1951 Chevrolet Gasser! Terminé "SHOP RELASE" 26/01/2013

Bon, la shop de MCB Motorsports est reparti pour de vrai, avec un autre projet de débile, un Chevy Gasser 1951, une patente qui va un peu ressemblé à ça!!!!


Son nom d'artiste sera "Miss Québec Express" voici le projet de décalques!!!!



D'autre photos du projet pour bientôt!!!!

Daniel

hate de voir ce projet.......................excellent sujet

J'ai progressé un peu aujourd'hui, voici le kit que je vais utilisé pour mon projet.


Un premier coup d'œil, je veux l'avoir plus haut sur ces roue. Je vais donc devoir apporter certaine modfication....


C'Est deux kit vont me donné certaine pièces que je vais avoir besoin, pour les suspension avant et arrière. Le moteur, un gros bloc Chevy de 427 p.c. avec blower va tend qu'a lui être offert par le kit AMT de la Chevrolet 1937. Ça va être une méchante bébitte!!!

Daniel

je pense a la suspension présente dans le kit de la 55 nomad amt, ce n'est pas plus facile ?

beau projet

Effectivement, mais pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué!!!!

Je m'abonne plein de kit pour un seul modelle

et oui il faut toujours un bon stock de maquettes,pour la pieces ou pour faire un model bien précis.

Un autre petite avancé sur les suspensions....


Finalement le Falcon AWB 1965 Model King/AMT va possiblement donné une pièce la fameuse essieu droit et les lame sde suspension....


Je vais relevé la suspension arrière.


Et ajouté des échelles, qui eu on été donné par le kit de la Nova Rat Packer!!!!


Un autre ti test fit!!!!

Daniel

Tu comptes élargir le passage arrière ou sur-élever encore le modèle?

naskoalcar a écrit:

Tu comptes élargir le passage arrière ou sur-élever encore le modèle?

À l'arrière je vais sans un peu élargir le ouverture d'aile, mon plus gros problème est à l'avant!!!! J'ai encore beaucpou de travail à faire sur la suspension!!!

Je m abonne aussi à ce WIP!

Flip

c'est vrai que devrait retailler l'aile arrière.

On oublie toute les autre test que j'ai fait avec les autre essieux droit, enfin j'ai trouvé un essieu droit pour un gasser, je l'ai pas trouvé n'importe où dans un vieux kit MPC de la GTO 1969, rien de moins, faut bien que sa serve un jour!!! Fa que 43 ans plus tard ils vont finalement servir!!!!




Toute les pièces que j'ai besoin sont là, maintenant va falloir les faires "fité", un autre "Puzzel", mais d'abord un petit bain dans ma "Super Chrome Remover Machine" pour enlevé le chrome trop vieux je préfère les repeindre avec de l'Alclad, un produit quin'existait pas en 1969!!!

Un petit bonus une photo du "stance" cette fois c'Est dans le mille!!!!


C'est tu assé beau avec mes roues "Halibrand" en résine!!!! :cool0010:

Daniel

Pour ceux qui ignore ce que sais un gasser en action.....5 minutes de pur délice!!
Dès les première seconde!!! Action.......................

mieux comme ça.Ça vas le faire
super ta video

C est bien parti et +1 pour la vidéo, moi aussi je veux une voiture qui cabre!

flip

trés bien la rectif,et avec les jantes qui vont bien



la video excellent......................voila une envie de projet maintenant

flip.atm a écrit:

moi aussi je veux une voiture qui cabre!

flip

Tu peut toujours essaiyer avec ta duster

laurent a écrit:

la video excellent......................voila une envie de projet maintenant

+1

SHOP REPORT 29-11-2012 22h52
MCB Motorsports

Bon aujourd'hui, j'ai sortie de ma "Super Chrome Remover Machine" les pièces de la suspension avant et aussi quelques autres.
Je l'ai mit dans ma "Super Cleaning Soap Bath Machine" pour la journée.

Et ce soir je les ai sortie de ma "SCSBM" pour les installé pour la nuit sur mon
"Super Drying Carpet"


Que ce que j'ai fait le reste du temps..... j'ai traficoter ma suspension arrière et change le différentiel pour un 9 pouces Ford, que j'ai trouvé dans mon stock de pièces de résine!!!!
Il viens de Réplicas Miniatures Company of Maryland un beau 9 pouce Ford en résine et deux tube d'aluminium!!!!

D'abord j'ai séparé les lames du différentiel du kit AMT.


Je me suis fabriqué, grâce à Evergreen, deux attaches pour permettre de bien installé le carénage du différentiel après les lames de suspension.


J'ai perforé de bord en bord le différentiel de résine pour y installé le plus petit tube! Et sur lequel je vais glissé le plus gros tube!!!


Voilà mes pièces pour mon 9 pouces et la suspension (Il n'apparait pas sur la photos deux "Coil over" et les attaches)


Et voilà le différentiel assemblé, les tubes sont peut-être trop long mais ça c'est pas grave on va tout ajuster ça plus tard. Le petit tube à l'avant est pour y fixé l'arbre de transmission.


Et voilà le travail complété, y manque juste les "Coil Over" et les attaches!!!



Rester à l'écoute pour le prochain "Shop Report" prochainement sur ce forum!!!

Daniel

Une belle avancée,ça travaille vite au Canada.

techniquement, belle avancé Dan

naskoalcar a écrit:

Une belle avancée,ça travaille vite au Canada.

normal avec le froid et la neige, ils ne peuvent rien faire d'autres

JJacques a écrit:

techniquement, belle avancé Dan

naskoalcar a écrit:

Une belle avancée,ça travaille vite au Canada.

normal avec le froid et la neige, ils ne peuvent rien faire d'autres

Parlé moi de neige, on a reçu 3 ou 4 cm cette semaine, la nuit à -10..... c'Est la tab...... d'hiver qui commence!!!! Mais réjouisance dimanche on annonce +9 avec de la pluie, bye bye la chr.... de neige!!!!

c'est propre,éfficace,simple..............beau résultat

MCB Motorsports,
SHOP REPORT 30/11/2012

Encore, bin oui encore..... c'Est l'heure d'un petit montage à blanc du moteur, un 427p.c. avec un blower juste pour voir comment y va s'agencé avec le reste, si va passé en dessous du hood!!!

Je voulais voir si les headers vont bien sortir de chaque coté juste en arrière des roues!

J'ai bien fait j'Ai dû refaire le "Crossmember" le mopteur était haut et trop incliné vers l'arrière.

Fa que voici ce que sa donne.....



Ouf, ça claire le capot.....

Humm que c'Est beau... m'en va chez Alain ce soirt m'a vérifier s'il a des K&S ou des Evergreen rectangulaire!!!!