volvo 8*4 toit plat

aller presentation de mon projet en cours pour faire le transport de ma pelle .
donc voila la base le volvo (sandro munari ) .
greffe de deux essieu ar et d'un essieu directionnel kfs .
cela a etait tres tres dure mais j'en suis là.



donc une paire d'ailes d'un daf , et decoupe de celle ci et rallongement puis mastic .

bin apres avoir repris mes deux garde boue, je leur est fais un rajout de profiler demi rond pour donner un peu de reliefs




alors voila j'ai fabriquer mes cinture et le verrouillage .

et mis mes decalcs du tableau de bord .

bien le début de ton projet
je vais suivre ça aussi

merci a toi , je vais faire de mon mieu pour ne pas te decevoir

Jolie ta transfo...
Bonne suite.

merci a toi

Un sujet très original Fred, que je vais suivre avec beaucoup d'intéret. Par contre, si je peux me permettre quelques remarques, qui pourront encore améliorer le résultat final. Le kit KFS est prévu pour des véhicules britanniques. De fait, le boitier de direction, et les tringles se trouvent à droite. Tu as mis le volant à gauche. . Il faudrait donc, soit mettre le volant à droite, ou transférer les tringles et le boitier de direction à gauche. Attention aussi à la teinte du moteur, les moteurs Volvo sont verts. Pourquoi as tu mis la plaque sur l'ensemble du châssis. c'est un peu dommage, on ne voit plus rien.Je déconseillerais aussi les teintes brillantes pour l'intérieur, mais la c'est une question de gouts.
En espérant que mes remarques ne te vexent pas.Mais comme tu sais, je suis un adepte d'un réalisme peut être un peu exacerbé.

merci hubert , pour le vert du moteur ca vas ce faire , pour ce qui est du boitier de direction je vais voir ce que je peux faire .
pour la plaque sur le chassis je comprends bien , elle m'a servi a realigner mon chassis qui etait de travers (pas bon ca).
pour ce qui est des remarques je suis pour , elles nous permettent a tous d'avancer.
sur un autre forum on m'a dit que mes siege sont equiper sur ces models , donc il faut revoir ca

Ca marche Fred. J'ai toujours des appréhensions pour emmètre des remarques, de peur qu'elles soient mal interprétées.

Voici déjà un lien vers un site avec pas mal de photos d'intérieur de FH.

http://www.fierdetreroutier.com/zoom/essais/fh480_regis/fh480.php

Pour les intérieurs, il est vrai que tout dépend des gouts des uns et des autres. Certains comme moi, préfèrent les finition d'origine, d'autres sont plus tuning. Chacun ses gouts. Pour l'origine, les photos du lien seront une aide intéressante.
Pour ma part je farfouille toujours un peu en quête d'images. Je suis également abonné de longue date à France routes et Charge utile. Ca aide aussi. Et puis j'essaye toujours d'avoir des prospectus constructeurs, bien que cela se fasse rare.
Pour les sièges, c'est juste. Italeri nous propose de vieux sièges montés sur les vieux F 12 des années 80. Absolument rien à voir avec ceux des actuels FH 3;

On peut en trouver chez A&N, revendu par modelltrucks and parts en Autriche.
Pour le moteur, pas d'alternative possible, c'est vert.



La culasse en noir mat, et les filtres en blanc. Attention aussi au vase d'expansion au dessus du moteur. Il est blanc mat, partiellement teinté de rose ou vert translucide pour figurer le liquide de refroidissement.
Je comprends maintenant l'utilité de la plaque sur le châssis. Tout dépend de ce que tu veux en faire. Pour un porteur, la carrosserie masquera la plaque par contre pour un tracteur c'est plus ennuyeux. Dans de tels cas, je préfère refaire un châssis d'un seul tenant en carte plastique. (Attention au logo Mercedes sur le tandem de suspensions).
Pour les tringles et le boitier de direction, c'est plus délicat, et comme tu as appliqué la peinture, je crois que tu devras laisser tel quel. Les kits KFS sont conçus par des anglais qui ne roulent pas du même coté que tous les autres, et çà vient même perturber les maquettistes.

Pour le reste ce sera une très belle maquette sortant absolument de l'ordinaire, et je suivrais avec attention.

Pour conclure, et parce que je vois ce que tu veux faire, voici un lien qui pourra finaliser ton inspiration. J'ai moi même également des projets dans cette direction, mais sur Actros.

http://www.ditzj.de/html/de/trucks/volvo/volvo.html

En espérant avoir pu t'aider.

Hubert

merci hubert , tout tes conseils vont etre en parti repris et je t'en remercie .
pour la tringlerie je t'avoue que là je seche .
tampis je regle ca sur le prochain .
pour le vase d'expension demain et merci pour la photo du moteur .

alors petite peinture de guere du moteur .

et mise en couleur du par choc , moi je sais pas pour vous mais cela me plais beaucul
.

un nouveau mot de fred ..beaucul.bizzare pour un pare choc!!!!!!!!!avant ceci dit les remarques de screatch sont exacts,maintenant a toi de voir!

j'ai repris quelques details de hubert car pour la direction trop tard .
et oui jacque j'ai un dictionnaire tres peu evoluer

superbe fred

merci romu

Très bien Fred. Voila qui est plus juste. Sans vouloir chipoter, mais car c'est ainsi dans la réalité, le radiateur aurait besoin d'un coup de noir mat, le ventilo restant quand à lui blanc. Pour les moyeux des roues avant et arrière, un peu de peinture teinte châssis. Eh oui quand il peignent en usine, le châssis n'a pas ses roues ni son moteur. Tous ces accessoires gardant leur teinte de base. Enfin, pour les garde boues, il serait préférable d'opter pour du noir mat, ou mieux encore pour du gris très foncé. En aucun cas brillant, car dans la réalité il s'agit de matières plastiques thermoformées brute de moulage, et n'acceptant que difficilement de la peinture. Ces pièces sont dans la réalité rarement peintes.
Pour le reste ton Volvo prend peu à peu une allure très respectable.
N'hésite cependant pas à surfer pour consulter des photos de vrais, et t'assurer de la cohérence des détails. Prends ton temps à chaque fois avant de faire. On dit toujours que faire et défaire est aussi travailler, mais ça c'est pour le boulot. Pour les loisirs il faut que ce soit pile poil tout de suite.

Bonne continuation.

Hubert

je te remercie hubert et sache que je prends bonne note de tes remarques .
pour les moyeu je n'y avais pas penser mais l'idee est tres bonne .
pour les garde boues je vais essayer de trouver du noir mat en bombe

Eh bien ça y est Fred. Ça prend forme. Excellent comme cela. Je crois que tu as oublié un peu de noir mat au niveau de l'entourage de pare brise. Mais il est encore temps de le rajouter.Belle allure en tous cas.

merci hubert , je regarde et rectifie le tir

Parfait Fred. Ton Volvo avance très bien et fait excellente figure. Parmi les idées à développer serait de meubler le châssis. Tu as opté pour un empattement très long, donc il y a de la place dans cet empattement pour les réservoirs etc. S'agissant probablement d'un tracteur de capacité moyenne, donc pas pour des charges de 160 à 250 tonnes, il n'est pas équipé d'un convertisseur de couple, et n'a donc pas besoin de tour derrière la cabine. Pourtant, je pense à quelques trucs qui pourront lui donner une allure plus musclée. Le premier truc serait une sellette réglable. Avec un empattement long, il peut être nécessaire d'avoir recours à ce type de sellettes pour adapter le tracteur aux diverses semi remorques.Peut être as tu une telle sellette dans ta boite à rab, ou sinon c'est facile à fabriquer. A part cela, il y a aussi la possibilité de mettre des coffres derrière la cabine. La aussi il existe des photos. Un autre truc imparable pour muscler son allure serait une grue derrière la cabine. Souvent ce genre de tracteurs sont équipés de grues. La grue des boites d'accessoires Italeri serait parfaite pour cela.
Des conseils bien sur laissés à ton appréciation.

Bonne continuation.

Hubert

l'idee n'est vraiment pas bete , j'en prends bonne note

dit moi hubert tu parle de scelette reglable , je ne vois pas ce que c'est .
pour ce qui est des coffre ca vas ce faire , la tout de suite pas trop de temps pour ce dernier

J'aime bien le "stance" comme disent les anglophones,il est bien campé sur ses roues,l'ensemble est bien homogène.
La suite.

je te remercie , et vais faire de mon mieu pour continuer dans cette lancer