WIP 1971 Plymouth Cuda 440x6

Pour faire plaisir à Môssieur Mangodart et Môssieur Custom8, et au au grand dam de Nick, voilà un peu d'avancée sur cette Cuda qui, du coup, mérite un topic.

Bon, je vous garantit pas qu'elle soit rapidement finie, hein. Ok c'est les vacances, mais faut pas se presser.

N'empêche, ce soir nous avons un mock-up chassis-coque-intérieur, avec le train avant fraîchement terminé. Notez le dessous de l'intérieur, il est apprêté et a son Overspray de peinture pour aller avec le chassis.



Bras inférieurs couleur Cosmoline (gold), barres de torsion noires, barres stab et système de direction gris métal. On essaie de coller aux specifications d'usine.



Avec en plus le Dana 60 en attente de peinture !



Et si en plus du Dana on a le 440ci en finition, c'est Byzance !
(la peinture du bloc est volontairement imparfaite, peu couvrante. Car les ouvriers Chrysler de l'époque étaient sûrement moins consciencieux que les restaurateurs d'aujourd'hui)



Et le machin orange à côté de la caisse, c'est quoi ? C'est le filtre à huile ! Il coince pour placer le moteur correctement sur le train avant, alors je l'ai coupé pour le repositionner un peu plus haut. Comme ça, il va recevoir un coup de peinture blanche.

Cool de voir un topic dédié à ce projet!

voila une voiture rarement exploité,et pourtant un super muscle car.


bon montage pour la suite.

avec toi je découvre les années 70, merci

j'adore ta peinture châssis "overspray" !!!

Un vrai "Moparologue"

Ton "over spray" très bien réussi!

Daniel

Beau projet en vue.

Bien de voir un Ben au boulot !!! allez, voiture finie avant Noël !!! Hop

ah enfin un peu de boulot de ta part!!

cool ton chassis

Merci les gars !

@ Flip et Laurent : Si vous aimez les Cuda, vous allez être servis, rien qu'à la maison y en a 9 à monter.

@ Zelkam : Attention à pas trop demander de seventies, c'est lourd à digérer.

@ MCB : J'ai eu un bon prof.

@ Mango : La Cuda 440 6-pack était très rapide. Pas moi.

@ Pete : Allez, toi aussi au boulot ! Euh, un compliment de ta part sur un chassis, c'est de l'or !

Le pont est prêt à peindre. Réhaussé de 2 mm avec de l'Evergreen, ce qui donne 2 pouces à l'échelle. C'est pas encore trop agressif. Les roues feront le reste.

Ce soir j'espère le zinguer et le peindre. Pas de nouvelles photos, vous le connaissez déjà. Mais bientôt un Mock-up avec les roues peintes.

Pour patienter, les photos d'une première tentative de montage sur cette Cuda. Elle a été décapée car la peinture orange était trop rouge. C'était un Chevy engine red au lieu d'un Hemi orange, et les roues étaient juste posées sous la caisse. Par contre, on retrouvera les décals blancs.

Heavy iron a écrit:

@ Pete : Allez, toi aussi au boulot ! Euh, un compliment de ta part sur un chassis, c'est de l'or !

mais je bosse tout doucement sur mon chevy 41

Dommage pour la couleur Chevy!

Elle est très bien, comme le dit nos amis des USA le "stance" est parfait, sont allure va être superbe! Juste assez relevé de l'arrière pas trop!

Daniel

on bosse on bosse...............et c'est très bien

je trouve triste qu'ils ont moulé l'échappement avec le chassis , mais ca reste le dessous de caisse ,, m'enfin

A cette étape du prémontage,déja un bon look.

Pont fini, peint et collé.







Beaucoup d'ajustages avec les roues pour la voie, mais on y travaille !

le montage a blanc est terrible !! la partie blanche "440" c'est un décalque ?

Merci Hombre !

Yep, c'est du décal blanc. Autant dans les boites Revell d'Hemicuda street-machine on trouve des décals HEMI blancs, autant pour les autres cylindrées (440, 383 ou340ci) il faut switcher sur de l'aftermarket.

Ceux-là viennent de chez Keith Marks. Un peu translucides (blanc sur rouge, fallait s'y attendre), ils sont magnifiques, précis, et collent beaucoup mieux que ceux de la boite. Mais plus fragiles, forcément.

Sur la même planche, Keith fournit tout ce dont on a besoin pour faire une Cuda Top-niveau : les block-letters chromés, les compteurs, les grilles de calandre (!) et même le petit Pentastar doré qui va sur l'aile avant droite !

C'est vraiment du beau matériel !

Il est joignable par mail : mofobow@hotmail.com et son catalogue est disponible sur Fotki. Tapes Mofobow sur Google et ça t'amène directement dessus.

Au que oui les décalques de Keith Mark sont top niveau, et je suis persuadé que si tu lui demande il pourrais imprimé les décalques blanc en double!

Je lui est déjà demandé, pour un ami, s'il pouvait faire un décalques de la "c" stripes des Super Bee 1970 en bleu au lieu du blanc ou du noir? Il l'a fait sans problème! C'est ce que l'on appelle du service!

Tu sais pourquoi il est super Keith Marks?....... il est Canadien!.... sans méchanceté!!!!

Daniel

mrchevyblack a écrit:

je suis persuadé que si tu lui demande il pourrais imprimé les décalques blanc en double!

Ah, oui, bonne idée ! Merci Daniel !

la suite à voir !!!!!!!!!

beau travail pour ce muscle car,

Petite suite ce matin. La carrosserie est en apprêt. Et pas que la carrosserie, l'immeuble aussi est en ravalement.



J'utilise du Filler comme apprêt. Si on charge pas, ca ne bouche pas les reliefs.



Le scotch sur les fenetres, c'est pour protéger le ciel de toit qui est apprêté en blanc. Pour aller avec l'intérieur. Le combo de couleurs qui fuse !



Le panneau arrière et le capot sont débarrassés de leurs Block-letters. Keith Mark les remplacera.

Demain, si j'ai le temps, un gros coup de ponçage pour enlever les défauts, et 2ème couche d'apprêt avant peinture.

Un aperçu d'une vraie Cuda 440 Hemi orange à Billboards blancs.

j'adore

du filler ?? c'est quoi ça ?