Projet Chevy 39 Cabrio "CC"

Salut voici des images de mon deuxieme "gros chantier".

Je l'ai ressorti du carton du carton dans lequel elle hibernais depuis plus de trois ans.
Il faut juste que je finisse le detaillage du chassis et que je refasse un couvercle de malle arriere avant de la peindre en "Verde acido metal" de chez alfa romeo, en revanche je peindrais les montants de pare brise couleur alu.

C'est une base Monogram coupé 5 fenetres.
La partie centrale de la carrosserie a été channellée par rapport aux ailes et aux marchepieds, la ligne de caisse a été revue ,adoucissant la courbure de la malle arr et rendant l'avant plus plongeant.
Les phares d'origines sont bisautés, à demi encastrés dans les ailes et equipés d'optique de Porsche 911.
Sur les flancs de capots maison le capot a été retaillé et réajusté,il est rallongé pour remonter jusqu'au pare brise ( prélevé sur une jaguar XKSS Revell ).
Planchers et cloisons sont fait "maison" pour channeler la coque sur le chassis.







Les rails de chassis,la traverse arr et les ferrures de pare choc av sont conservés,le reste des traverses est fait maison,comme le reservoir.Les croisillons viennent d'un chassis de Ford 37 (si j'ai bonne memoire).
Le train av vient du 32 Revell ainsi que le pont arr elargit quand aux jantes ce sont celles de la ZR1 Monogram.
Le V8 396ci est issu d'une stingray Monogram,il est chapeauté d'une tubulure d'injection "maison.



Et enfin,le plus gros du boulot ...




Voila,le systeme est au point mais il me reste à fignoler l'ajustage en tenant compte des epaisseur d'appret et de peinture.

Je vais m'y remettre...à plus!

D'une le châssis est trés beau.
Et de deux tes transfos me laisse sans voix.
J'espère que tu t'en sortira avec les alignements ,ca doit pas être fastoche.

idem que Spring...l'ensemble chassis/moteur est splendide, et le travail de carrosserie est epoustouflant...':lan:'

bon courage

tu devrait t'embaucher chez PEUGEOT pour leurs futurs modelesCC.que du bonheur de voir ton travail!!!

un boulot de malade ..... que la " cinématique " du toit dans le style des coupés/cabriolets :amou: :amou:
et c'est sans compter sur le reste

c'est un bon commencement bonne chance pour la suite

une bonne prise de tête en perspective pour l'ajustement de tout ca mais quel résultat :amou: :amou: encore une qu'on a hate de voir fini en peinture !!

l'ajustement capot calandre :amou: :amou:

elle va avoir une ligne... quand au toit la façon dont il rentre dans le coffre !

et le châssis et les détails moteur

low-cruising a écrit:

une bonne prise de tête en perspective pour l'ajustement de tout ca mais quel résultat :amou: :amou: encore une qu'on a hate de voir fini en peinture !!

vivement la suite quand on voit déjà le résultat en cour on n'ose pas imaginé quand elle sera terminée

wouah !!!!!

quelle ligne, tu as un sacré coup d'oeil et une patte de designer !!!!

en tout cas, j'aime la fluidité de cette voiture.
m^me remarques que Spring

bon courage... je suis tes travaux de près :gclin:

Merci à tous pour vos reactions,ça fait plaisir d'autant que la plupart d'entre vous sont des maquetistes aguerris.
Histoire d'apporter quelques précisions, voici le boitage de depart



L'iidée pour le mecanisme du toit est venue accidentellement alors que je faisait des essais de charnieres sur ma ford 40 coupé, à un moment j'ai obtenu un truc ou le couvercle de male arr s'ouvrait en restant dans la meme position, ainsi, il venait se superposer au toit ,il restait à pouvoir articuler le toit en deux et faire en sorte que ça rentre mais il n'y avait pas de raison car bien avant les "CC" d'aujourd'hui il y a eu la peugeot 402 eclipse dont la ligne est comparable aux rods.

Voila,pour l'anecdote le toit est fait avec des morceaux de toit de jaguar mkII Tamiya.

Encore merci et a bientot !!

je vois que tu maitrises trés bien les greffes modernes,que ce soit chassis ou carrosserie,je te dis un grand bravo à cette étape,car tu as donné une belle ligne à ce rod.

vivement la suite.............. :gclin:

Salut !
Demoralisé par cette malle arriere qui se fermait mal, j'avais laissé tomber ce modele, mais bon ,à un moment faut s'y remettre !

J'ai donc du me resoudre à refaire un couvercle de malle arriere et cette fois j'espere que c'est la bonne !




Il me reste à faire le mastiquage de finition, puis appretter et refaire le systeme d'ouverture de male, apres ça, je suis pas loin de la peinture.

A plus !

une fois de plus , voilà un projet en cours (de modifications) à la hauteur de ton talent

ça fait du bien de laisser certain projet dormir .... la preuve quand on redémarre on est plus inspiré ou plus motivé va savoir ... Quoiqu'il en soit ta reprise a été bénéfique ta malle est plus fluide ainsi , bravo

Un seul mot à dire BRAVO

GENIAL!!!!!!
bonjour les crise de nerf pour l ajustage :bien: :bien:

eric

DU grand ART.....incroyable ce travail sur la caisse....ce "CC"..est incroyable....et le chassis...

pareil que les amis : superbe travail...et quel patience

Qu'est-ce que je peux dire, très bon travail
:lan:

et dire que j'ai pas commencé ma premiere, bon je mettrais des photos dans une dizaine d'année