Dodge Charger RT 69'

Excellant travail sur ta Charger!

Daniel

belle peinture atchoum

Pour ton toit, conserve lui un effet semi-lustre, satiné, parce que comme on ta dit, c'est du vinyle, ce n'était jamais très lustré.

Daniel

Sur la photo là c'est la couleur de l'appret blanc. Je l'ai déjà peint en blanc mat pour que ça aille avec le noir mat donc je sais pas si ça correspond a ce que vous dites :s
J'attends de réaliser un pti truc au niveau du toi encore et je vous montre des photos pour avoir votre avis.

Ben je voulait dires que puisque tes portes sont noires ça aurrait ete dur a les repeindres en blanc

Si tu a peint en blanc mat, c'est parfait!

Tu pourrait juste passé un chiffon propre après sur le toit et tu va avoir un effet mat satiné, super!

A tu l'intention de laissé la carrosserie noir mat????

Avec l'intérieur blanc et la carrosserie noir lustré comme une chaussure de gala! Wow!

C'Est un intérieur de Charger 1968, mais sa peux te donné de idées!!!! Si tu choisi "blanc" contacte moi!

Oui j'adore la couleur noir mat c'est une de mes couleurs préféré ^^
L'intérieur que j'ai fait est déjà blanc, il ressemble très fortement à cette photo d'ailleurs ^^
Pour l'effet mat satiné pour pas faire de connerie je vais tester avec le dessous du toi (l'intérieur) voir si j'arrive à faire ce que tu dis :)

Bon ba j'avais laissé le projet de peinture en stand by dans l'idée de mettre des numéro sur le montant arrière du toi mais n'ayant pas réussi à faire des pochoirs pour les peindre j'ai abandonné cette idée.
J'avais laissé le "scotch" pour éviter d'en remettre et en voulant continuer la maquette et en enlevant le "scotch", mauvaise surprise. Il a laissé des grosses traces qui ne s'en vont pas




Je n'ai pas de papier à poncage et quasiment plus de peinture noir mat. Je suis deg....
Je reprendrais quand j'aurais le matos et la motivation.

bien dommage,ce projet était bien parti,avec une belle idée de teinte.


maintenant attend que tout sèche correctement,que les fonds soit bien dur(tu essaye avec ton ongle)


si cela marque ,tu attends encore quelques jours.


ensuite,tout peut se reprendre,tu ponces au papier 400 ou 800 à l'eau,tout doucement,pour enlever toutes

ces bavures sur le noir(bien prendre soin de ton blanc.)

puis une fois tout ok,tu recaches avec du scotch papier carrossier (non gauffré) ou tamiya. ton toit.


puis go pour ton noir.

et patience pour le décachage,toujours prendre son temps,pour éviter un gros arrachement


toutes les étapes peinture,sont toujours des phases de patience,que ce soit d'éxécution ou de temps d'attente de séchage,y compris le cachage.


tout cela prends parfois des jours....................mais seul le résultat final est payant.


un ptite pause,un recadrage de ta technique et aucun problème pour rattaquer (ne jamais laisser tomber)


bonne suite à ton projet.

pour ces détails là ,j'utilise de la gommette ,c'est assez imperméable et ça laisse tres peu de démarcations comme le ruban, j'ai pris ce truc sur scale model auto,bon bon magasine .

C'est bon j'ai enfin réussi a avoir le papier de verre et le temps de reprendre la maquette. Après avoir poncé les parties ou il y avait des reste de collant j'ai repeint la voiture mais deuxième bad beat.... C'était la fin de la bombe et la peinture a complétement merdé .....







Donc j'ai reponcé les merdouilles pour que ça soit lisse au toucher












Vous pensez que c'est suffisant ? Parce que on le voit encore a l'oeil mais pas au toucher. Et je dois remettre de l'appret ou je peux repeindre direct ?
Et sinon j'ai plus de peinture noir mat en bombe mais entre temps on m'a offert un aérographe mais je sais pas trop pour la peinture à utiliser si c'est de la peinture spéciale.
Quelqu'un peut m'éclairer et me dire où en trouver svp :$

Plusieurs choses je pense:
amalgame de peinture dû en partie à la fin de bombe,donc trop de peinture à certains endroits(coulées)
le support a peut-être repris du silicone entre l'attente et le décachage.
même si on ne sent rien au toucher;ce sont les aspérités qui ont été supprimées,mais il reste des creux de peinture ,donc si tu repeints direct tu verras obligatoirement ces creux,à moins de charger,mais là à nouveau problèmes de coulées.(ou si tu ne veux pas attendre,un mastic de finition dans les creux)
Pour moi je lui ferais reprendre un petit bain pour décaper,je sais ça devient lassant,mais il faut repartir sur de bonnes bases.
Il me semble que ton noir a été appliqué direct sur le plastique;si c'est la cas je te conseille un apprêt bombe(dans la mesure ou tu n'as pas de produits carrossiers)que tu trouves partout genre Duplicolor ou Motip ou autre.
Quand tu pulvérises;démarre avec un fin voile partout sur la coque même si on voit encore le plastique de base,de toute façon une peinture bombe ou carrossier,tant qu'elle est 'collante' elle accepte sans problème d'autres couches,prévoit une cloche de protection ou un coffrage pour protéger de la poussière entre les couches(je me suis bricolé un genre de garde manger avec des chutes de pvc transparent.
Prend le temps de passer plusieurs couches fines en laissant sécher 5 à 10 minutes à chaque fois et aussitôt à l'abri.
Au fur et à mesure on apprends des problèmes rencontrés,un des problèmes majeurs avec la peinture c'est le silicone,dû à la manip des pièces et avant peinture il faut toujours un bon savonnage,un bon rinçage et un bon séchage avant mise en peinture.
Voila si ça peut aider,chacun a sa façon de procéder,la mienne n'est peut-être pas la meilleure mais j'ai acquis cette façon avec le temps;il m'arrive encore d'avoir des problèmes mais là c'est plus avec les poussières ambiantes et ça c'est une autre histoire.
Quoiqu'il en soit,pour moi je la tremperais dans du Dot et en attendant de passer à un autre modèle,pour y revenir plus tard.
Bon courage,Bernard.

tout cette surcharge(bullage) autour de l'aile va ressortir,ou de remettre de l'appret,une autre réaction peut survenir.



le mieux ,décap totalement.

laurent a écrit:

tout cette surcharge(bullage) autour de l'aile va ressortir,ou de remettre de l'appret,une autre réaction peut survenir.



le mieux ,décap totalement.

oui exactement, utilise Glanzer ou liquide de frein

oui vaut mieux un decapage totale, sinon tu vas te retrouver encore avec un soucis et encore recommencer, des fois vaut mieux tous refaire et etre tranquille!