CHEVY 41 COE "stake bed" : terminé !!!! (06/01/13)

en fait je vais réaliser cette version



et je remet mes photos dans ce post









restera quelques dernières toutes petites retouches avant peinture ..........
mais à ce sera dans quelques mois !!!!!!!

car avant ça je vais m'attaquer "tranquillement" au châssis







je vais réaliser la châssis "scratch" , il va être de cette forme là (ci-dessus)
sauf que les longerons seront moins larges que sur la photo de côté

pour ce faire je prend un profilé correspondant à la largeur de celui du dessin



ensuite je coupe les 2 longerons à la longueur du châssis sur lesquels je positionne les suspensions avant
(récupérées sur un chevy 50)



dessus j'ai repéré l'axe pour pouvoir tracer les formes avants du châssis (bon là j'ai improvisé à l'oeil entre les photos et le dessin)



là c'est plus clair



et j'ai fait la même opération pour les formes de la partie arrière.... et j'ai coupé !!!!



cette étape étant faite , il faut que je refasse mes "bords" de châssis vu que la forme étant en " [ " j'ai donc coupé ces derniers

pour les refaire je recolle des profilés en " L " de l'épaisseur du profilé en " [ "



voilà le tout réalisé



et pour terminer je coupe les retour du profilé en " L " pour finir le châssis avec le bords à "afiner"



certains vont me dire : pourquoi ne pas avoir pris des profilés plats ?
tout simplement que ceux-ci n'avait pas l'épaisseur correspondante à mon profilé de longeron et la largeur, ce qui m'aurait
obligé à faire plus de manipulations en coupes !!!

beau début J-C, en fait tu as imprimé le dessin à l'echelle du modele pour te servir des cotes ?

low-cruising a écrit:

beau début J-C, en fait tu as imprimé le dessin à l'echelle du modele pour te servir des cotes ?

merci

oui j'ai imprimé le dessin après l'avoir mis au 1/25ème (mais ça depuis que j'ai réalisé la cabine)

tu va avoir du boulot a reproduire tous les trous

blague a part, vu la première photo, tu as vraiment la forme initial, idéal pour commencer ton projet !!

la partie supérieur est pour fixer la cabine ?

Zelkam a écrit:

la partie supérieur est pour fixer la cabine ?

oui c'est le "cadre" que l'on voit sur la première photo du vrai châssis

extra sa commence fort

Projet très intéressant que je vais suivre avec intérêt!

flip

voila déja un départ bien précis.

cette dernière "reprise" de châssis je l'ai faite suite à la réalisation de celui du Chevy 48 en cours
je me suis aperçu que la partie arrière des longerons n'était pas assez large ....
donc j'ai rectifié en rajoutant des morceau de carte plastique !!!







un peu de ponçage et ça va continuer .....

pas facile ces étapes

beau boulot et bonne continuation

allez maintenant je réalise le châssis avec le même principe de collage des poutres transversales que sur mon chevy 48 coe

après une longue recherche (photo et doc d'origine) sur la forme de ce dernier , je me suis aperçu que les pièces du support moteur et le berceau qui va avec était ceux du pickup et de ce fait la forme avant est donc "rentrante" , c'est à dire que le châssis n'est pas droit d'un bout à l'autre (comme celui du pickup !!!)



et pour ceux qui voudrait pas faire du "réalisme" comme mes versions , ils peuvent prendre le châssis de la boite d'origine pour faire un "donneur"

les opérations à venir consiste à replacer le support moteur à la même place sur mon nouveau châssis, pour ce faire je coupe la traverse, je la lime un peu pour pouvoir la rentrer dans mes longerons
les traces au crayon sont faites pour couper ces 2 morceaux qui sernto remplacer par les 2 bouts de châssis de la nouvelle partie que je vais coller



c'est collé



ensuite je repositionne les 2 châssis pour vous montrer que je vais faire les mêmes opérations mais pour le berceau moteur



le voilà coupé et collé



et pour terminer je colle ma deuxième poutre transversale



voilà le châssis est terminé !!!!!

la aussi parfait !

montage des suspensions avant

comme vous allez le constater , je revien à celles d'origine de la boite du chevy 41

tout d'abord je récupére les morceaux de châssis qui me restaient après avoir coupé la traverse avant du soutien moteur/radiateur et le berceau moteur



ensuite je découpe les 2 supports de suspensions (sur chaque morceau)



et enfin je "désépaissie" ces derniers afin de mieux les readapter au châssis
et je les colle sur les suspensions



et pour terminer je les colle sur leurs emplacements



et tant que j'y suis, je fini avec la barre de support des roues



la prochaine fois nous verrons les suspensions arrières .....

Bien joué! Il va être des plus fidèles ce chassis.

flip

de sacré ajustement !! pas droit à l'erreur !

fidèle a l'original

extra sa va etre superbe.

je continue avec les suspensions arrières (celles de la boite du pickup)
qui sont idéales pour un COE petit tonnage




je les positionne sur le dessin à l'échelle , ce qui va me permettre de les raccourcir
(les parties noires sont à supprimer)



voilà qui est fait



et voilà les différences de longueur avant/après



ensuite je fait un petit trou avec un forêt pour le futur positionnement des lames avec le pont





et à la différence du pickup, le pont est fixé sur le dessous des lames de ressort





et pour parfaire les finitions (et faire plus réaliste) j'ai rajouté avec un petit profilé rond evergreen (à droite) pour "simuler" les étriers de fixation des lames avec le pont




et voilà les 2 côtés faits

très réaliste

pour positionner les suspensions , il faut que je crée les "platines" d'accroche
pour ce faire je pren dun morceau de carte plastique que je colle sur le longeron de châssis



notez que j'ai limer des angles pour faire plus réaliste et le trait sera celui de la coupe

voilà le tout réalisé



afin de mieux positionner mon ensemble des lames de suspension , j'ai refait (avec du profilé en barre ronde) les systèmes arrières pour faire encore plus réaliste



voici le résultat final avec le train arrière en place

te voila expert des chassis coe.

laurent a écrit:

te voila expert des chassis coe.

maintenant on peut le dire ... après beaucoup de recherche sur le sujet
mais il y a encore le "sub frame" à réaliser , c'est à dire le châssis supérieur
qui supporte la cabine

Customboy a écrit:

"sub frame" à réaliser , c'est à dire le châssis supérieur
qui supporte la cabine

on attend que ça JC :)

pour mieux comprendre ce qu'est le "subframe"
voilà des images du vrai





bien sur je vais faire "une réplique simple" avec des profilés plastique (de la même manière que pour le chevy 48)



avec des profilés en "[" , je fait mes 2 premiers supports avec une découpe pour les ajuster aux longerons et je colle
notez que j'ai également collé les supports de pare-choc avant



ensuite et avec du profilé en " L " j'ai faite les supports supérieurs et les "porteaux" qui les supportent

après je coupe des morceaux dans le profilé en de " [ " pour les mettre en transversal comme renforts des supports