CAR CHAUSSON AP 52 au 1/24

Je sait plus lire Nasko

cuatom8 a écrit:

Je sait plus lire Nasko

..pour un ch'pagnole tou parlé bien quand même.

moi itou ,j'y comprend rien à votre charabia.

"ben goui" ma mere est de Toulouse

c'est pas clair tous sa à

Bravo.Bel avancement des travaux.J'imagine la difficulté de cintrer la face avant dans deux plans. En tous cas on reconnait maintenant la légendaire bouille du célèbre Chausson. Absolument superbe. On a hate de voir tout cela se concrétiser. Par contre attention les doigts. Ta manoeuvre de découpe me semble hazardeuse. Je sais de quoi je cause, j'ai donné et donne encore. Cela dit, et blague à part, je ne saurais trop te conseiller les disques à tronçonner sur la Dremel. Efficacité absolue. Je ne m'en passerais plus.

Bonne continuation.

Hubert

bien bien bernard , tu boss comme un chef .
petite question tes optique sont realiser avec des pile ???

quel diametre interieur tes phares,je pourrai peut etre te remouler en résine transparente les verres,si j'ai ce qu'il faut dans ma boite a rabiot.

ok , l'avantage d'avoir un tour a disposition

Question bête,je viens de penser à un truc:
si je prépare un peu de vernis carrossier avec le durcisseur et que je dépose ça dans la pièce alu,qu'est-ce que ça pourrait donner;du fait de l'épaisseur environs 1,5 mm à 2,0 mm ça risque de fissurer ou pas;question pour les utilisateurs de produits carrossier.

je pense que ta remarque sur le vernis bi-composant de pro est bien pensé, à mon avis il n'y aucune raison que le mélange un fois sec ne soit pas translucide car comment le vernis passé sur nos modèles brillerai comme un miroir une fois bien sec et pas dans cette version ..... là il faut essayer

terrible ton devant beau boulot !! pour tes phares

tu peux utiliser le tuto de christophe

https://plastimodelkits.keuf.net/t420-phares-chrome

moi j'utilise ça, sur le même principe

le moulage résine a un avantage,c'est de reproduire les stries gravées sur les verres.tient moi au courant de ton choix.

Très bien réussi, le devant de ton bus


je reste à l'écoute

hooo le trvail de fourmi .
bravo bernard

Courage Bernard lâche pas et cette jambe ça va mieux ?

sacré boulot et le résultat de cette façade avec la calandre, un boulot précis


la chance de pouvoir usiné des pcs en alu.



excellent pour tes phares.

JJacques a écrit:

Courage Bernard lâche pas et cette jambe ça va mieux ?

En principe le plâtre s'en va ce mardi,puis à nouveau 3 semaines avec une attelle,puis je ne sais pas combien de temps pour la remise en route.
j'en profite avec la Continental,je me suis inscrit sur un autre forum US mais échelle 1 pour trouver des infos sur la Lincoln et là c'est incroyable,et en plus je suis atterri sur un autre forum dédié aux Ford A,T....oh lala,j'ai des projets plein la tête!merci pour l'intérêt Jean jacques,malheureusement je ne serais pas de la sortie à Jabb,je me contenterais des photos.

Merci Laurent,c'est vrai que tout de suite une petite pièce en alu sur un modèle,ça le fait,mon rêve comme beaucoup serait de trouver un petit tour mais après recherches sur les sites spécialisés les moins chers,quand on les trouve,sont chinois et c'est pas top,beaucoup de jeu un peu partout.
l'déal c'est de l'autrichien,fort connu,mais dès qu'y en un qui passe c'est 800 à 1000 € d'occas mais là quel bonheur,de quoi se faire plaisir.

Je vois avec plaisir le Chausson prendre forme. Encore bravo pour ce magnifique véhicule.

Merci pour l'intérêt,en ce moment pas trop de boulot dessus,faut que je m'y remette.