peterbilt 379 des entreprise INC

voici une autre realisation un peterbilt 379 des entreprise INC
plus sa remorque.


les photos des vrais trucks proviennent du sit largecarmag.com
ce sit est payant il est a 9euro l'annes.






realisation de la cabine du sleeper du capot en plastique
le troisieme essieux est relevable


la remorque est un col de signe realiser tout en plasticarte.

OH PUT...!LA PLACE QU'IL FAUT POUR ALIGNER UN TEL ENSEMBLE.... LÀ JE SUIS SUR LE CUL...
TU ES UN VÉRITABLE ARTISTE DU PLASTI-CARD.

térrible :lan: :lan:

:lan: :lan:

voilà de l'ensemble US dont je suis fan

c'est vrai que c'est dommage de " payer " pour voir des photos de superbes trucks avec le site que qui te fournit ces dernières :pleure:

la remorque c'est du KFS ? comme la pelleteuse ?

Mister-J a écrit:

térrible :lan: :lan:

+1

CUSTOMBOY a écrit:

:lan: :lan:

voilà de l'ensemble US dont je suis fan

+1 j'adooorrreee :amou:

nounourse a écrit:

la remorque c'est du KFS ? comme la pelleteuse ?

oui je me posse la meme question
tu dit toute en carte plastique pourtant ???
je ne comprend pas comment tu peut faire les détail de la partie inférieur
puis bizarrement il y a 1 travers blanc ,qui lui ressemble plus a du plastic

j'aimerai bien plus d'explication

voici mon plateau realiser en plasticarte est en bois
le plateau a ete commencer voici 2 ans.le kit resine de cher KFS est europeen.



la pelle mecanique provient de chez KFS un superbe produit.



mise en apres .

le col de sygne se decroche comme sur les vrais.
il me manque un detail pour acrocher le col sur chassis du truck.

la je vient d'apprendre un truc je savait pas que le col de signe s'enlève pour faire descendre les machines :lan:

Mister-J a écrit:

la je vient d'apprendre un truc je savait pas que le col de signe s'enlève pour faire descendre les machines :lan:

+1

pour le fonctionnement du plateau et du col de cygne , je vois qu'il y a des gars qui en apprennent tous les jours :gclin:

Merci pete18
pour tes bonne explication
mais je douté sérieusement
désole
faut dire que ton apprêt a la couleur de la résine
et tu travail mieux avec de la carte plastic, que nous en achetant le meme kit en résine
je respecte 1000 fois plus ton travail

vue eclate du col de sygne.


l
les photos que je vous montre ont ete prise voici 2ans je n'avais pas de numerique.

térrible :amou: :amou:

oui très impressionnant et merci pour les photos, ca me clou le bec :heros:

:bien: :bien:

Superbe ensemble, vivement qu'il soit fini :lan:

A+
PAT

realisation de la grille de calandre .


le pare-choc avant est arriere sont en plat d'alu couper est plier puis poly.

transformation des bas de caisse de la cabine sleeper provenant d'une boite revel.
le pare feux est realiser en plastique plus les casquettes le branchement des fils de la
remorque sont realiser en petit tube plastique.

detail du vrai.

posé par-terre comme j'aime :lan:

mise en peinture du col de cygne.



















mise en peinture du chassis du peterbilt.



le peterbilt et peint en bleu en suite le blanc sera realiser dernierement le vrai pete a le toit bleu.

















reste vernis et toute la finition a suivre.

quand tu peint , tu fait pas dans le détail .....

on se croirait chez un carrossier :gclin:

Punaise , tu assure grave = Et obligé de peindre au pistolet , le godet d'un aéro n' est plus assez grand pour cette surface !!

super beau dans tout les domaines
Montages, maitrise des technique et peinture tu nous assomes grave. :amou: :amou:
Sans les phares sur la calandre, il donne l'impression d'avoir des phares escamotables,
ca lui fait une bouille sympa