CHEVY 64 DUALLY 4 portes long bed (un petit +)

un petite suite que j'ai fait

tout d'abord je renforce mon châssis en créant des nouveaux morceaux afin de m'inspirer des photos ci-avant pour réaliser mon futur train arrière



ensuite je colle



afin d'être dans l'idée du vrai châssis , je coupe à nouveau des morceaux que je " cintre " et fait les coupes d'ajustement



un petit essai pour voir



c'est ok , je colle et voilà le résultat

là je commence à faire les barres de relevage qui se situent au centre du châssis

pour celà (et maintenant mon habitude) je vais utiliser un gros trombone dans lequel je vais utiliser un morceau (et qui est déjà plier !!!!)



ensuite je commence le premier pliage pour suivre la forme du châssis





et un autre pliage pour faire le retour vers le pont arrière





au passage vous noterez que j'ai mis du mastique pour refaire les finitions du châssis et voilà le travail après le ponçage

le train avant est de toouuuute bôté!
et l'arriére train s'annonce des plus prometteur...bravo ''

tu assure vraiment

tu es à fond dans les profils,je te suis de pret avec un p-up et un panel au chassis refait.

vu la tendance actuelle,et même des américaines et des streets si mettent,les finitions font trés mal.

bonne modif.

laurent a écrit:

tu es à fond dans les profils,je te suis de pret avec un p-up et un panel au chassis refait.

bonne modif.

merci .... c'est vrai qu'à force de voir des milliers de photos avec des détails de en plus précis , on peut faire des modifications sur nos modèles afin de coller un peu plus à la réalité !!!!!!!
ça rajoute au réalisme, c'est plaisant à réaliser... et puis ça change que de faire des greffes et des peintures délires
et je suis content que toi , aussi , tu "tapes" dans le même genre de modifications

il faut bien évoluer ..... :gclin:

et quand celui-ci sera fini (ça va être long) , j'ai déjà prevu de faire le même genre de modifs sur un chevy 60 que j'ai fait en panel et un chevy caméo que j'ai fait en suburban et qui dorment depuis bientôt 2 ans

ils sont en apprêt , mais ils vont "resubir" des nouvelles modifications de carrosserie quand je me remettrai dessus ....

une petite suite pour vous montrer les roues jumelées dans leurs emplacements et les modifications de carrosserie qui vont avec, c'est à dire que j'ai recoupé le fond de la benne (suite à la réalisation du châssis) et des ouvertures (dans les passages de roues) pour "passer" le pont





afin de faire plus réaliste , j'ai "confectionné" un tambour (avec les pièces du surplus) pour mettre dans la roue intérieure (que j'ai retournée)







ceci fait , j'ai remis mes roues en place avec leurs tambours..... et ça ne rentrait plus dans les emplacements !!!!!!

alors j'ai procédé à une découpe dans les passages de roues



et ensuite tout est rentré dans l'ordre

et ben customboy tu envis severe sur se coup la !
ton chassi est enorme
j ai hate de voir la suite :lan: :lan:

Mais Jean claude jusqu'oû t'arrêteras-tu?quel boulot de fou.pour tes joints toriques on dirait que le diameter est ok ce qui me (choque plus)c'est plutôt l'épaisseur en fait il me semble qu'il faudrait garder le même rayon mais au lieu d'avoir une section cylindrique(diamètre du tore)il faudrait ajouter une partie droite,pas très clair tout ça hein?? ou alors garder le diam exter mais réduire le diam inter c-à-dire un diam du tore + grand,et donc j'y viens si ça t'intéresse je peux te réaliser ça en plastique industriel comme le PVC qui accepte bien la peinture;donne moi déjà le diamètre exter pour me faire une idée,ensuite à moi de réaliser l'outil de forme qui te donne direct les côtes souhaitées,la balle est dans ton camp camarade...Bernard.et encore bravo :lan:

merci d'avance pour ton idée et ton aide pour la réalisation des airbags !!!!!!
car ça tombe biendu fait que je vais en mettre sur tous mes futurs modèles ( et oui maintenant que j'y ai goutté, autant continuer )

par contre je vais te chercher des photos des vrai afin de t'aider dans tes réalisations

tiens j'ai déjà çà : il est en partie à moité gonflé



mais il faut savoir qu'il y a diverses formes d'airbags suivant les besoins de chacun

BIN J C T ARRET PLUS LA ? HIN ! QUELLE TRAVAIL DE DINGUE VITE LA FIN

naskoalcar a écrit:

[color=Blue][b]pour tes joints toriques on dirait que le diameter est ok ce qui me (choque plus)c'est plutôt l'épaisseur en fait il me semble qu'il faudrait garder le même rayon mais au lieu d'avoir une section cylindrique(diamètre du tore)il faudrait ajouter une partie droite,pas très clair tout ça hein?? ou alors garder le diam exter mais réduire le diam inter c-à-dire un diam du tore + grand

résumé c'est comme ça qu'il faut les faire
îl font 8,5 pouces de diamètre (en réalité): soit 21,6 cm





ce qui donne à l'échelle de 1/24 , um diamètre de 9 mm (ce qui est mon cas aujourd'hui)
sur 1,5 mm d'épaisseur par boubin
donc tu as plus qu'à les faire comme tu as dit et telle que le montre la photo

le mieux est de sortir des "boudins" en unitaire , comme ça on peut les coller les uns aux autres (par 2 pour faire les airbags complets et rajouter les plaitnes hautes et basses)

la balle est dans ton camp maintenant :gclin:

Megadump a écrit:

BIN J C T ARRET PLUS LA ? HIN ! QUELLE TRAVAIL DE DINGUE VITE LA FIN

quand om aime .... bon tout le monde connait la réponse !!!!

par contre pour voir la fin .... il va encore se passer quelques mois
car je vais "encore" vous étonner par toutes les modifications qui passent dans ma tête et que je vais réaliser sur ce modèle

Superbe WIP!!! :bien:
Gros travail sur ce chassis! Manque plus qu'un compresseur fonctionnel au 1/24 pour
voir monter/descendre ce chassis!
flip

une petite suite dans laquelle je coupe un morceau de trombone et que je soude en bout de l'élément de suspension
(c'est un peu trouble car j'ai pris la photo de trop près)



ensuite je vais faire les supports d'axe pour cet élément
pour ce faire j'ai coupé les anciens triangles de suspension du train avant de ma maquette (à gauche) que j'ai rétaillé à la taille voulue (à droite)



et après j'ajuste et je colle les 2 morceaux au châssis



et voilà le résultat

:amou: c'est vraiment de l'inedit ! je n'ai jamais vu un tel systeme de suspension refait à cette echelle, et c'est vrai qu'il ne manque pas grand chose pour qu'il soit "fonctionnel" :amou: :amou:

ça deviens une véritable folie

voilà j'ai cherché comment faire mes "étriers" qui vont recevoir (sur le pont) mes rotules de suspension de mon ensemble que j'ai réalisé avec un trombone

j'ai cherché dans la boite à surplus et j'ai trouvé mon bonheur avec les ensembles de lames de suspension et en coupant la partie centrale



ensuite je lime pour faire les ajustages



et je colle



au passage vous remarquerez que j'ai limé mes enbouts de pont pour pouvoir enboiter mes roues

Salut Jean claude,je regarde à ça dès que j'ai un creux au boulot et j'te tiens qu courant à+ Bernard. :gclin:

naskoalcar a écrit:

Salut Jean claude,je regarde à ça dès que j'ai un creux au boulot et j'te tiens qu courant à+ Bernard. :gclin:

encore merci d'avance !!!

le support qui suit trés bien le chassis,super.

de plus ,quand on se prend au jeu du détail,on en envi d'en faire plus.

la je vois que tu as la patate,mais j'appréci vraiment.

bonne modif.

Laurent, c'est exactement ça, la surenchere! quand on se prend au jeu du détail on veut aller plus loin ! ceci explique ce que Jean Claude à noté dans un autre post, un niveau de détail de plus en plus élevé, et c'est temps mieux!!

laurent a écrit:

de plus ,quand on se prend au jeu du détail,on en envi d'en faire plus.

la je vois que tu as la patate

c'est vrai que j'ai la patate sur ce (et mes futurs modèles)
disons que j'ai fait le tour des peintures et des décorations qui vont avec et des modèles qui me plaisaient, alors que faire de différent ( et de plus ?) : les détails !!!!!

encore un peu de détail :

là j'ai recoupé mon élément de supension central à la bonne longueur pour rejoindre mes étriers d'articulation que j'ai collé sur le pont





inutile de vous dire qu'il a m'a fallu un certain de temps de réglages des bonnes lougueurs et emplacements pour que le pont soit bien positionné de partout avec les roues !!!!

afin de parfaire au réalisme , j'ai rajouté 2 petits morceaux de tube dans mes étriers



afin d'ajuster et collé mon élement de suspension à ces derniers pour la vraissemblance !!!



plus tard je couperai des têtes d'épingles que je mettrai sur les extérieurs des étriers en continuité des bouts des axes pour faire croire que l'ensemble est mobile !!!!!

terrible