plymouth 69 station wagon

voici une des dernières bases,que j-ai attaqué en mars 2013
 
 
 
 

 
 
 

 
 

 
 
préparation de la découpe du pavillon
 
 

 

 
 

 
 

 
 

 
 
ensuite découpé la  plymouth au bon endroit
 
 

 
 
tel un ouvre boite, la dremel a fait son boulot
 
 

Mince tu as éventrée la Plymouth

ça promet, ça promet, ça promet !! vite la suite.

moi j'avais ça qui traine dans mes projets

c'est tout à fait l'idée qui m'a servi de projet

laurent a écrit:

c'est tout à fait l'idée qui m'a servi de projet

je m'en doutais LOL, bon je la range dans mes cartons, avec la même déco ? j'attends la suite avec impatiente   

 
 

 
 
 
je supprime cette forme de toit, pour faire un toit plus lisse ,
 
découpe et je mais à niveau la partie découpé
 
 
 

 

 

 

 
 
remise du toit en place, et sinto
 
 

 

 
 

 
 

 
 
ensuite je dois bien aligner tous l'ensemble et rectifier
 
 

En ponçant le toit, ça n'aurai pas suffit ? il y avait du relief en dessous ?

lâche pas les pinces, la greffe prend   

JJacques a écrit:

En ponçant le toit, ça n'aurai pas suffit ? il y avait du relief en dessous ?

lâche pas les pinces, la greffe prend   

en faite ,j'aurais aminçi le plastique,donc moins de rigidité,voir passer à travers.


pas bon plan,cette étape était plus rapide.

 
 
suppréssion avec du profil, de la forme du coffre
 
 

 

 

 
 
 
 

 
 
passage en 4 portes
 
 

 

 
 

 

 
 

 
modif  du chassis
 
 

 
 
je sectionne la partie avant, car certaine maquette,ne s'assemble pas trés bien ,lors du montage final,au
 
niveau de la cloison p-feu et passage de roue.
 
souvent, des grands jours lors de l'ouverture du capot,pas trés chouette
 
donc je préfère tous collé au plus prés.
 
 
 

 

Gros charcutage mais qui donne déjà une bonne idée.  

bravo beau boulot  

  

la transformation est impressionnante

de plus super agreable a suivre   

 
 
essai de la mécanique,qui sera un Hemi
 
 
 

 
 
l'axe de roue, pour un bon droppage ,sera déplacé plus haut
 
 

 
je  supprime et diminue les supports de lames, pour remonter le pont,ce qui donnera un droppage à la caisse
 
 

 
 

 
 
passage de l'appret
 
 

 
 
et mastic céllulosique, pour les ptits défauts
 

 
 
je bouche à l'aide de profil ,l'emplacement de découpe de scoop
 
 

 
 

 
 
 

 
 
je remets des baguettes en profil
 
 

 
 

 
 

 

 
dernière couche d'appret ,avant peinture

Le rendu de la greffe et surtout des nouvelles gravures de portes est superbe.Vivement la peinture.
Pour ton profil de gouttière,dès qu'il y a un arrondi,tu n'as pas de problème de collage?Quand je colle ce genre de portion en arrondi avec le butanone ça me casse le plastique;à moins que tu n'utilises de la cyano?  

Sacré boulot Laurent, elle va être superbe   

Flip

quelle maitrise de la decoupe et de l'assemblage.quelle couleur ?

naskoalcar a écrit:

Le rendu de la greffe et surtout des nouvelles gravures de portes est superbe.Vivement la peinture.
Pour ton profil de gouttière,dès qu'il y a un arrondi,tu n'as pas de problème de collage?Quand je colle ce genre de portion en arrondi avec le butanone ça me casse le plastique;à moins que tu n'utilises de la cyano?  

no problème, je colle avec de la super glue


il ne faut pas trop en mettre,mais tout le long.

krazy.outlaw a écrit:

quelle maitrise de la decoupe et de l'assemblage.quelle couleur ?

et bien comme la photo du debut  

voici la teinte............un rouge alpine PU
 
 
 

 
 
 

 

 

 
 
une fois peinte, ponçage au 400 à l'eau, puis cachage
 
 
la déco est réalisé en peinture et reprend le thème du boitage de la CUDA 71
 
 

 

 

 

 
 
même étape  de l'autre coté
 
 

 

 

 

 
 
ponçage et re-cachage pour le vernis
 
 

 
 
pour terminer la déco, je récupère le logo  HEMI  en décalque
 
 

 

 

 
 
vernis
 
 
 

 

 
 
habitacle moteur peint en noir satiné
 
 

total respect pour les travaux sur la carrosserie et la peinture   
j'ai hâte de la voir totalement assemblée,j'ai l'intuition que  

Totale maitrise!Peinture sublime mais pour ça c'est tout le travail en amont qu'il faut saluer pour en arriver là.
Pas de soucis de bord épais et en zigzag avec le collant carrossier?
Sera-t'elle sur ses roues avant minuit?      

  


whaouu ça claque !!!! le rendu est sublime   

naskoalcar a écrit:

Totale maitrise!Peinture sublime mais pour ça c'est tout le travail en amont qu'il faut saluer pour en arriver là.
Pas de soucis de bord épais et en zigzag avec le collant carrossier?
Sera-t'elle sur ses roues avant minuit?      

aucun problème pour le cachage....................la suite dans quelques mois.

Là, j'avais zappé ton post  !!!

une fois de plus, tu nous a encore concocté une greffe des plus sympathique sur un wagon plus récent que ceux de JJ , ce qui permet de nous montrer une autre approche des transformations dans ce type de modèle et dans d'autres années plus récentes  

Que dire de plus que Wooawww j'adore !!!       

le toit est légèrement différent mais rare sont ceux a voir les différences, passage en 4 portes tip top ! Même le trou pour le bouchons de réservoir ! la déco incroyable bien réalisé

l'assemblage de la cloison pare-feux en séparant le châssis j'en prend note pour mes prochaines réa !

bref je vais attendre les quelques mois ....

ecxellent travail , une teintes tres bien choisi et une transformation tres soignée