Projet Ford 32 Sedan Hi boy (WIP)

cool, content que tu le reprenne celui-la

comme quoi avec un peu de recul,cela fait revoir des modifs,parfois plus rapide et éfficace.


bon retour sur ce projet.

c'est reparti et c'est tant mieux pour tout le monde

Bonjour à tous.

Ayant resolu le probleme des planchers et du tunnel de transmission, me voilà reparti sur des bases saines, je vais donc pouvoir attaquer l'ouverture des portes.

J'utilise du trombone pour faire les charnières, celui ci passant dans des petits bout de grappe perçés de part en part.
Après plusieurs essais pour en trouver la forme, je les colle en ayant scotché la portière en place.



Ce système fonctionne bien, mais, sur ce modèle, il pose un problème d'encombrement du à la faible épaisseur des garnitures de portes et à l'etroitesse de l'habitacle.
J'ai donc opté pour une deuxième solution ( à gauche sur la photo ).



J'ai récupéré des garnitures issues de ma boitavrac que j'ai retaillées, ponçées puis mastiquées.
Elles sont ensuite collées aux portes en prenant soin de mettre du mastic entre les deux afin de combler le jour entre la garniture qui est droite, et la portière, qui est bombée.
Ainsi, je perçe dans cette épaisseur pour faire coulisser les charnières.




Ca y est, ça marche !
Les sieges de Lamborghini Countach monogram ont étés legèrement rognés pour épouser la console centrale et ne pas gener la fermeture des portes.




Voilà c'est tout pour aujourd'hui à plus!

Que du beau, j'ai déja hate de voir la suite.

du sacré boulot que tu nous fait là

Je vois que je ne connais pas tous les fous de plastique d'Agen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Content de te relire. Toujours aussi impressionné par ton travail ! cependant un détail me choque pour l'ouverture de tes portes ( moi qui suit incapable d'en faire autant !)

si tu remet ça a l'echelle réel, ça fait énorme

magnifique

Bonjour

En effet Jean-Jaques, conçernant la taille des charnières, tu as tout a fait raison.
Toutefois, comme tu peux le voir sur la photo quand la portière est ouverte, avec une boucle plus sérrée, il n'y aurai pas assez de dégagement pour que celle ci s'ouvre.

La vraie solution, celle qui est conforme à ce qui se fait à l'échelle 1, réside dans le fait que les charnières conçues pour remplaçer les charnières apparentes de rods, s'articulent non pas autour d'un axe, mais de deux.

Le premier axe donne un déplaçement vers l'avant au moment ou l'on ouvre la portière, puis, arrivé en bout de course, c'est autour du deuxième axe que s'articule la portière.
Ainsi, on reproduit le mouvement obtenu avec des charnières apparentes.
Pour faire un tel mécanisme, il faudrait travailler au moins au 1/10e ou avoir recours à la micro-mécanique, avec un cout disproportionné.

C'est le meilleur compromis que j'ai trouvé, l'intéret de ce hobby etant à mon sens l'imagination et le systeme D plus que les moyens.

Pour en revenir à la maquette, ce probleme se pose que dans la mesure ou il s'agit d'un vehicule d'avant guerre ( l'epaisseur des garnitures intérieures sur des vehicules plus réçent permettant de dissimuler les charnières quand la porte est fermée ).
En outre, le choix des portes à ouvertures "suicide" pose ce probleme, alors que si elle s'ouvraient vers l'avant, les charnières seraient dissimulées sous le tableau de bord.

En revanche, s'il s'agissait d'un cabriolet, je pourrais faire des garnitures plus épaisses qui incorporeraient la banquette et dans l'epaisseur desquelles les charnières trouveraient leur place ( c'est le cas pour un cabrio Ford33 que j'ai en projet ).

Dans le cas présent, la seule solution serat de les peindre de la couleur des garnitures afin qu'elles se fassent oublier.

L'apport de la fabrication des ouvrants réside plus dans la présentation des modéles que dans la fonctionnalité pure. Cela dit, merci de soulever cette question, car en rédigent cette reponse, il m'est venu une idée que j'appliquerai sur le cabrio Ford 33 dont je parle plus haut.

Merci encore pour vos commentaires et à bientot.

salut Fred,

je me doute bien que tu as du réfléchir a ce problème, tes explication m'ont totalement éclairé sur une sujet que je ne maitrise pas ! Tu as raison en les peignant tu va les atténuées.

Une autre solution aurait été de collé les portes ouvertes, plus difficile a manipuler et a transporter.

j'attends ta suite avec impatiente :)

JJ

pour tes charnières,tu peux toujours essayer la corde à guitare,beaucoup plus fine est discrète.



ou sinon en magasin de modélisme,tu as des baguettes de laiton trés fine.

belle avancée de l'habitacle et de l'ouverture des portes

extra les porte ouvrante du gros travail.

Bonjour à tous, voici une petite suite avec la fabrication des garnitures arrieres.

J'utilise des chutes de plastique taillées à la forme voulue, pour les parties courbes, c'est une chute de toit qui fait don de deux petits bouts de plastique.
Une fois collés, je mastique et ponçe l'ensemble.

Maintenant, je vais pouvoir recoller le toit.

à bientot !

Belle job,
je reste au poste pour la suite

Toujours aussi propre ton travail

Flip

ça avance doucement mais surement

Salut à tous !

Voici la suite des opérations avec le toit.
Avant de le recoller, je découpe le dessus qui sera noir satiné et qui facilitera le détaillage de l'intérieur.
Je colle ensuite l'entourage de pare brise, puis le coupe en fonction de la nouvelle hauteur, ainsi, il jouera le role de centreur lors de l'assemblage.




Après avoir collé le toit, je renforce les fins montants latéraux avec des petits bout de plastique.





Il faut ensuite recouper et repositionner le haut des portieres, puis les mastiquées.
Pour le collage j'utilise de la colle Faller, elle existe en deux versions, l'une pour les collages courant, l'autre, pour les collages plus solide.
Etant donné la faible surface de contact des montants, c'est cette dernière que j'ai utilisée.




Voila, c'est tout pour aujourd'hui, je vais m'occuper de la finition des mastic afin que la carrosserie puisse etre apprettée .

A plus !

Là, il y a maitrise, cool!

flip

Je pensais avoir répondu a ce post ... breff

quelle bonne idée d'avoir ouvert le toit ! l'ensemble deviens cohérent et les lignes se dessine

Bonjour à tous !

L'ensemble des piéces de carrosserie est pret à etre appreter.
J'en ai profité pour mastiquer le milieu du capot et la trappe d'aeration située sur la baie de pare brise.



Avanr d'appreter la carrosserie, je vais remonter le chassis que je dois repeindre.
Je suis finalement retourné sur ma premiere idée du bleu métal, mais avant, je n'ai pas pu resister à un petit montage à blanc pour voir ce que ça va donner.




Voila c'est tout pour l'instant, je vais peindre et remonter le chassis,

A bientot !

Hummm, il est super
Au début, je le trouvais correct, mais là
une vue monté en blanc,
je l'adore pas a peu près
j'ai hâte de le voir peinturé

hummm j'adore !! ça promet