Mon chopper pas à pas

Salut à vous tous et je vous remercie de l'acceuil
Voici donc le postulat:
Réaliser au 1/12ème la moto le chopper de mes rêves tan tan!!!
Sur a base d'un chopper bone daddy de Revell au 1/12ème j'envisage les modifications suivantes:
1. Jantes à rayons à 'avant et à l'arriere voir jante pleine à l’arrière
2. Supprimer garde boue avant
3. Supprimer disque avant
4. Supprimer cache courroie embrayage
5. Remplacer la chaine par une courroie
6. Ajouter Vanne réservoir
7. Ajouter Pédale de kick
8. Gros pneu à l’arrière, avec garde boue raccourci et cadre modifié
9. Ajouter flexibles et câbles :
a. Embrayage
b. Accélérateur
c. Freins
d. Bougies
10. Tringlerie boite de vitesse
11. Abaisser le cadre
12. Modification pots 1de chaque côté
13. Selle avec ressorts...

Pour arriver à un chopper long bike old school qui peut se rapprocher de ce chop:



ou en core



ou encore



ou encore non je deconne

Alors il est bien evident que ce sont des voeux mais je me sens d'essayer même si la modif du cadre me parrait hardue Ce qui veut dire intervention irremediable!!!!
Le but étant de modifier le bras arriére pour laisser passer le gros pneu que j'ai commandé sur http://www.minituning.com.br/english/prod_bikes.htm

Alors je consulte le net pour aquerir un peu de technique et des idées pour arriver à faire quelque chose d'estetique et surtout qui tienne car je me pose des questions (ça m'arrive) sur la tenue d'un autre bras une fois le precedent supprimé qu'elle colle? car un petit essai avec des morceau de la grappe et la colle Revell ne m'a pas satisfait;
Pour l'instant j'attends la roue arriere et j'aurai une meilleure vision ( ptete) Alors si vous avez des idées...






Voila la mienne pour l'instant!!!


J'ai attaqué le moteur ( le terme n'est pas trop fort Thierry ) , je l'ai dechromé l


Je voudrais arriver à ça:


C'est à dire ailettes et haut du moteur chromé mais moteur en noir
Vous allez me dire pouquoi dechromer???
Parceque je prefere avoir une dominante noire et chromé par la suite les ailletes car le lavis en noir qui aurait pu etre fait sur le chrome ne me satisfaisait pas.

Voilà, voilà ... y a plus qu'a....

A+

Ca sent la motivation tout ça,très bien vas-y lance toi et à bientôt de voir des photos,

bien motivé en tout cas

a suivre

tu as raison d'avoir déchromé ,car un moteur chromé ca existe pas.
Un moteur c'est en alu et poli ,donc pas la même brillance que le chrome .
Il peu être peint aussi ,bien sur.
as tu vu mon chopper avec les pièces minitunning ? (mis a part sur leur galerie )
Quand je modifie un cadre ,je renforce les raccords avec des morceaux de tiges métal a l'intérieur.
N'hésite pas a demander conseil au fur et a mesure.

spring a écrit:

tu as raison d'avoir déchromé ,car un moteur chromé ca existe pas.
Un moteur c'est en alu et poli ,donc pas la même brillance que le chrome .
Il peu être peint aussi ,bien sur.
as tu vu mon chopper avec les pièces minitunning ? (mis a part sur leur galerie )
Quand je modifie un cadre ,je renforce les raccords avec des morceaux de tiges métal a l'intérieur.
N'hésite pas a demander conseil au fur et a mesure.

Merci pour l'info, car cette modif est celle que je crains le plus j'avais bien pensé à utiliser le cadre de la grappe qui est du même diametre que les tubes du cadre mais au niveau solidité j'ai des doutes.
Avec des tiges metal tu n'as pas de difference de teinte aprés peinture?

là je constate qu'avec ce projet , Spring va avoir de quoi se régaler en ayant trouver un nouveau membre qui donne dans le même genre de réalisation

Salut,

je vais suivre ce WIP avec attention..merci Spring pour l'asctuce de tige pour renforcer les raccords...

a+

Baptiste

Logan84 a écrit:

Avec des tiges métal tu n'as pas de différence de teinte après peinture?

je me suis mal exprimé :quand je colle une tige sur l'autre j'ai au préalable percé les 2 pièces et la tige de métal (en général un bout de trombone ) est a l'intérieur noyé dans la cyano.
Ainsi la jointure ne peu plus casser ,comme du béton armé en fait.

Salut Spring,
merci pour tes précisions...

Et pour te repondre j'ai bien vu le chef d'oeuvre que tu as réalisé, c'est un peu le but à atteindre pour moi: le saint Graal quoi

Si ca t'ennuie pas peux tu me donner ton avis sur la façon dont j'envisage la modif de mon cadre?
1 - Couper les tubes du bas avant le renfort en triangle,
2 - chauffer le tube du haut pour lui donner un angle plus important
3 - inserer les morceaux d'une longueur X avec ton système de renfort en tige metallique of course
4 - mastiquer les deux bouts du morceau ajouté ( 1 / côté)
5 - poncer
6 - apprêter
7 - peindre

Pour les points 4 et 5 que me conseilles tu comme produit?

Je me pose une paire de questions (et oui encore):
1- pour arriver à aligner les 2 côtés du cadre et eviter de me retrouver avec un cadre "vrillé"
2 - mastiques tu la jonction des deux parties du cadre?

Je te saoulerai un peu plus tard sur le bras arrière pour faire rentrer the BIG WHEEL

Logan84 a écrit:

le chef d'oeuvre que tu as réalisé,

1 - Couper les tubes du bas avant le renfort en triangle,
2 - chauffer le tube du haut pour lui donner un angle plus important
3 - insérer les morceaux d'une longueur X avec ton système de renfort en tige métallique of course
4 - mastiquer les deux bouts du morceau ajouté ( 1 / côté)
5 - poncer
6 - apprêter
7 - peindre

Pour les points 4 et 5 que me conseilles tu comme produit?

Je me pose une paire de questions (et oui encore):
1- pour arriver à aligner les 2 côtés du cadre et éviter de me retrouver avec un cadre "vrillé"
2 - mastiques tu la jonction des deux parties du cadre?

pour le chef d'oeuvre ,n'exagérons rien ,si je l'ai fait tout le monde peu le faire avec patience et soin !

je ne chauffe pas le plastique ,je coupe et recolle avec des cales de plastique pour obtenir l'angle voulu .
pour le mastic j'utilise du mastic de finition cellulosique.
pour le ponçage du papier de verre 200 puis 400 puis 1000 entre 2 couches de peinture.
pour le "vrillage" je sais pas car je fais tout au pif (eh non je ne mesure jamais rien )
et pour finir je construit tout ce que je peu , avec masticage évidemment ,avant peinture pour éviter toute traces de collage.

Salut à tous,

Mes travaux avancent j'en suis au poncage du cadre et de la fourche, j'utilise du papier abrasif grains 400 de Tamiya:






Pour passer entre les tubes de fourche j'ai utilisé un cutter dont j'ai tourné la lame ( côté coupant à l'interieur) puis j'ai découpé du papier abrasif que j'ai plié en deux sur la lame et ensuite le papier et la lame sont bloqués.


Pour ébavurer les 2 parties du cadre et la fourche = 3 heures

J'ai eu un petit accident lors dela manip de la fourche les tetons de fixation du guidon ont sautés!!

:connerie:

Actuellement Je suis en train de relever toute les cotes des pieces du cadre pour faire une simulation des modifs du cadre j'utilise le logiciel Autocad, je vous ferait voir les plans dés que j'aurai terminé mais c'est long

Pour la modif arriere du cadre qui consiste à faire rentrer un "gros pneu" je pense réaliser des pieces en resine en moulant les bras du cadre existant.
J'ai vu à color'i qu'ils avait de l'alginate ça a l'air du produit miracle.
Je continu mes recherches pour réaliser un moule et vous tiens au courant

En parallélé j'ai fait un essai pour les flexibles avec un fil metallique servant aux scellés, c'est en fait un fil de fer enroulé en spirale autour d'un autre:


une couche de peinture noire satinée 302 de Revell puis un drybrush argent mellisé 90

ça se présente bien tout ça

on peut dire qu'il y a du soinet une bonne prépa des pièces !!!! bravo

J'ai assemblé le moteur mais les jonctions entre les deux piéces ne sont pas top.


Alors perception putty et masticage


Puis ponçage au 400


J'ai répété ça 3 fois

Plus que la peinture...

Je me suis enfin déçidé sur differentes options:
Les pots seront les droits (esprit old school) même si les autres sont terribles.
La peinture sera noire et chromée
Le reservoir étroit et haut
Les poignées seront les plus grosses des 2 modéles ( pour me faciliter le boulot pour inserer les cables)




En montant le garde boue avant je me suis apercu que ce dernier était inversé par rapport a la doc de montage??

le garde boue avant est dans l'autre sens dans un autre boitage ?!?!?
vire le ,ca fait plus chop.

Slt Spring,

Je vais en fait modifier ce garde boue car il me permettra d'avoir un meilleur maintien de la roue sur la fourche, a terme il ne restera qu'un losange ( ou autre) entre les tubes de la fourche.
C'est peut etre pas clair mais je te ferai voir ça bientot et tu me donneras ton avis.

A+

Est ce que quelqu'un sait où on peu s'en procurer car de lyon à marseille personne en a et un commercial d'une marque de maquette m'a dit qu'il n'y avait qu'un seul magasin en france mais il n'a pas voulu en dire plus (même sous la menace)

a+

Ebay US

Merci pour l'info Strike

Moi j'en suis à attendre mon pneu de minitunning , c'est un peu long mais bon...
En attendant je me suis confectionner un cornet à la place de l atête de mort ou de la croix que propose Revell dans la boite.
J'ai vu ça sur un site ou un tutorial sur un forum je sais plus.
A partir d'embouts de câblage électrique que j'ai troouvés au service maintenance de mon boulot, il en existe de plusieurs taille:

j'ai raccourci la partie droite mais le problème c'est que le metal constituant la cosse est très souple donc pour ne pas l'écraser pendant la coupe j'ai inséré une vis d'un diamètre quasiment equivalent

Après j'ai donc scié avec ma scie de maquettiste et enlever la partie plastique et sa donne ça


J'ai essayé de faire des collages bout à bout de tubes tirés des contours de grappe pour me faire la main sur les futures modififcation de mon cadre ùais je suis deçu par les resutats j'ai tenté ces collage savec la colle Revell et de la superglue mais dans les deux cas c'est pas terrible. Ce qui m'inquiete c'est que lorsque je devrais modiifier la partie arrierre du cadre pour y inserer le gros pneu commandé je vais certainement couper des parties pour les coller autrement...
Il me reste à faire un essai avec la tige de metal inserée comme me l'a preconisé Spring

j'utilise aussi c'est cosse pour les sortie de pot elles sont chromées c'est idéal

bien tes cornets :bien:

je te conseille de représenter ce message dans la section dio

vous m'énervez avec vos cosses !!!!
y'en a pas un qui voudrait m'en envoyer ?

spring a écrit:

vous m'énervez avec vos cosses !!!!
y'en a pas un qui voudrait m'en envoyer ?

dés que j'en récupère je pense a toi thierry !

sinon tu en trouve au rayon électricité ce sont des cosses qui te permettent de sertir des câbles tresser :)

Zelkam a écrit:

tu en trouve au rayon électricité

ah oui ? chez brico ,casto ou autres ?

Le moins que je puisse faire suite aux nombreux conseils que tu as pu me donner et les idées que tu m'as donné, je te fais une fleur.
Je récupère demain une enveloppe bulles et des cosses à mon boulot et je t'en envoie, si tu veux.
Envoie moi ton adresse a horusk1@gmail.com
cybersolidarité

Salut,

Ca y est j'ai reçu mon pneu arrière :lan: :


Et aussi l'ensemble embrayage avec la courroie crantée.


Fidèle a mon idée de départ j'ai installé la jante à rayons sur le big pneu, non sans mal car si à l'œil c'était le même diamètre il a fallu poncer et poncer...


Au départ j'ai supprimé les tétons de la jante à rayon qui servaient à maintenir le pneu (d'origine) en place puis j'ai poncé l'intérieur du big pneu pour faire coïncider les diamètre.
ppur la petite histoire 1 heure de ponçage au 000.
J'ai ensuite assemblé les deux morceaux de jante de chaque coté du pneu mais le pneu étant plus large on voit qu'il y a un espace vide entre les deux morceaux de jante:


Soit je peint l'intérieur du pneu en chrome mais ca ne resoudra pas le pb du "decroché" entre les deux parties soit je trouve une sorte d'entretoise....


une fois présentée sur le cadre on voit qu'il faut élargir les bras arrières et aussi leur donner de l'angle pour abaisser le cadre le big pneu ayant un diamètre supérieur de 0.9 cm avec la roue d'origine:


Donc maintenant no way home il faut modifier le cadre , la partie qui me fait le plus flipper.
Je sais pas trop comment m'y prendre alors si vous avez des conseils des idées, welcome.

ça me donne de plus en plus d'idées en regardant ce "pas à pas " autant détailler ! je tiens aussi a saluer ta "cybersolidarité" :bien:

bref pour en revenir a ta réa, tu es fidèle a ton idée ! bien .

Alors pour ton pneus. j'aurais essayé de coupé pour récuperer que les 2 centres (avec les rayons)
avec les 2 morceaux restants j'ajoute une entretoise et je replace les rayons sur la partie ajouté pour qu'ils se touchent ... j'espère avoir été assez claire