition ,j'adore !

j'adore ce pikup a double cab il est superbe

pete18 a écrit:

j'adore ce pikup a double cab il est superbe

merci , mais pour moi (ce que tu réalises réalise en custom truck) c'est superbe aussi

et je suis fan !!!!!

Dis moi un truc :tu l'a peint avec des peintures autoair color ?
et aprés ,quel vernis ?
steplé m'sieur :help:

les peintures sont bien des "auto air color " ( créatex en europe)

pour le vernis c'est du bi-composant professionnel :

acrylique polyuréthane avec durcisseur

:merci:
en fait j'en ai acheté chez STDS mais sans doute trop habitué aux autre peintures ,je n'arrive pas bien a les utiliser.
Quel est ta méthode ? couleur de la base ,dilution ou pas ,taille de la buse ?

(p'tete c'est moi la buse ... )

pour utiliser de la "auto air color" , il faut savoir qu'il faut bien "agiter" le flacon pour bien mélanger.... ça tout le monde doit le faire (normalement)

le plus : rajouter "un peu" d'eau chaude (dans le flacon)... resecouer et là c'est la fluidité parfaite

pour ce qui est de la buse : c'est 0,3 mmm (et pas en dessous) et plus gros bien sur

après il faut une pression en conséquence : pour ma part ( et pour couvrir le modèle) je ne suis jamais en dessous de 4 bars

voilà qui pourra t'aider

:merci: :merci: :merci: