Pontiac Trans-Am Blackbird "finie"

Bonsoir à tous,

Histoire de me détendre et faire un kit sans grosse modif, j'attaque ce kit MPC au 1/25 de la Trans-Am Blackbird, voiture que je trouve vraiment classe,
un modèle de 1977 :

Ce kit a été acheté d'occaz dégrapé, malheureusement il manque une pièce : le pont arrière avec ces lames de suspension et l'échappement, un peu de modif en vue!

D'abord on fait faire trempette au pièces dorées, histoire de refaire un doré plus soft!


Préparation des pièces pour la peinture, ça va vite quand on fait du "out of the box" :


Quelques collages :


Pièces ponçées et lavées qui seront apprêtées demain :


J'ai envie de donner un coup de jeune aux jantes et donc les intégrer dans un cerclage avec des pneux plus fin,
j'ai trouvé des vieilles jantes de Lamborghini et des pneux dans la boite à rabiot qui pourraient le faire, qu'en pensez vous?


J'ai récupéré un pont d'une Chevy et fabrication du silencieux :


Rien d'exceptionnel mais une bonne fin d'aprem à faire mumuse

flip

flip.atm a écrit:

Bonsoir à tous,

Histoire de me détendre et faire un kit sans grosse modif, j'attaque ce kit MPC au 1/25 de la Trans-Am Blackbird, voiture que je trouve vraiment classe,
un modèle de 1977 :

Ce kit a été acheté d'occaz dégrapé, malheureusement il manque une pièce : le pont arrière avec ces lames de suspension et l'échappement, un peu de modif en vue!

D'abord on fait faire trempette au pièces dorées, histoire de refaire un doré plus soft!


Préparation des pièces pour la peinture, ça va vite quand on fait du "out of the box" :
Rien d'exceptionnel mais une bonne fin d'aprem à faire mumuse

flip

c'est l'essentiel

voila un boitage d'une voiture qui avait tous son mérite dans les années 80,et lors des premiers meetings français


cette pontiac était la base des streets machines en suisse également.


alors comment l'aigle de la route va étre modifié?

laurent a écrit:

alors comment l'aigle de la route va étre modifié?

Non pas de grosses modifs en vue, un petit montage simple, bon un peu de détaillage et peut être
une modernisation des jantes... à voir!

flip

Comme j'ai un peu de temps libre, j'en profite :yes:
Ajout d'un boa à la prise d'air :


J'attaque la modif des jantes :



Voila ce que ça donne :



Avec la caisse :

Choix n°1 : Jante + Pneu du kit




Choix n°2 : Jante avec cerclage + Pneu plus fin et plus moderne




Pas facile avec ce noir de ce donner une idée, mais l'idée du cerclage me plait bien, et vous???
Si jamais quelqu'un avait ce jeux de jantes en rab, je suis preneur comme cela je garde les 2 options.
J'attend vos avis, merci

flip

Il me semble avoir vu cette Trans-am traiter moderne dans une revue mais ou

faut que je retrouve ça ... perso pneus moderne ! beau projet

Wow! Pour un "petit"projet tu prend des bouché double, tes deux traitement pour les roue sont superbe, à la moderne j'aime bien, mais la voiture un peu plus haute, moins écrasé, de cette façon on dirait une Trans Am avec huit personne à bord!
Quelque photos, question de bien moussé ton inspiration!!!!


Les Trans Am "Bandit" une voiture exclusive!!!!!

En voilà une avec une touche de modernité!!!! Super!

Une légendaire salutation de Burt 'Bandit' Reynolds.


Une vidéo fort inspirante!


Daniel

Merci Dan pour la vidéo : EXCELLENT!
Bon ce sera jantes modernes car je voie qu'elle ne tiens pas très bien la route
Je comprend mieux les pneus légèrement tout terrain du kit.

Sinon JJ, c'est dans un Nitro, l'article sur le traitement moderne, je l'ai!
Mais je vais lui laisser son bon vieux V8!

Bon week end!

flip

Super! je suis heureux de te faire plaisir!!!!

Sur ma photo de celle qui est moderne, a tu remarquer la largeur des pneus! Killer!!!!!!!!!!!

Ce ne sont des "tout terrain" ce sont des un seul terrain, le bitume!!!!!!!!

Daniel

laurent a écrit:

voila un boitage d'une voiture qui avait tous son mérite dans les années 80,et lors des premiers meetings français

ca ne nous rajeunit pas!! du reste je me souviens de quelques concentres a grenoble dont une ou je m'etais regalé, on avait été acueilit comme des princes!

en tout cas joli projet, a suivre

Bien belle bête et le Noir lui va si bien,j'attends de la voir peinturlurée..

Avant la peinture il y a du travail sur la coque, notament sur l'aileron arrière :


Donc grosse séance ponçage à venir...

Les jantes avancent doucement :


Jai testé un nouveau produit de masquage :
1 : Peinture de la baignoire :

2 : Passage à l'aéro de ce film de masquage et découpe au scalpel + pelage des parties inutiles :

3 : Peinture noir et pelage des parties masquées :


Sympa ce produit, je le voie dans la réalisation de flamming précis!

flip

Jolie , je vois que ça avance bien .

ça prend tournure !

pas bete l'idée du produit de masquage pour les flamming !!

bon process avec ton film, il se passe au pinceau ?

houba a écrit:

laurent a écrit:

voila un boitage d'une voiture qui avait tous son mérite dans les années 80,et lors des premiers meetings français

ca ne nous rajeunit pas!! du reste je me souviens de quelques concentres a grenoble dont une ou je m'etais regalé, on avait été acueilit comme des princes!

comme tu dis ,cela avait du bon,et un bon départ dans le custom.


A l'époque je faisais parti de ce club,mais tu était venu avec quel véhicule ,car j'ai encore toutes les photos !!!!!!!!!!!!!!

laurent a écrit:

bon process avec ton film, il se passe au pinceau ?

Cela se passe à l'aéro après une dilution à l'eau.

flip

très bon ton intérieur ainsi !! La caisse noir ?

flip.atm a écrit:

laurent a écrit:

bon process avec ton film, il se passe au pinceau ?

Cela se passe à l'aéro après une dilution à l'eau.

flip

j'ai essayé un masquage liquide au pinceau et franchement, je n'ai pas apprécier !

si je résume:
1 masquage aéro
2 tu enlève les parties que tu doit peindre
3 tu peint
4 tu enlève le reste

aussi simple que ça ? tu n'a pas les problème de bavures ?

c'est vrai qu'avec ce proceder, c'est la porte ouverte a toutes les déco possible ! Merci phil pour cette astuce

Moi aussi j'avais essayé des produits style Maskol et franchement, je n'étais pas convaincu.
Par contre ce produit a l'air nickel et se passe à l'aéro.
Ton résumé est exacte, j'ai laissé séché le produit 24H, même temps pour la peinture.
Les seules bavures sont du à mes rippages de scapel lors de la découpe du film.
Je vais continuer les essais de ce produit et vous tiendrai au courant.

Je confirme qu'elle sera noir, surement le noir ZeroPaint.
Un peu de travail :
Elément moteur :

maintenant que les jantes sont finies, va falloir les adapter au chassis :

Je rajoute des hauts parleurs sur la plage arrière, histoire d'avoir du son !

Ouverture des ouïes :


flip

heureusement que tu ne fait pas de "grosses modifs" comme tu dit !!!!

la peinture que tu à utilisé pour les caches culbus et le carter donne un aspect terrible, on dirais que les reliefs ont été "comblés" en plus foncé, les lettrages, les angles du carter, c'est dû à la peinture ou tu as fait un jus ?

tu les a fait avec quoi tes enceintes ?

comme gilles, j'aime bien ton moteur !

voila de la sono,peut être en photo découpe!

Merci pour votre intérêt à ce projet!
Et oui, on commence un projet sans modif, puis on ne peut pas s'en empécher...
Enfin ça reste de la modif trankil... rien à voir avec certain
Dans l'ordre :
- Les caches culbu et le carter :
- Une couche d'après Tamiya gris
- Une couche de noir Tamiya X-1
- Une couche dAlclaad Alu (le même que les parechocs du Chevy Woody)
- Des décals Pontiac fait maison sur les caches culbu
- Un brossage au gun metal et un jus noir sur le carter

- Les enceintes :
- Une tranche d'un tube d'homéopathie pour le mal de mer
- Un peu de grille de Renaissance


Bon dimanche!

flip

super boulot je sent qu'elle va être terrible cette caisse