Plymouth 1959 Suburban FINI

superbe ton vernis ,on dirait un jouet plastique.


une belle étape.


A propos de ton durcisseur,en effet toujours conserver dans leur bidon d'origine.

c'est pas pour le pot,mais bien pour et (surtout) le bouchon qui empêche l'aire n'y penetrer.

avec le temps,ce sont aussi les bouchons qu'ils faut bien nettoyer,sinon le même sort.


je te parle en connaissance profféssionnelle,je suis bien placé pour avoir le nez tout prét des peintures.

quelle brillance

comment elle va claquer cette peinture au soleil (enfin dès qu'il y en aura !!) les reliefs et les paillettes ça va le faire !!

Magnifique,c'est beau.
quelle marque ton durcisseur?
et oui ça vieilli pas trop bien j'en ai encore un fond qui se solidifie et passe au jaune dans un pot en verre------------------grave erreurrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
j'ai ptète encore le temps d'y mettre un scarabée:ça f'ra une inclusion.

Le rendu est extra!

flip

superbe résultat avec une brillance à souhait

pour ce qui est du durcisseur, je viens d'avoir le même problème que toi...j'ai vérifié mon durcisseur le mois dernier pour un futur vernissage et là j'ai du mal revisser mon bouchon à l'époque (il y a 2 ans déjà) ; c'était sec !!!!!

bon il y a plus qu'à faire l'achat d'un nouveau bidon

Superbe, bien que trop brillant pour moi, même pour un custom, je bosse sur de belles autos toute la journée et elles sont loin d'avoir ce brillant. Tu comptes la polisher + tard pour casser le vernis ??

Quelle peinture ! impeccablement appliquer , et le choix des teinte , comme a ton habitude , magique .

Merci pour les coms, c'est noté pour le bouchons

mangodart a écrit:

Tu comptes la polisher + tard pour casser le vernis ??

oui, il y a quelques poussières, je vais devoir poncer toute la carrosserie et automatiquement ça va casser un peu le vernis, mais je ne la touche pas pendant 1 semaine !

je bosse sur l’intérieur et châssis, manque les premières photos pour vous le présenter .... j'attends des nouvelles de mon pc ...

Me revoici avec une nouvelle alim .. PC réparé

Modif des longerons de la 58, je coupe ( facile j'avais déjà réaliser la 58 SW)



je complète avec de la carte plastic



Je modifie les logerons en ajoutant de la carte plastic



test, châssis et intérieur



je coupe le ... coffre de la 57 résine modehaus



je coupe la banquette de la 58 AMT



je récupère un peu de place



je colle l'ensemble



modification du TDB, je coupe celui de la 58 AMT



je coupe celui de la 59 modelaus



je trace ce que je vais devoir retiré



test



et sur la carrosserie, ça va



a suivre

Sympa les raccords au niveau du chassis,j'aime beaucoup l'evergreen qui ressort impec et le tableau de bord s'adapte vraiment bien.

t'es devenu le champion de la découpe



bien propore la rectif du chassis et l'intérieur.

toujours aussi précis dans tes découpes !!!!!

C'est assez incroyable, ce que tu fais, tu m'épate

Je reste à l'écoute

Beau boulot, quoiqu'incorrect pour la partie reservoir sur les SW, en effet, ils sont montés sur les cotés de l'aile arrière gauche, et la roue de secours sur les cotés de l'aile arrière droite, la partie centrale servant soit de coffre fermé, soit de receptacle pour les jambes avec la troisième banquette inversée, en fait le chassis modelhaus est très juste concernant cette partie, malgré que ce soit du tout moulé.

mangodart a écrit:

Beau boulot, quoiqu'incorrect pour la partie reservoir sur les SW, en effet, ils sont montés sur les cotés de l'aile arrière gauche, et la roue de secours sur les cotés de l'aile arrière droite, la partie centrale servant soit de coffre fermé, soit de receptacle pour les jambes avec la troisième banquette inversée, en fait le chassis modelhaus est très juste concernant cette partie, malgré que ce soit du tout moulé.

Salut manu,

Oui tu as tout a fait raison, il me semble que nous en avions déjà parlé pour la 58SW, comme pour la 58 je n'ai pas acheter le châssis modelhaus... je ne devais même pas installer de châssis, j'ai opté pour cette solution, car j'ai du utiliser les grilles ...en aucun cas je ne pensais cassé le kit de la Christine ... Du coup j'installe un moteur alors que le capot ne s'ouvre pas

mais ce n'es pas si grave, le reste du kit je l'ai donné a un ami

JC pourrais tu faire un essai photoshop pour voir la 59 avec le toit Or ou jaune ? merci

JJacques a écrit:

JC pourrais tu faire un essai photoshop pour voir la 59 avec le toit Or ou jaune ? merci

je veut bien mais met moi la photo, ça m'évite de chercher

Ah non non ne change pas ta couleur de toit, ça va pas le faire en jaune, par contre tu peux mettre un vernis nacré sur ton blanc.....

je vais voir avec les Test de JC ... mais ça reste une bonne idée manu :)

JJacques a écrit:

je vais voir avec les Test de JC ... mais ça reste une bonne idée manu :)

moi aussi je veux bien voir,même si ton 2 tons est bien comme cela.

voilà les tests que j'ai vite fait jeudi dernier avant de partir en déplacement

en jaune pâle

me voilà rentré et je vous les mets ....



en jaune plus soutenu



et en beige marron qui pourrait ressembler à du or pale car avec photoshop , bien sur en ne dispose pas de métallisé !!!!!



j'ai pas fait plus ..... et JJ (comme moi) n'est pas convaincu !!!

pas top................

Pour ma part, je reste sur l'idée de blanc nacré

flip