1951 Chevrolet Gasser! Terminé "SHOP RELASE" 26/01/2013

cuatom8 a écrit:

Merci Dan, en fet je me sui mal exprimer je voulais dire le truc sur le bowler

Jolie up et pas con le coup du "tape"

Le "bowler" ??? Tu veux sans doute parlé du blower!!! C'est peinturé avec de l'Alcald chrome.

Daniel

Bravo, elle avance vraiment bien cette chevy ! ton ciel de toi et superbe

toujours un sacré moment ,l'ajout des pieces de finition.



bientot prète pour un Run.......

Et voilà terminé pour la Chevrolet DeLuxe 1951 Gasser,
"Miss Québec Express"

Fiche technique;
Modèle; Chevrolet Deluxe 2 portes hardtop 1951
Moteur; 427 p.c. (Chevy 1937 Gasser AMT) avec blower "Crower" (Chevelle SS396 1969 AMT)
Suspension et direction: Type Funny Car à essieux droit provenance GTO 1969 MPC (kit annuel MPC)
Différentiel et suspension arrière; Différentiel 9 pouces Ford (Résine RMMC) avec "Ladder Bar" (57 Chevy Gasser MPC)
Pneus slick arrière (AMT)
Roue Halibrand (resine de Missing Link)

Et voilà la bête.....









Rendez-vous sur la piste...................

pas l'occasion de voir souvent des gassers, donc un grand d'encouragement pour ce modèle.



les jantes lui vont à merveille,et les 4 en 1 obligatoire..............super.


juste un ptit , pour le p-choc arrière,pas trés approprié à la caisse(avis perso)


superbe boulot,et heureux d'avoir suivi ton wip.


Rendez vous pour une course d'accélération.

beau projet terminé cependant l'arriere dont le pare choc et le trou sous le coffre arriere et la grille avant qui penche serait a revoir!! mais ce n'est que mon avis.

Merci les gars!!!

Pour la Grille avant c'Est déjà remédier, mais le pare-choc arrière il est là ou il doit être!!! La grille était tellement fraîchement collé qu'elle avait tendance à vouloir penché vers l'avant!!! Maintenant elle est bien en place!!! Et à sa place!!!

Pour ce qui est du trou sous le coffre c'est un genre d'illusion optique, c'est la prolongation du plancher du châssis en noir qui donne cette impression!!! Je peu pas avoir plus près!!! ..

Daniel

En compétition "Gasser" la NHRA impose certaine règle, comme par exemple elle doit démarré par elle-même sans aide extérieur ou encore en étant poussé!

Tu enlever le parce-choc avant pour allégé mais celui arrière est optionnel, lorsqu'il en place cela va aidé à l'effet du transfert de poids, très important!
À l’intérieur, toute les garnitures doivent être en place, sauf pour la banquette avant qui être remplacé par deux sièges type baquet, des sièges de type coquilles de compétition, comme j'ai installé, sont facultatif!!!
On suggère certain élément de sécurité, comme une "Rollbar" une extincteur d'incendie etc... même il est seulement suggéré de porter un casque protecteur!!!!

Si vous avez des question je suis toujours là!

Il est beau ce gasser Daniel,manque que la sonorité brutale du big block;tiens en parlant de belle sonorité,suis en ttrain de regarder Bullitt.....ça fait du bien aux tripes.

naskoalcar a écrit:

Il est beau ce gasser Daniel,manque que la sonorité brutale du big block;tiens en parlant de belle sonorité,suis en ttrain de regarder Bullitt.....ça fait du bien aux tripes.

Je me lasse pas de revoir la poursuite dans les rue de San Francisco!!!

Tiens si sa vous tente de vous faire des chatouille au oreilles!!!!
3 minutes de pur délice!
Mozart y connaissais rien en symphonie!!!!

superbe

Bravo, encore une belle rea signé DAn!