volvo 8*4 toit plat

http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=40790&pageNo=2

Fred, voici un lien avec un site ou un mec fait un Scania dans ton style. On y voit la sellette réglable, et d'autres trucs qui pourraient t'inspirer.

ha oui tres bien , là y a du boulot mais je pense que cela peux etre un beau defi pour moi

ha oui cela me motive beaucoup mais je suis loin meme tres loin d'avoir leur niveau de rigueur dans la gestion des details

jolie modif sur ce volvo et le toit plat lui vas tres bien bravo fred

je te remercie eric

je rattaque la bete.





aller fabrication du binss pour mettre reservoir cuve d'air et autres pieces .
j'ai decouper un radiateur que j'ai encrer a la structure .
je vais essayer au max de la detailler .




mise en place des bombonne d'air et cablage de celle ci


j'ai lisser et poncer mon reservoir .
puis rajouter des sangles


fabrication d'un reservoir hydraulique .

avec la fixtion sur silentbloc

jolie travail fred bravo hate de voir tout ca finie

oui merci et ne soit pas trop presser quand meme

Bravo Fred. Belle évolution de ton Volvo. Mais aie, le pinailleur vient encore à la rescousse. Tu es parti sur un empattement long, et là en principe la tour derrière la cabine ne se justifie pas, dans la mesure ou l'on peut loger les réservoirs dans l'empattement. Cela dit en faisant une tour malgré tout, il est bon de respecter les standars constructeurs.
La majorité des tracteurs lourds ne sont pas issus des usines des constructeurs, mais sont l'oeuvre de sous traitants spécialisés. Titan pour Mercedes, la filiale autrichienne OAF pour MAN, Laxa pour Scania. Pour Volvo les modifs sont faites en Allemagne chez Popp. Ceux ci partent de tracteurs 6x4 avec des empattements de 3600 ou 3700 et y ajoutent un essieu ainsi que les accessoires pour en faire des tracteurs lourds. 180 tonnes pour le Volvo. Voici une brochure permettant de voir les modifs et la disposition des éléments sur la tour.
http://popp.roeschke.biz/content/images/POPP_folder_schwerlast.pdf
De quoi t'en inspirer pour étre au plus juste possible.

Bonne continuation.

Hubert

bin là c'est pas le pinalleur hubert .
je connais ton amour pour le detaillage qui plus reel.
ton liens ne me donne rien car rien ne s'affiche .
et si j'avais su te le faire a ta sauce !!!!
je pense que tu sera tres decu du resultat car elle est passer en peinture deja et les accessoire sont deja rajouter dessus .

aller apres mise en peinture du binss et cablage .

http://jic.jost-world.com/static/upload/pdf/M+B/EV_HD-85_MuB_199004105_fr_03-2009.pdf

Fred, voici le lien vers la notice Jost pour la sellette réglable spécifique Volvo. Il y a les plans cotés.

dit moi bernard tu y prendrais quoi pour les ailes .
en premier c'etait du noir brillant ,du coup tout le monde me dit fais les matt et là je suis decu ca vas pas .

merci hubert moi je me sert uniquement de cette photo car pas trouver de plan coter .
http://www.google.fr/imgres?hl=fr&client=firefox-a&hs=Sip&sa=X&tbo=d&rls=org.mozillaofficial&biw=1280&bih=665&tbm=isch&tbnid=Ok7DvdlS91zW_M:&imgrefurl=http://www.daf.com/daftrpcatalogus/trp/fr/-9051935.htm&docid=mIbvUUqS0UHtBM&imgurl=http://www.daf.com/daftrpcatalogus/trp/Image/TRP_FJSKSL.jpg&w=600&h=348&ei=3wncUNrcI-qr0QWqxYHoBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=699&vpy=27&dur=6072&hovh=171&hovw=295&tx=139&ty=97&sig=114686179252002421254&page=2&tbnh=114&tbnw=209&start=17&ndsp=37&ved=1t:429,r:21,s:0,i:157

petite suite .

ahhhhhhh voila une chose quel est belle tres bon travail ma poule bravo ca promet pour la suite

merci mon pote

tiens hubert en cherchant un peu sur le net voila ce que j'ai trouver , tu me diras tres certainement que je suis tres loin de ce resultat mais la tour et l'empatement son bien là .
ta sugestion me chagriner un peu et j'etais pres a couper mon chassis pour reduire l'empattement .
http://elsassroutman68.centerblog.net/rub--convoi-exceptionnel--66.html?ii=1

http://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_volvo.html

Aucun problème Fred. Ne t'inquiéte pas ton Volvo est trés bien. Certains trucs m'avaient un peu surpris comme la plaque sur le chassis, mais tu en avais expliqué l'utilité. Le reste est trés bien réussi. Je t'ai mis un lien avec pas mal de photos de 8x4 Volvo. Plein de photos de détails. En fait ce que je conseille toujours est de commencer par là, pour s'en inspirer et avoir des infos.
Mais tu verra cela pour un prochain modèle.

je te remercie hubert .
donc là si je peux te demander un gros coup de mains , je veux faire un porte engin avec colle de cygne deboitable .
je misere pour trouver de la tres bonne doc detailler au niveau du col de cygne et de son systheme d'ouverture

je voudrais quelque chose dans ce style .
http://www.carrozadosrojo.com/descargas/planos-productos/GR-GRS-cuello-desmontable/COM00068%20-%20GRHD3-2750-8250-E5250-COD.pdf

Fred, je regarde cela. Mais je pense que je n'aurai pas mieux à te proposer, ou alors il s'agira d'ensembles complets. J'ai des docs de plusieurs constructeurs, mais il s'agit d'éléments de semi modulaires. Comme l'ensemble Felbermayr que j'avais présenté il y a un certain temps. Chaque constructeur a son systéme, puis ensuite il y a les différents modèles en fonction des classes de poids. Ca justifie encore une fois ce que j'écrivais par ailleurs. Avant de débuter, il faut se documenter trés précisément. Je crois avoir de la doc sur des cols de cygne Goldhofer THP et THE donc des classes de poids trés élevées. Je vais fouiller. Je suppose que tu veux mettre la pelle. Il faudra voir si cela est cohérent. Je pense que la pelle fait dans les 50 tonnes. Les plans de ta semi montrent 3 essieux et indiquent 61 tonnes de charge totale. A mon avis trop short. A voir. Je te tiens au courant.

http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=17656&sid=c8d4b480fcebc62df278bd43f007454c&start=340

Voila déja un lien vers nos amis hollandais, notamment Zeger Van Hattem. Il s'agit là d'une Nooteboom à 4 essieux jumelés, avec une fosse pour le bras de la pelle.