1975 SNRA Chevrolet Monza Modifié asphalte, terminé!!!!

Bonjour, et voilà c'est reparti mon kiki!!!!!

Ce projet est dans ligné des tumultueuse aventure du légendaire et fabuleux pilote "Dannyboy" de chez MCB Motorsports.

La base de mon projet est ce kit, le Ford 1934 Modified de AMT (anciennement de MPC) ce kit va me donné la base, soi le chassis, le train arrière, la suspension et la direction, et la cage.


Comment fait t'on une Monza Modifié avec un Ford 1934......
une patente à gosse du genre.....


En utilisant une carrosserie de résine de chez Big Donkey Resin, auquel j'aiaussi rajouté. un capot de résine. avec des headers pour gros bloc aussi de chez Big Donkey.
Les roue sont un fourni par Big Donkey Resin (une cadeau) avec des pneux de chez "Arrowhead Aluminium" en resine souple avec un fitre à air d'aluminium de "Parts by Parks".


J'allais oublié le siège du pilote, de resine toujours et aussi de chez Big Donkey Resin.


Et en prime une prévision de ce que sera les décalques!!!

Woah! belle composition Daniel,beaucoup de pièces aftermarket.
par contre je ne vois pas Taz sur ta planche,c'est volontaire?

naskoalcar a écrit:

Woah! belle composition Daniel,beaucoup de pièces aftermarket.
par contre je ne vois pas Taz sur ta planche,c'est volontaire?

Mon projet n’est pas une réplique, la photos est seul pour montrer un peu à quoi ma Monza va ressemblé!

Par contre je pourrais me trouvé un "Taz", sa seraitr "cool", Chevrolet a utilisé ce personnage de bande dessiné dans leur leur pub de Monté Carlo SS des années 1990 2000!

Daniel

Sympa ton nouveau projet Dan :)

encore un super projet et une belle finition de résine apparement

slt superbe vivement la suite

Encore un truc de fou , sa va encore faire mal .

Bon, le projet de la Monza Modifié SNRA continu.

J'ai construit en scratch mes headers, j'avais de bien beau headers en résine mais maheureusement ceux-ci ne s'agencais pas bien avec mon projet.

Donc pour construire des headers "Fait maison" j'ai de besoin de:

• Un carte plastique Evergreen coupé dans une dimension d'environ 2cm X 5cm d'une épaiseur de .015ml

• De tube Evergreen de 3/32" #223 coupé en longeur huit petit bout de 1/8 de pouces.

• un "pine-vise" avec deux mèche la plus grosse de 3/32"

• Un gros tube Evergreen environ 10cm de long (J'ai pas la grandeur exacte)

• Une roulette de mèche à souder de résine (Radio Shack, sa me rajeunie pas)
  #64-004 que vous allé coupé en huit longueur d'environ 6cm

• De la colle C.A. ou super Colle j'aime bien la Mercury et aussi de la colle liquide pour la plastique Testors.

Ensuite on commence les travaux plus "manuel";
Avec l'aide d'outil de mesurage je mesure d'abord la longueur des connections sur les tête du moteur, en l’occurrence celui ci est le 454c.i. de la Camaro Baldwin motion 1970 de AMT.


aussi je mesure la distance entre les entré des tubulures.


Que je rapporte sur la carte plastique. Je vous suggère avec un crayon de plomb parce que les crayon à l'encre écrivent très mal sur le plastique.


Ensuite, avec le "pine-vise" je perfore la carte plastique au huit point indiqué. D'abord avec la mèche plus petite et par la suit avec celle de 3/32"




Je vais par la suite, collé les huit petit bout de tube 3/32" dans chacun des huit perforations, et je vais, d'abord découpé la carte grossièrement. Je vais laissé séché la colle (Testors) 24 hrs minimum une nuit.


Les sortie d'échappement, je prend le gros tube Evergreen que je coupe au centre dans un angle de 45° ce qui va me donné pièces identique de même longueur.


Je prend quatre des longueurs de mèche que je vais collé avec la "Super Colle" à l'intérieur de chaque tube. Je vais aussi laissé séché la colle minimum une nuit pour assuré une plus grande solidité. À cette étape un bon dodo peut s'avéré réparateur! De toute façon faut laissé les colle séché bien solidement!!!!


Bon, le lendemain, au petit matin après avoir vérifié et répondu à vos milliers de message sur les forums il et emps de revenir dans votre atelier et de constaté que votre chat a ton détruit....ct'une joke!!! Bouboule ferait pas ça!

Avec le "pine-vise" vous agrandissez le centre de chacun des tubes (désolé j'ai pas de photos) Ceci va vous permettre de pouvoir y installé chacune des huit mèche dans chacun des tube.
Vous reprenez votre "Super Colle" Mercury et vous collé chacune des dites mèches.
Et vous badigeonné généreusement l'endos des connecteur, et laissé séché quelques heures.

Voilà un premier résultat



Catastrophe, mes connecteur manque de rigidité, pour les renforcer je colle à l'endos deux angle Evergreen, j'aurais préféré un "Channel" mais devant l'urgence de la situation j'ai ce que j'Avais sur la main, ceci dit, le résultat a donné plus de rigidité à l'ensemble. Par contre je devrais les perforé pour y laissé passé les fils de bougie. (A voir dans un prochain post)



Je vais laissé séché la colle toute la nuit le temps d'Allé soupé avec mon vieux copain Denis et de vous écrire ce roman fleuve sur les "headers".

Partez pas j'ai tout à fait terminé, j'ai fait les attache pour la "Fuel Cell" avec des angle Evergreen
je les avais sous la mains autant en profité ce sera fait.

Voilà, pas compliquer pantoute!


Et en terminant voici une "chambranlente" aperçu du moteur avec sont carburateur et filtre à air et mes fameux headers!
À la prochaine!


Réalisation Daniel Lynch

Production MCB Motorsports

SUper tuto, ça fait plaisir aux eux

c'est quoi la soudure a la resine???

slt superbe a essayer merci

beau boulot

cuatom8 a écrit:

SUper tuto, ça fait plaisir aux eux

c'est quoi la soudure a la resine???

Aucune idée, je l'ai acheté parce que c'était de la bonne grosseur pour faire de collecteur et c'est souple et facile à lui donné une forme.

J'avais acheté ça ici dans un magasin spécialisé dans le matériel électronique, et électrique, fils, fusible etc... t'a surement l'équivalent de ce type de magasin dans ton coin.

Daniel

Merci Daniel

On dirait du fil a souder tout con

cuatom8 a écrit:

Merci Daniel

On dirait du fil a souder tout con

Exacte!

Daniel

Bien le tuto.....

Ça va être du lourd....

Un peu d humour.........
Par dans le mok up le siège est dans le mauvais sens.....

Il conduisait a l envers a l époque....hi hi hi...

Super projet en tout cas....

Fredolaurent a écrit:

Un peu d humour.........
Par dans le mok up le siège est dans le mauvais sens.....

Il conduisait a l envers a l époque....hi hi hi...

Super projet en tout cas....

Merci à tous pour commentaire plus que positif!

Le siège était pas collé en place le contre poid le fait basculé par l'arrière!!!!


Daniel

J'ai le feu au......mains! Pensiez vous ailleurs? :clinoeil-558:

Je suis revenu sur ma Monza encore aujourd'hu, j'ai assembler la cage de protection, rien de compliqué c'est celle fourni dans le kit du Ford 34 Modifié.




J'ai aussi installé les pare-choc avant et arrière.


À l'arrière j'ai ajouté queslques barres additionel pour protégé la "FuelCell", là aussi ce sont des pièces fourini dans kit, sauf que j'ai modifié et en doublant le pare-choc arrière.


Voilà pour aujourd'hui, fallait bien protégé la bouille du légendaire pilote Dannyboy. J'ai aussi aporté quelques altération à la parti arrière de la carrosserie.

bonjour daniel,jarrive en retard sur ta nouvelle réalisation,mais le chemin est encore longt,

amitiés yves

Jolis les headers,et puis c'est malléable pour l'ajustement.
Bravo.

voila une belle leçon sur les échappements.

C'Est l'heure du WIP de la journée!
Aujourd'hui, j'ai travaillé sur mes barres de protection latérale, dans le jargon on les appelle des "Nerf bars". Je vais utilisé ceux du kit, je doit donc perforé la carrosserie à deux endroit de chaque coté, pour y installé part la suite les barre en question.



Après les avoir mesuré et comparé au modèle J'ai dû constaté qu'elles était trop longue.

Je vais leur enlevé un demi cm.



Pour assuré une bonne solidité j'ai badigeonné le joint avec ma "putty" maison.

Et voilà, en terminant une brêve aperçu de ce que le projet va avoir l'air!!!

daniel ,cela va avoir une belle guelle ,ta caisse , .amitiées yves

C'est violent içi!!!

flip

slt vraiment du superbe boulot

voila une monza qui va se faire de la place dans les parkings