Renault CBH 350

Pour la peinture du châssis, il s'agit d'un mélange 50/50 de Gunze H7 brun, et de H 43 Wine red. La teinte s'approchant effectivement de celle utilisée sur les châssis Renault de l'époque.
En ce qui concerne les cabines résine. Je reviens d'un salon de la maquette à Karlsruhe en Allemagne. C'est un peu comme Paris, avec le point commun, que comme à Paris, peu de maquettes. Du train, de la RC et des boites et encore des boites.
J'ai eu l'opportunité de discuter avec un artisan qui s'est mis à son compte, et qui fabrique notamment des cabines en résine. Voici son site
http://www.bam-modellbau.de/fhS1.html

Il fabrique essentiellement des cabines pour la RC. Donc des cabines au 1/14 pour du Wedico et du Tamiya. Il y a un vrai marché en Allemagne pour ces produits. Ainsi les possesseurs de RC Wedico ou Tamiya peuvent ils personnaliser leurs camions radio commandés avec des cabines autres que celles couramment commercialisées par ces fabricants.
Le gars me disait que par contre, tout est possible. 1/14, 1/24 dés l'instant que le "master" est fait on peut ensuite fabriquer des moules silicones pour d'autres échelles.
La difficulté réside dans le marché, et dans le fait de savoir si l'on peut espérer vendre un nombre suffisant de cabines pour rentabiliser les travaux.
Pour fabriquer le "master" d'une cabine, il estime son temps à 4 ou 5 semaines de travail à temps plein. Donc 160 à 200 heures de travail à 40 euros de l'heure. Au bas mot plus de 6000 euros de cout de main d'œuvre, sans avoir produit quoi que ce soit. En ajoutant à cela les frais de moulage et de coulage de résine qui sont souvent confiés à des sous traitants professionnels, on arrive à des couts comme ceux que vous pouvez découvrir sur son site.
Pour cette raison, comme il me l'indiquait, s'il décide de concevoir une cabine, il veut être sur de vendre un nombre suffisant d'exemplaires, pour couvrir les frais.
Bien sur, on parle là d'un professionnel. En revanche, un amateur qui ne compte pas ses heures pourra faire de même, mais là aussi, inutile de se faire tout ce boulot pour finalement vendre 3 cabines. A des tarifs entre 60 et 80 euros pour du 1/24, les amateurs se font rares.
Au final, pour celui qui veut à tout prix tel ou tel modèle, il reste le scratch. Et c'est là bel et bien le principal intérêt du scratch, construire des modèles sortant des sentiers battus, et dont vous ne rencontrerez pas 10 exemplaires sur chaque expo maquettes. C'est un méga boulot, qui requiert évidemment un peu d'expérience, mais on en est récompensé par le fait de posséder un modèle unique.

Pour les amateurs de camions et de pelles, je vais en faire baver quelques uns

Voici des trucs collectés lors de ma visite en Allemagne.

http://scaleart.de/

Des camions radio commandés de très haute qualité. Ça commence aux alentour de 2000 euros,prêt à rouler, mais sans la radio commande.

il y a aussi

www.osswald-modellbau.de La même chose en Scania.

Le top c'est ensuite cela.

www.liebherrmodelle.de

www.vario-models.com

Magnifique. Des pelles hydrauliques au 1/14. Faites main en petites séries. Entièrement radio commandées. Toutes les fonctions sont identiques aux vraies. Toute l'hydraulique est fonctionnelle. Comme une vraie, des vérins, des distributeurs, des limiteurs de pression etc , une pompe hydraulique fonctionnant sous 22 bars. Les professionnels apprécieront. Plusieurs machines en démonstration, dont une avec un marteau piqueur qui cassait des plaques Ytong. De quoi s'amuser joyeusement. Le petit bémol de la chose........ 7300 euros. Le modèle de base bien sur, ensuite pour tous les petits accessoires supplémentaires, des Roros ....exemple: grilles de protection cabine 158 Euros

Mince que je suis content de n'être que maquettiste.

Voyez sur Youtube, on peut voir ces machines en action.

Pour être complet.

https://www.youtube.com/watch?v=xosLzgt-zUk&feature=related

Très très forts ces allemands!
le prix aussi,mais il faut reconnaitre que c'est du grand art.

Je vous disais l'autre jour que mon CBH prenait forme mais aussi couleurs. Voila dans les faits.



La benne pour commencer. J'ai opté pour le jaune. Avec le blanc, une des couleurs d'origine les plus courantes en sortie d'usine.

Vous remarquerez peut être sur les flancs de la benne les petits anneaux permettant la fixation d'une éventuelle bâche à enrobé. Sur la face avant de la benne ( on ne le voit pas ici) les supports pour la traditionnelle pelle.









Voici l'intérieur de cabine. Les sièges ont été traités à la farine puis peints en beige avec des rayures marron. Conforme à l'original.

Sur le tablier avant, on aperçoit déjà les entrées d'air pour la cabine. Plus tard y seront ajoutés les réservoirs de lave glace, et autres câblages et flexibles.





Et voila la cabine elle aussi peinte.


L'assemblage du puzzle peut commencer.

belle bete ce modele a capot!j'ai toujours le projet de fabriquer le capot de ce modele car la cabine est deja moulé en resine.il me suffira seulement de prendre les cotes d'un modele a l'echelle 1.les petits modeles MACK seront aussi concernés car ce sont les memes bases.Je pense pour cet été!

Salut,
Très jolie mise à jour. Impatient de voir la suite.
A+

superbe rea , ta benne est top

Par manque de temps, pas trop de nouvelles de mon CBH. Pourtant les pièces du puzzle s'assemblent peu à peu. Et peu à peu il commence à ressembler au vrai.

Voici donc après pas mal d'heures de travail et d'improvisation mon CBH. Bien évidemment pas terminé. Il reste pas mal de détaillage à faire pour lui donner la touche de réalisme nécessaire.



Il me reste à trouver de quoi faire les décals de cabine. Pas évident car il n'existe quasiment aucune photo exploitable pour en découper les logos.Quelques détails aussi au niveau de la benne, comme la pelle à fixer au tablier avant.
Je réfléchis à l'idée d'une patine. A la base, je ne voulais pas le patiner du tout.Le CBH devant reproduire un véhicule de démonstration, donc relativement neuf.
Pourtant un engin de chantier, même récent ( il l'était à une époque) peut avoir quelques traces de terre,de poussière, d'huile ou de carburant.
A voir donc, mais surement un petit voile très léger. Pour plus de réalisme.


Voila pour aujourd'hui. Vos avis.

Salut,
Le début était prometteur, cette mise à jour le confirme!
Une légère patine parfairait le tout.
Vivement la suite.
A+

c'est toujours bleuffant ce travail .
la couleur du chassis et du dessous de la benne sont tres bien .
un petit voile de poussiere est comme tu le dit cela sera plus realiste

SUBLIME ...il est pafait peu etre un petit dio avec une légère patine ???

Cela faisait un moment que je ne vous avais plus présenté mon CBH. Et pour cause. Le montage final était en cours. Et le voila enfin.



Vous l'aurez peut être vu, lors du montage final il a pris du muscle et est devenu CBH 385. Cela vient de la difficulté de trouver des photos exploitables notamment pour en recueillir les logos. Je n'ai trouvé qu'une excellente photo d'un CBH 385 militaire dont j'ai prélevé le logo de portière, et hop 385 au lieu de 350. Cela ne change pas grand chose au niveau moteur du moins rien de visible pour un profane. A propos moteur voyons voir.



Voila. 6 Cylindres intercooler 385 ch donc.J'ai reproduit au mieux d’après des photos de prospectus plus ou moins fiables. Peut être ai je commis des erreurs. C'est certain même. Le moteur est propre. Je vous le disais plus haut, c'est un véhicule de démonstration constructeur, donc récent. Vous aurez peut être remarqué son immatriculation en W.

Voila encore l'engin dans le terrain. A présent des photos en diront plus que des commentaires.











Et voila donc le long nez terminé. J’espère qu'il vous plaira. Certes il est absolument perfectible. Mais je rappelle quand même qu'en dehors de la cellule de cabine d'origine Italeri, mais grandement modifiée, car réduite en largeur et dans ses panneaux avant et arrière, tout le reste est scratché by Bibi. Le châssis, le moteur, les ponts, le train avant directionnel, la benne Marrel avec son mécanisme de bennage etc, tout est fabriqué à base de plasticarte de 0,5, 1 et 2 mm.

La fin pour ce modèle plaisant et oublié de nos routes et chantiers. Certains pourront peut être le voir en réel sur certaines expos dans l'est.

Hubert

du tres tres bon travail , dit moi aurais tu de la doc de la benne .
car je souhaite en realiser une .
amicalement fred

un énorme et superbe travail

Super final avec ces photos en situation

flip

Salut,
Le début était prometteur, le résultat est magnifique et très bien mis en valeur par les prises de vues en situation.
Bravo pour le travail accompli!
A+

Magnifique,il est de toute beauté et sachant qu'il est réalisé en majorité en scratch le plaisir doit être grandiose.
Félicitations.

Merci à tous pour vos compliments et remarques. Désolé Fred, je n'ai pas de doc. J'ai construit ma benne en fonction du châssis, et des photos du prospectus d'époque. J'avais récupéré sur le site d'un fabricant de bennes une fiche technique sur laquelle j'ai prélevé la cote de déport de l’arrière de la benne par rapport au châssis, et celle correspondant à la hauteur des parois latérales. C'est tout. Tout le reste est selon photos. Une petite erreur. L'ancien transporteur qui m'avait prêté le prospectus m'a fait remarquer hier, en découvrant le camion, que je m'étais planté avec la lucarne grillagée sur la face avant de la benne. C'est juste. Elle se trouve normalement à gauche légèrement excentrée du milieu, de sorte que le chauffeur en tournant la tête, puisse facilement voir dans sa benne. La mienne est franchement à droite. Mea culpa.. Ça devra rester comme cela. Donc erreur à ne pas copier.

Et la pelle se retrouve donc inversée?
malgré l'erreur ça n'enlève en rien la qualité.

Superbe !!! Quand tu dit dans l'est ... Bourguoin ? Montélimar ... voire moirans =O En tous cas chapeau un vrai artiste !

grand bravo pour ce modele inédit,avec du gros scratch.il est superbe!

Superbe,moi qui suis fort interesser par le scratch ou les grosses modifications ici je suis servis,tout y est impeccablement reproduit et détailler comme il se doit.
Quel plaisir ca doit être d'avoir un tel modèle en vitrine chez soit.

super boulot!!!