63 Pontiac Tempest 421 Super Duty

Un petit moment que je n'avais rien posté ( et rien terminé...), mais là, je me suis pris de passion pour ce projet. Une Pontiac Super Duty 421 de 63, kit de départ AMT, un Altered en fait, que j'ai modifié pour remettre le passage de roue à l'origine :




J'ai adapté un chassis de Nova 66, car celui fourni dans le kit était trop basique, le moteur vient du kit de la Pontiac 62 AMT, superbement détaillé avec les circuit d'essence au carbus fournis !!!!

Et voilà la bête terminée :







Voilà le bb, bien typée 60ies, j'espere que ça vous plaira

Super! Excellant travail! Le résultat est extra!

Daniel

Superbe , un modèle original , bravo.

le style de vehicule que j'affectionne particulierement !
deux remarque par contre : pourquoi avoir déplacé le passage de roues arriere avancé qui etait très prisé sur certains Gasser ( et nascar) de cette époque pour des raisons d'adhérence et de répartition ? et au niveau de la cloison pare-feu pourquoi laisse tu ce trou béant ?
cela dit j'aime bien ta réa !

Beau boulot de modif de l'empattement et bien le rendu final,par contre t'as eu des problèmes avec le train avant?
je sais que sur ces vieux moules AMT les assemblages sont parfois hasardeux.
La phot du Mag c'est pour Jean jacques n'est-ce pas un beau projet station wagon.

Hello,
j'ai déplacé les roues arrières car je n'aime pas les altereds, et cette Pontiac a couru dans cette configuration à sa sortie, donc.... Le trou béant comme tu dis a été rendu obligatoire car le bloc ne passait pas sinon, j'aurais peut être du peindre la cloison en blanc plutot qu'en noir... Pour les roues avant, pas vraiment la faute d'AMT, c'est un chassis de Nova plutot recent mais j'ai du faire un système pour que les roues soient + hautes sinon le résultat n'aurait pas été sympa pour un drag

il me semblais avoir répondu hier

sympa ton montage, encore un modèle pas commun, j'aime bien :)

sur ta première photo, il y a le SW, contrairement au SW corvair le moteur est a l'avant ? c'est bien la même base ? c'est un châssis auto-porté aussi ?

pour en revenir a ce kit "model king" qui est assez minimaliste, tu pense que l'on peux utilisé les pièces pour en faire une version "stock" ?

mangodart a écrit:

Hello,
j'ai déplacé les roues arrières car je n'aime pas les altereds, et cette Pontiac a couru dans cette configuration à sa sortie, donc.... Le trou béant comme tu dis a été rendu obligatoire car le bloc ne passait pas sinon, j'aurais peut être du peindre la cloison en blanc plutot qu'en noir... Pour les roues avant, pas vraiment la faute d'AMT, c'est un chassis de Nova plutot recent mais j'ai du faire un système pour que les roues soient + hautes sinon le résultat n'aurait pas été sympa pour un drag

ha ok ! comme je voyais la photo ou tu commence le cablage du moteur, la cloison est intacte, et le moteur en place c'est pour ça !!

Super cette Pontiac, j'aime bien le style général et le travail fait dessus : bien joué!

flip

Zelkam a écrit:

il me semblais avoir répondu hier

sympa ton montage, encore un modèle pas commun, j'aime bien :)

sur ta première photo, il y a le SW, contrairement au SW corvair le moteur est a l'avant ? c'est bien la même base ? c'est un châssis auto-porté aussi ?

pour en revenir a ce kit "model king" qui est assez minimaliste, tu pense que l'on peux utilisé les pièces pour en faire une version "stock" ?

Alors, non le SW n'est pas commun avec le Corvair, par contre il fait caisse commune avec l'Olds F85 et le Buick Spécial, le moteur est à l'avant dans tous les cas, la différence de la Tempest, c'est que l'arrière comprenait une suspension indépendante style Corvette, et un quatre cylindres !!!!!!! Ce n'est qu'a partir de 63 que le V8 fut dispo chez Ponpon.
Pour le kit, la seule chose qui soit proche du "stock", c'est la caisse avec les PC/calandre, et encore il te faudra faire la même modif que moi pour le passage de roue arrière perso pour l'intérieur de celle-ci, je suis parti de l'intérieur de la voiture donneuse ( Nova 66 ) dont j'ai modifié le tableau de bord pour qu'il soit semblable à celui de la Pontiac.....
Donc, soit tu mixes un kit Johan d'oLDS f85 sw 61 avec cette Pontiac pour reproduire ce petit Wagon sympa, soit tu te met à la recherche d'un kit d'époque de Tempest 63 ( pas courant ), peut être monté non peint, c'est moins cher... Car dans le kit de Modelking, le chassis et l'intérieur sont générique pour tout leur Altered !!!
@Low Cruising, tu as raison, lors de l'essai, le moteur rentrait pas trop mal, mais une fois tout en place, ça ne passait plus.....

belle transfo,cependant un manque de finition sur les montants lateraux ainsi que le tour des portieres!mango applique toi voyons!!

Tu as raison, pour les montants, le bmf fait moche à cet endroit, et l'APN revèle les défauts que l'oeil ne voit pas parfois... Je vais les refaire, y en a pour 5 min, pour le coin de porte, je suis pas en core au point niveau scriber, il faut que je m'entraine....

mangodart a écrit:

Donc, soit tu mixes un kit Johan d'oLDS f85 sw 61 avec cette Pontiac pour reproduire ce petit Wagon sympa, soit tu te met à la recherche d'un kit d'époque de Tempest 63 ( pas courant ), peut être monté non peint, c'est moins cher... Car dans le kit de Modelking, le chassis et l'intérieur sont générique pour tout leur Altered !!!

ok ce que je pensais, merci