Plymouth 1959 Suburban FINI

pour le post en dessus,je parlais des optiques bien sur.......pour le (vilain)



excellent la calandre

C'Est ce que je disait!!!!

Du grand art! Du grand Zelkam!

Daniel

Bien vu le coup du fil de pêche

flip

merci pour les commentaires

laurent a écrit:

krazy.outlaw a écrit:

vas tu percer les phares car comme ca beurk.sinon la calandre bien vu.

oui j'espère aussi.................pas beau...........vilain

faut que je trouve des phares qui vont pouvoir s'adapter ... peu être une chevy 58

mais bon je n'en suis pas encore là, elle n'avance vraiment pas autant que je le souhaiterai ... là ponçage enduit... ponçage enduit ...

En formation lundi 8h de chimie et 1h30 d'anglais et hier 8h de chimie ... vivement que passe mon exam pour être tranquille ...

JJacques a écrit:

merci pour les commentaires

laurent a écrit:

krazy.outlaw a écrit:

vas tu percer les phares car comme ca beurk.sinon la calandre bien vu.

oui j'espère aussi.................pas beau...........vilain

faut que je trouve des phares qui vont pouvoir s'adapter ... peu être une chevy 58

mais bon je n'en suis pas encore là, elle n'avance vraiment pas autant que je le souhaiterai ... là ponçage enduit... ponçage enduit ...

En formation lundi 8h de chimie et 1h30 d'anglais et hier 8h de chimie ... vivement que passe mon exam pour être tranquille ...

You looking as an real busy guy!!!! Take just an hours at once!!

Dannyboy on SNRA race track!!!
Thanks for sponsoring my race car!

salut,

voici une petite suite, je vais modifier les gouttières



j'ai utilisé du demi rond



décalé et boucher le tour de pare-brise vraiment trop épais



je ne sait pas encore comme je vais faire, pour le montant de la petite fenêtre car je n'aime pas le retour qui repart vers le Pare-brise



en apprêt et le premier ponçage au 300 a l'eau





ponçage fini, je m'attaque a l'entourage des passages de roues





je refait la barre chromée des ailes avant





je complète au mastic, la pente ne me plait pas



poncé



et je remet une nouvelle barre en evergreen



voilà





a suivre :)

Que c'est beau

je dirais même très beau

bien beau ce travail de baguette,bien ton profil rond.




n'oublie pas de faire apparaitre tes espaces sur ton capot avant.

en faite les ouvertures de capot.

Très joli travail comme d'habitude Jean Jacques.

tout dans la finesse et la précision.... du JJ !!!!!

merci pour les commentaires

laurent a écrit:

bien beau ce travail de baguette,bien ton profil rond.
n'oublie pas de faire apparaitre tes espaces sur ton capot avant.

en faite les ouvertures de capot.

ok je m'en occupe, faut que je repense a l'arrière .... ça ne me plais pas

c'est superbe mais je ne m'explique pas pourquoi tu fait une 59 avec une calandre de 57/58

Salut à toi Jean-jacques !!!


tu es un grand malade de la maquette..... mais surtout ne te soigne pas !!
trop bon !!

* merci pour ton reportage sur Chanteloup.... et de ton attention ( mon absence) !!


c'est clair que ça aurait été un grand plaisir de partager cet événement avec toi !!
mais des préoccupations en ont décidé autrement....



bonne continuation avec cette maquette, je vais suivre ça de près, tu le sais !!

Impressionnant comme a ton habitude .

Je suis toujours aussi fasciné par tes projets et celui là c'est la même chose.
J'ai hâte de voir la suite.

Meci beaucoup les copains

me doute Eric, bah on aura bien l'occasion de se revoir, tes modèles me manque cruellement

spring a écrit:

c'est superbe mais je ne m'explique pas pourquoi tu fait une 59 avec une calandre de 57/58

alors Thierry ça sera une, version customs, je n'utilise pas la même calandre, j'ai une calandre de 58 et une autre en phot-découpe ça n'as rien a voir. De plus je réalise le dessins qui m'as fait craqué, alors je poursuis dans ce sens :)

57



58



59



et voici ma version, ma calandre repart de chaque coté jusqu'au passage de roue alors que sur la 57,58 elle s'arrête au l’ailles



tu constateras que ça ne ressemble pas tout a fait a l'une des 3 mais bien une version customs

c'est ton choix et il est respectable.
mais je persiste a penser que tu n'aurais pas du poncer la calandre de 59 pour pouvoir l'utiliser.
ca aurait été plus cohérent ,enfin c'est mon point de vue

spring a écrit:

c'est ton choix et il est respectable.
mais je persiste a penser que tu n'aurais pas du poncer la calandre de 59 pour pouvoir l'utiliser.
ca aurait été plus cohérent ,enfin c'est mon point de vue

merci Thierry, tes remarques sont toujours pertinente, elle ne me gène pas bien au contraire, je me suis souvent réorienter a la suite de l'une d'elle. A la fin du projet, je te montrerai le dessin et tu comprendras mieux :)

La suite,

j'ai refait la ligne du capot, en creusant



et ensuite j'ai collé, un evergreen rond



j'ai refait les ouvrants de capot, comme me l'avait signaler Laurent



je me suis attaquer aux entourages de vitres, comme pour les coupés



je comble le trou avec des chutes d'evergreen



je colle un demi rond (240) tour autour des parties vitrées





un morceaux en bas,en haut puis un latérale et zou la petite vitre est recrée





et le travail qui m'as demandé 3 jours, recommencer plusieurs fois .. Les baguettes latérale ..

traçage



ensuite j'utilise de l'evergreen 240, 210 plastruct 90842 en cours de montage



et voilà les photos finis en arrière plans, la vraie. Par contre la fin des baguettes est légérement différentes ( plus courte) ... j'ai perdu la forme original en les ponçant :(

Maintenant je réinvente une autre forme





maintenant fini pc, je remonte dans ma pièces poursuivre les feux arrière ... ça c'est une autre histoire .. a suivre :)

toujours aussi "pointilleuses et périlleuses" tes modifications !!!!

plutot une bonne étape avec ces baguettes et bien propre tes déflecteurs.


quand à la baguette de coté,je me rend pas trop compte sur ces photos,j'attend la suite.

Encore du lourd sur ton projet, la modif des ailes arrières est impressionante !!! Quelques commentaires sur des choses que tu as supprimé suite à tes photos : sur le hayon arrière la "poignée" chromée supérieure est en fait l'ouverture de vitre electrique que tu as en photos sur ton 57 SW en 3/4 arrière, elle est restée indentique jusqu'en 59, sur ta photo du break 59, il n'a pas cette option mais une ouverture de vitre manuelle d'ou la forme différente de cette poignée.
Sur le PC avant Modelhaus, les "bananes" laterales que tu as poncé ne sont pas une erreur de leur part mais une option très rare de 59 pour les Plymouth. Maintenant, étant donné que tu fais une version "custom", c'est moindre mal....

mangodart a écrit:

Encore du lourd sur ton projet, la modif des ailes arrières est impressionante !!! Quelques commentaires sur des choses que tu as supprimé suite à tes photos : sur le hayon arrière la "poignée" chromée supérieure est en fait l'ouverture de vitre electrique que tu as en photos sur ton 57 SW en 3/4 arrière, elle est restée indentique jusqu'en 59, sur ta photo du break 59, il n'a pas cette option mais une ouverture de vitre manuelle d'ou la forme différente de cette poignée.
Sur le PC avant Modelhaus, les "bananes" laterales que tu as poncé ne sont pas une erreur de leur part mais une option très rare de 59 pour les Plymouth. Maintenant, étant donné que tu fais une version "custom", c'est moindre mal....

ah oui, je ne savais pas pour les pare-chocs avant comme tu dit c'est bête j’aurais pu les laisser sur une version stock ..

tu verras à la fin du projet pourquoi j'ai fait ça. Merci Manu pour ces remarques pertinente

la suite, j'arrive a bosser a peine 2 ou 3h semaine

les feux arrières ne me plaisais pas .. zou ponçage



dans mon stock de veilles pièce , j'ai trouvé ça



je coupe et je le colle a l'emplacement des anciens feux



je modifie les phares d'origine modelhaus



voilà l'ensemble en place



mastic



ponçage




je refait les barres chromées sur les ailes arrières, je colle du plastic de chaque
cotés




puis je colle des morceaux horizontal




voila une fois poncé et ajusté ..




maintenant les modifs de carrosseries sont finies, apprêter et enduits de mastic de finition. Je vais entamée de longue étape de ponçage ...




a suivre :)